據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間3日9時32分，中國空間站夢天實驗艙順利完成轉(zhuǎn)位。這標(biāo)志著中國空間站“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成，向著建成空間站的目標(biāo)，邁出了關(guān)鍵一步。那么，中國空間站的“太空變形”是如何實現(xiàn)的？
(資料圖片)
夢天實驗艙此次轉(zhuǎn)位過程分成幾個階段，包括轉(zhuǎn)位準(zhǔn)備、兩艙分離、艙體轉(zhuǎn)位、側(cè)向捕獲以及轉(zhuǎn)位后的狀態(tài)恢復(fù)。
中國載人航天工程總設(shè)計師 周建平：這是一個很重要的標(biāo)志性事件，它表明我們空間站的三艙的構(gòu)型已經(jīng)完全到位。
轉(zhuǎn)位準(zhǔn)備：空間站姿態(tài)垂直于地球方向
步驟一：轉(zhuǎn)位準(zhǔn)備。在轉(zhuǎn)位任務(wù)開始前，夢天實驗艙位于核心艙的前項對接口。此時，整個空間站是一個“偏T字”構(gòu)型。要進(jìn)行轉(zhuǎn)位的話，首先要調(diào)整整個空間站的姿態(tài)，讓它立起來，近乎垂直于地球的方向。
航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)總體設(shè)計師 羅超：整個艙體就是由水平倒飛一個姿態(tài)，變成一個豎起來的重力梯度姿態(tài)，具體的就是核心艙頭沖上頂著夢天艙朝上，貨運飛船在底下，整個飛行方向是朝著前邊，推著問天實驗艙在飛一個飛行姿態(tài)。
兩艙分離：夢天艙轉(zhuǎn)臂與核心艙基座捕獲連接
步驟二：兩艙分離。對接機(jī)構(gòu)解鎖，夢天艙轉(zhuǎn)臂伸向天和核心艙上的基座，轉(zhuǎn)臂和基座捕獲連接，夢天艙和核心艙分離。
艙體轉(zhuǎn)位：采用我國首創(chuàng)的平面轉(zhuǎn)位方式
步驟三：艙體轉(zhuǎn)位。此次，夢天實驗艙從空間站組合體前向?qū)涌冢D(zhuǎn)位到側(cè)向的永久停泊口，采用了平面轉(zhuǎn)位方式，也就是說在轉(zhuǎn)位過程中，夢天實驗艙始終保持在一個平面內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)位。這是我國首創(chuàng)的太空轉(zhuǎn)位方式。實現(xiàn)了在轉(zhuǎn)位前后，夢天實驗艙對天，對地的方向保持不變。
與平面轉(zhuǎn)位對應(yīng)的，還有滾轉(zhuǎn)式的轉(zhuǎn)位，也就是利用艙體的翻轉(zhuǎn)來實現(xiàn)位置改變。那么，為什么中國空間站采用的是平面轉(zhuǎn)位呢？
航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)總體設(shè)計師 羅超：滾轉(zhuǎn)式的轉(zhuǎn)位，形象來說，就是被轉(zhuǎn)艙體的轉(zhuǎn)動完成后，艙體整個對天對地面是變了，平面轉(zhuǎn)位的方案，其實是不繞自身旋轉(zhuǎn)，相當(dāng)于是一個轉(zhuǎn)動加一個平動過來的，整個艙相當(dāng)于是在平面內(nèi)轉(zhuǎn)了一個90度。
側(cè)向捕獲：與核心艙側(cè)向永久停泊口對接捕獲
步驟四：側(cè)向捕獲。夢天艙與天和核心艙側(cè)向?qū)涌趯硬东@，轉(zhuǎn)臂解除與基座連接，夢天艙與核心艙鎖緊，完成轉(zhuǎn)位。
中國載人航天工程總設(shè)計師 周建平：后續(xù)還有很多動作，包括這個狀態(tài)的設(shè)置，包括測試，來完成我們中國空間站三艙構(gòu)型的建造任務(wù)。
航天員進(jìn)駐新艙 太空家園更壯大
太空家園變成了“三居室”，不僅空間變得更大，而且能夠開展的實驗項目也變得更多。今天15時12分，神舟十四號航天員乘組順利進(jìn)入夢天實驗艙，并與總臺記者天地連線，分享了在軌五個月的工作與生活。接下來，讓我們一起回顧三名航天員進(jìn)入夢天實驗艙時，激動人心的一刻。
15時12分，神舟十四號航天員乘組順利進(jìn)入夢天實驗艙。
總臺獨家采訪神舟十四號航天員乘組
總臺記者 勞春燕：首先對你們順利進(jìn)入夢天實驗艙表示祝賀，想請問三位航天員，新居感覺怎么樣？
