當(dāng)5G和AI成為當(dāng)今科技世界的主題詞的時(shí)候，數(shù)據(jù)安全、連接安全、信息安全、運(yùn)維安全、自動(dòng)駕駛安全等都面臨新的挑戰(zhàn)。
在全球頭部芯片公司中，恩智浦(NXP)可能是唯一一家把“安全”寫(xiě)進(jìn)企業(yè)基因和Slogan里的，在10月21日-22日舉行的NXP Connects 2020線上峰會(huì)，恩智浦半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Kurt Sievers 進(jìn)行了主題為“打造更安全、更智能的世界”的主題演講。
Kurt Sievers強(qiáng)調(diào)，一場(chǎng)極速且深刻的變革正在進(jìn)行，涉及生活、消費(fèi)和移動(dòng)的方方面面，而“科技進(jìn)步”和“安全保障”是推動(dòng)這場(chǎng)變革最重要的二元因素。
“在一個(gè)能夠預(yù)知變化并且實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的世界中，想要確保自己隱私范圍的同時(shí)，還要保證數(shù)據(jù)安全性;世界正在朝自動(dòng)化發(fā)展的同時(shí)，同樣要確定所有自動(dòng)化技術(shù)的功能安全性。”Kurt Sievers非常清晰地將安全概念再次切分成“信息安全”和“功能安全”兩大方面。他表示，恩智浦將深入探討功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全作為實(shí)現(xiàn)信任的基礎(chǔ)發(fā)揮的關(guān)鍵作用，以及在建立信任后如何支持預(yù)知變化和自動(dòng)化的世界。
為可預(yù)測(cè)、自動(dòng)化的世界制造芯片
萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代正在快速到來(lái)，恩智浦預(yù)測(cè)，恩智浦芯片將被應(yīng)用于多達(dá)500-600億個(gè)智能互聯(lián)設(shè)備中。
過(guò)去20年中，全球半導(dǎo)體市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了三倍增長(zhǎng);過(guò)去10年中，增長(zhǎng)推力來(lái)自云計(jì)算數(shù)據(jù)中心以及智能手機(jī)和平板電腦的急劇增加。“現(xiàn)在正是下一個(gè)十年的開(kāi)始，我深信這個(gè)十年將以安全互聯(lián)邊緣的興起為主要特征。”Kurt Sievers表示，恩智浦正使安全計(jì)算的概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，“500億個(gè)安全互聯(lián)邊緣設(shè)備將出現(xiàn)在互聯(lián)智能家居、工業(yè)自動(dòng)化及汽車中，并最終使汽車成為互聯(lián)設(shè)備”。
恩智浦預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年中，2/3至3/4的汽車將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。
恩智浦半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Lars Reger表示，“智慧生活，安全連結(jié)”這句Slogan被恩智浦賦予了新的含義，“我們希望能夠?yàn)橐粋€(gè)可預(yù)測(cè)、自動(dòng)化的世界來(lái)制造芯片。換句話來(lái)說(shuō)，恩智浦是為邊緣的智能互聯(lián)設(shè)備提供芯片的企業(yè)，而且這些芯片都是非常安全的，兼具功能安全與信息安全的雙重特點(diǎn)。”
UWB，未來(lái)手機(jī)和車鑰匙標(biāo)配
如今世界上什么無(wú)線通信技術(shù)最火?除了5G和WiFi 6，就數(shù)UWB了。
如果有人半年前在中國(guó)科技圈提起超寬帶(UWB)技術(shù)，那么也許不會(huì)得到多少共鳴，而在iPhone、三星和小米等手機(jī)廠商紛紛入局之后，UWB技術(shù)正逐漸“破圈”，被眾人所知曉，而在這背后，恩智浦一直都是UWB技術(shù)堅(jiān)定的實(shí)踐者。
“大概2-3年之前，恩智浦就已經(jīng)與車廠合作，開(kāi)發(fā)采用UWB技術(shù)的更先進(jìn)的門禁系統(tǒng)。”Lars Reger介紹，UWB技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是其在15年前已經(jīng)制定了標(biāo)準(zhǔn)，這確保了產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴可以快速在手機(jī)或車鑰匙端實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
UWB技術(shù)能夠營(yíng)造人們最適宜且最喜歡的數(shù)字世界。Lars Reger舉例，當(dāng)你開(kāi)門時(shí)，無(wú)需再?gòu)目诖心贸鲨€匙和手機(jī)，在你離門很近時(shí)，門就會(huì)自動(dòng)打開(kāi);當(dāng)你下車后，車能自動(dòng)上鎖;當(dāng)你走向家門時(shí)，兩側(cè)的照明燈會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，因?yàn)樗鼈兡軌蚋兄侥愕木嚯x;當(dāng)你走到家門前，你不用接觸門，它就會(huì)自動(dòng)開(kāi)門，這樣在疫情期間也可以降低感染病毒的風(fēng)險(xiǎn);當(dāng)你走進(jìn)房間，智能音箱能感知到你并播放你喜歡的音樂(lè)，且房屋的濕度和光線也會(huì)隨著你的喜好進(jìn)行調(diào)整，伴隨你從進(jìn)入門廳到廚房再到起居室。
