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“飛行汽車”被人們廣泛視為下一代交通工具。2月17日，日本西南部大分市進(jìn)行了首次戶外載人試飛，讓這一新型交通工具離“飛向”現(xiàn)實(shí)又近了一步。
這次試飛是由民間團(tuán)體組成的岡山倉敷水島航空宇宙產(chǎn)業(yè)研究會(huì)（MASC）牽頭進(jìn)行的?！度战?jīng)亞洲評(píng)論》稱，試飛成功對(duì)被視為服務(wù)于缺乏交通的偏遠(yuǎn)島嶼和山區(qū)的技術(shù)來說是一大進(jìn)步。
不過，MASC不是日本唯一一家負(fù)責(zé)飛行等業(yè)務(wù)的團(tuán)體，日本全日空控股公司、日本航空公司等也在進(jìn)一步研發(fā)“飛行汽車”。日本也不是唯一一個(gè)涉足“飛行汽車”藍(lán)海市場的國家。全世界的企業(yè)圍繞這一出行變革的新方向已經(jīng)展開了競爭。
