砂輪片消耗是該車間備件消耗大項(xiàng)，承擔(dān)著軋輥磨削任務(wù)的生產(chǎn)準(zhǔn)備班積極開展提高砂輪片利用率，降低砂輪片消耗工作。要求職工充分發(fā)揮才智，提出“金點(diǎn)子”，在保證正常磨削質(zhì)量的前提下，挖掘設(shè)備潛力。8月20日，改造后的托瓦上機(jī)運(yùn)行，各項(xiàng)磨削參數(shù)顯示正常，并且砂輪片的報廢直徑也降低為630mm，砂輪片的利用率提高10左右，年可節(jié)約費(fèi)用8萬元以上。8月份，河北鋼鐵集團(tuán)舞鋼二軋鋼軋鋼車間技術(shù)人員通過對軋輥磨床托瓦進(jìn)行機(jī)構(gòu)改造，使砂輪片的報廢直徑從原來的650mm降為630mm，每年可節(jié)約砂輪片備件費(fèi)用8萬元以上。

   自“再挖一個月工資”挖潛增效活動開展以來，舞鋼二軋鋼廠軋鋼車間號召全體職工從細(xì)節(jié)著手，不放過任何一個潛力點(diǎn)，全力打贏挖潛增效攻堅戰(zhàn)。他們確認(rèn)了制約砂輪片磨削的關(guān)鍵設(shè)備—磨床托瓦。技術(shù)人員立即組織相關(guān)人員對托瓦中產(chǎn)生干涉的部分進(jìn)行改造，在保證正常磨削質(zhì)量的前提下，盡量減少機(jī)構(gòu)的干涉現(xiàn)象。

    cbn砂輪片的初始直徑為900mm，以往都是磨削到650mm左右就報廢了，因?yàn)橹睆阶冃〉纳拜喥�上機(jī)后，固定砂輪片的砂輪臺架會與固定軋輥的托瓦產(chǎn)生干涉，導(dǎo)致無法進(jìn)行磨削，砂輪片只能報廢。一個砂輪片價格在1.3萬元左右，十分昂貴。在深入開展挖潛增效活動中，如何降低砂輪片的報廢直徑，提高其利用率，成為準(zhǔn)備班職工考慮的頭等大事。8月初，他們查閱了大量的磨床機(jī)構(gòu)圖紙，實(shí)地進(jìn)行測量比對，在磨輥過程中，對各個部件的運(yùn)作進(jìn)行詳細(xì)記錄；并且將報廢的砂輪片上機(jī)，查看機(jī)構(gòu)干涉情況。