當(dāng)然，安全依然是最不能忽視的方面。超寬帶技術(shù)可以非常精準(zhǔn)、安全地定位手機(jī)，且黑客基本上沒(méi)有入侵可能。在車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(CCC)對(duì)汽車鑰匙的評(píng)級(jí)劃分中，UWB移動(dòng)車鑰匙為最高等級(jí)，遠(yuǎn)超目前使用的各種車鑰匙。
Lars Reger表示，UWB技術(shù)的發(fā)展離不開(kāi)生態(tài)，恩智浦曾在推廣手機(jī)錢包和移動(dòng)支付中積累了豐富的生態(tài)構(gòu)建經(jīng)驗(yàn)，并取得了所有人都看得到的成績(jī)，“未來(lái)5-10年中，預(yù)計(jì)50%新車都將使用UWB技術(shù)。”
在手機(jī)領(lǐng)域，iPhone 11是第一款支持UWB技術(shù)的手機(jī)，而三星Note20 Ultra則是第一款支持UWB的安卓智能手機(jī)，這其中就應(yīng)用了恩智浦的UWB技術(shù)。三星首席技術(shù)官、執(zhí)行副總裁兼移動(dòng)通信事業(yè)部手機(jī)研發(fā)辦公室負(fù)責(zé)人金敬俊表示，三星相信UWB創(chuàng)新潛力巨大，將成為未來(lái)智能手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)功能，UWB可以將手機(jī)變成鑰匙、錢包等，“只需將Galaxy智能手機(jī)裝在口袋中，靠近房門即可輕松打開(kāi)房門”。
車載芯片是一門藝術(shù)
對(duì)于恩智浦公司來(lái)說(shuō)，汽車永遠(yuǎn)是不變的主題，恩智浦在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域擁有長(zhǎng)久的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，隨著自動(dòng)駕駛、新能源車的快速發(fā)展，許多跨界者成為恩智浦潛在的競(jìng)爭(zhēng)者。
Lars Reger表示，恩智浦在如S32G汽車網(wǎng)絡(luò)處理器等產(chǎn)品上已經(jīng)具有領(lǐng)導(dǎo)地位，恩智浦能夠?qū)⒏哂?jì)算性能設(shè)備對(duì)于功能安全和信息安全的需求相結(jié)合，“車載處理器和網(wǎng)關(guān)不能僅僅停留在微控制器層面，而是必須滿足高性能和高安全性的要求，車內(nèi)互聯(lián)非常的特別，有很多不同的接口如CAN、LIN、FinFET等，而這對(duì)芯片廠商來(lái)說(shuō)是一門藝術(shù)”。
“在未來(lái)一代或二代車載網(wǎng)關(guān)和網(wǎng)絡(luò)處理器產(chǎn)品上，相關(guān)廠商會(huì)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。如果恩智浦有潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一定是精通功能安全性的廠商，而不是做信息娛樂(lè)系統(tǒng)的公司。”Lars Reger認(rèn)為，恩智浦的優(yōu)勢(shì)是可以提供全系列產(chǎn)品，包括功耗管理、微控制器、收發(fā)器等，這是一套更系統(tǒng)性的整體解決方案。
同時(shí)，Lars Reger強(qiáng)調(diào)，恩智浦也在推動(dòng)與生態(tài)伙伴的合作。多年來(lái)，恩智浦一直持續(xù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)平臺(tái)BlueBox的發(fā)展，BlueBox目前已經(jīng)是第三代，可以切入各種各樣的包括自研和第三方的AI加速器芯片。
“在新型智能處理器領(lǐng)域，恩智浦與Kalray攜手共同開(kāi)發(fā)以安全為基礎(chǔ)的中央計(jì)算平臺(tái);而與中國(guó)企業(yè)百度的阿波羅軟件平臺(tái)也有深度的合作。”Lars Reger說(shuō)，恩智浦有很多合作伙伴，目前自動(dòng)駕駛市場(chǎng)還處于早期，所以很難預(yù)測(cè)單一芯片的進(jìn)化路徑。
自動(dòng)系統(tǒng)AI更難掌控
與許多芯片公司熱切地提出“擁抱AI”不同，恩智浦在大規(guī)模應(yīng)用、部署和研發(fā)AI技術(shù)的同時(shí)，有著自己清晰的“AI觀”。
Lars Reger嘗試將AI分成兩種，即識(shí)別系統(tǒng)AI和自動(dòng)系統(tǒng)AI，“識(shí)別系統(tǒng)AI指的是，比如用智能音箱來(lái)識(shí)別語(yǔ)音，門禁系統(tǒng)識(shí)別門前的人，醫(yī)生借住AI進(jìn)行癌細(xì)胞的篩查和識(shí)別等;自動(dòng)系統(tǒng)AI涉及到自動(dòng)設(shè)備，比如完全自動(dòng)駕駛的汽車，也許有一天我們的孩子可以坐著自動(dòng)駕駛汽車自己去幼兒園，這樣的系統(tǒng)要求AI擁有與人相當(dāng)?shù)闹悄芎蛣?chuàng)造力。”
Lars Reger進(jìn)一步解釋，在識(shí)別系統(tǒng)AI市場(chǎng)，包括智能音箱在內(nèi)AI設(shè)備出貨量已達(dá)數(shù)十億，恩智浦在該市場(chǎng)上擁有大量的微控制器產(chǎn)品，搭載了AI系統(tǒng)的這些產(chǎn)品正在市場(chǎng)銷售。而在自動(dòng)系統(tǒng)AI方面，現(xiàn)在有很多的研究和開(kāi)發(fā)活動(dòng)正在進(jìn)行，因?yàn)樗髽O高的計(jì)算強(qiáng)度，難度也非常大，而且它在功能安全和信息安全方面也不那么容易去掌控，但是我們已經(jīng)與合作伙伴進(jìn)行了很多的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，估計(jì)要過(guò)幾年的時(shí)間才能看到具體應(yīng)用。
標(biāo)簽： 談?wù)?G、AI
