中國的工業比例為什么這么高？因為我們是世界的工廠，或者說是世界的車間，我們是利用世界城市的服務力量，包括新加坡、洛杉磯、舊金山、紐約、法蘭克福、倫敦，把中國的制造品推到全球市場。在金磚五國當中，巴西的城市化率也是工業化率的3.2倍，俄羅斯是1.97倍，南非是1.38倍，印度是1.15倍，中國是低的，為1.09倍。這個數據什么意思呢？就是我們的城市化的馬太小，拉不動工業化這部車，因為工業產品要經過物流、商業、服務才能變成終消費品。中國經濟在過去十來年都是比較熱，所以宏觀調控下了大力氣，政府對市場實行了很多管制。但我個人認為，中國的問題是在微觀上，因為無論地區、行業、家庭、公司，在過去的高增長當中都有偏高的負債。

  我們的商業、服務業、城市發展遠遠不足，因為工業要和服務結合起來變成終消費。你要賣布是賣不動的，要變成服裝、變成品牌，變成個性的服務，制造和紡織業產品才能有更好的需求。但要做到這些，需要一套政策支持，我們現有的政策、稅收對商業服務業不堪重負，這個不足要在今后的改革當中彌補過來。那么怎么解決這些問題呢？機會在什么地方呢？我注意到這組數據，中國2010年的城市化率是51.27，工業化指數是46.8。這兩個比率有什么關系呢？我們來看看世界平均的情況，世界平均情況是工業化指數26，城鎮化比率50。也就是說相對于全球的工業化指數而言，城市化率高很多，將近高了1倍。我們再看發達國家的情況，所有中國主要貿易對手，美國、法國、英國、德國、日本，他們的城市化指數差不多都是工業化指數的3倍、4倍。這個架構支持了中國過去的繁榮。但是，當世界市場低迷、需求收縮、收緊，復蘇步伐緩慢的時候，這對中國經濟的進一步增長帶來了問題，當然也帶來了機會，就是中國的城鎮化相對發展不足，我們還是缺足夠的服務業、商業來引中國的制造業。從這個角度看，我們過去那個時代形成的特色，也是我們今后要抓住的機會。

　也就是說，中國未來的機會是雖然發達國家的市場低迷，但是不意味著全球貿易就沒有機會。比如俄羅斯、印度，中國制造的產品在其他市場還是偏少，所以中國有一個向發達國家以外的市場開拓國際市場的機會。還有些國家基礎設施不足，鐵路運量不夠，中國貨去往那里運的運輸能力也不足。可能需要中國把自己的外匯儲備去投資那些國家的基礎設施，然后帶動中國制造品的貿易，中國在那里有很多工作可以做。

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