界面新聞記者 | 丁晶晶
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近日，界面新聞從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，6月8號起，寧杭高鐵、京港高鐵合黃段（合肥—黃梅）將正式推出30日定期票和20次計次票等兩種新型票制產(chǎn)品，其中寧杭高鐵湖州站于6月16日開售新型票制產(chǎn)品。
寧杭高鐵線路縱貫蘇、浙兩省，從南京南站前往杭州東站最快70分鐘到達。隨著兩條線路定期票、計次票的推出，高鐵“公交化”運營的新模式將逐步形成。
30日定期票，是指在30天有效期內(nèi)最多乘坐60次指定發(fā)到站和席別的列車；20次計次票，是指可在90天有效期內(nèi)最多乘坐20次指定發(fā)到站和席別的列車。因此，高鐵計次票和定期票被形象地稱為高鐵月票。
定期票和計次票主要為通勤人群設計。30日定期票適合工作日均有雙城往返需求的通勤人群，而計次票產(chǎn)品若想完全利用乘車次數(shù)，則至少每九天要乘坐一次往返列車，較為適合每周往返的人群。
價格方面，新型票制價格會按照起始站和到達站的距離而制定，但目前來看，票價的優(yōu)惠力度一般。以杭州站-南京站計次票價為例，30日定期票總價為5148元，一人最多可乘坐60次。在實際通勤情況下，若乘客是雙休制，那么一個月乘坐次數(shù)為44次左右，折合117元/次；若乘客是單休制，那么一個月乘坐次數(shù)為52次左右，折合99元/次。杭州東站-南京南站高鐵票價在106元-217元浮動，其中有大量106元、117元的列車次，此外還有多趟動車車次可選，二等座票價最低僅為95元。
不過，新型票制產(chǎn)品最大的特色是旅客乘坐列車的機動靈活性，對于通勤來說十分方便。乘客無需每天提前搶票，也不再受制于高鐵時間，隨時出發(fā)到站即可坐車，只要是指定發(fā)到站的列車，乘客都可上車乘坐。
若旅客因故一個月內(nèi)未曾乘坐定期票指定發(fā)到站的列車，則新票制產(chǎn)品自動失效并全額退款，錢款會自動返回付款賬戶。
高鐵計次票和定期票最早于2020年12月推出，首批試點線路為京滬高鐵和成渝高鐵。目前，加上6月8日即將開通的兩條鐵路新型票制產(chǎn)品，一共有49條鐵路線路推出了高鐵定期票或計次票。
在長三角地區(qū)，一共有五條鐵路可以使用新型票制產(chǎn)品，滬蘇通鐵路、徐連高鐵、京滬高鐵、寧杭高鐵、京港高鐵合黃段（合肥南-黃梅東），其他鐵路暫未開通此項功能。
（文章來源：界面新聞）
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