神舟十四號航天員 陳冬：在太空值守的第152天，我們終于迎來了夢天實驗艙。由天和到問天到夢天，聯(lián)手打造了非常豪華的中國太空家園，我們的家越來越壯大了。
總臺記者 勞春燕：從6月5日，三位太空駐留快要滿五個月了，最深的感受是什么？
神舟十四號航天員 劉洋：我最深的感受是幸福與自豪，十年前，我執(zhí)行神舟九號任務(wù)，進(jìn)入天宮一號，那是我國的第一個太空實驗室，三艙結(jié)構(gòu)。十年后，我們的太空家園變成三艙兩船的構(gòu)型，更加寬敞、更加舒適、更加美好。
神舟十四號航天員 蔡旭哲：我最深的感受就是，首次飛行完成了自己個人的首次出艙，領(lǐng)會到了太空的深邃之美，后續(xù)會我們會繼續(xù)精心操作，密切配合完成好后面的飛行任務(wù)。
航天員進(jìn)駐之后將開展哪些工作？
接下來，神舟十四號航天員乘組將圍繞夢天實驗艙載人環(huán)境，建立開展一系列工作。
中國航天員科研訓(xùn)練中心總體室副研究員 仲偉巍：首先是把載人環(huán)境建立起來，建成組合體三艙聯(lián)動的這種環(huán)境，再次就是把相關(guān)的就是組合體的信息系統(tǒng)給建立起來，其次就是我們夢天也上行了很多貨包，后續(xù)還有一些拆解貨包的工作，另外就是整個三艙組合體有一個關(guān)系功能的測試，也需要航天員進(jìn)行后面的配合。
后續(xù)天舟五號和神舟十五號任務(wù)將實施
后續(xù)，神舟十四號航天員乘組將在空間站內(nèi)，先后迎接天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船的訪問。屆時，神舟十四號、十五號兩個乘組將完成中國航天史上首次航天員乘組在軌輪換。
空間站載人環(huán)境更優(yōu)化 長期駐留有保障
從神舟九號航天員乘組乘神舟飛船第一次訪問在軌航天器，并開展組合體中期駐留飛行，到如今6個月的長期駐留，航天員在軌的工作生活，發(fā)生了怎樣的改變呢？
神舟九號：非再生生保技術(shù) 生活空間有限
2012年6月16日，神舟九號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射升空，18日與天宮一號實施自動交會對接，這是中國首次實施載人空間交會對接。同時，也全面驗證了目標(biāo)飛行器保障支持航天員生活工作的功能、性能，以及組合體管理技術(shù)。
航天員科研訓(xùn)練中心航天員系統(tǒng)副總設(shè)計師 劉偉波：神舟九號載人飛行，那個時候使用的還是非再生生保技術(shù)。從生活上來講，那個時候是一些必備的生活設(shè)施，我們借用了飛船的一些裝備，來實現(xiàn)組合體駐留，比如說我們的飲水、食物、加熱、衛(wèi)生等等，都是借用了軌道艙的設(shè)備。
神舟十四號：分區(qū)更加明確 便于高效開展工作
從神舟九號為期10天的太空之旅，到神舟十四號航天員6個月的長期駐留，如今，空間站階段航天員的生活工作分區(qū)，更加明確。
航天員科研訓(xùn)練中心航天員系統(tǒng)副總設(shè)計師 劉偉波：我們空間站上有完備成套的生活設(shè)施，睡眠區(qū)、衛(wèi)生區(qū)、太空廚房、鍛煉區(qū)、醫(yī)監(jiān)區(qū)。便捷的生活是工作的保障，我們在軌的這些生活設(shè)施，高效的利用，方便的生活，是他們（航天員）開展高效工作、開展科學(xué)研究的基礎(chǔ)。
航天員長期駐留空間站，物資供給必不可少。在軌時間超過3個月，僅靠地面補給，已不能滿足任務(wù)需要。所以，為航天員提供環(huán)境控制、生命保障和應(yīng)急保障等功能的空間站環(huán)控生保技術(shù)，已成為實現(xiàn)空間站在軌長期運行的關(guān)鍵。
航天員科研訓(xùn)練中心航天員系統(tǒng)副總設(shè)計師 劉偉波：空間站使用的環(huán)控生保技術(shù)，屬于物化再生式環(huán)控生保，就是要實現(xiàn)大氣和水的再生循環(huán)利用，這樣的一個循環(huán)，最直接的好處就是降低了物資補給的量，在未來運營中能夠顯著降低空間站運營成本。
2023年我國第三批航天員將執(zhí)行任務(wù)
據(jù)了解，目前，我國第三批航天員正在加緊訓(xùn)練，計劃2023年開始執(zhí)行空間站任務(wù)。我國第三批航天員共有17名男航天員，和1名女性航天員入選。此外，我國第四批預(yù)備航天員選拔已經(jīng)啟動。第四批將選拔12至14名預(yù)備航天員。未來，將有更多航天員進(jìn)入中國空間站，開展更豐富的工作。
