穆迪：油價上漲不會阻礙全球航空業(yè)的復蘇，但削減飛機碳排放是長期的、成本較高的計劃。盡管航空燃油是大多數(shù)航空公司最大的運營成本之一，但油價上漲不會妨礙航空公司在未來1-2年內(nèi)恢復盈利的能力?？沙掷m(xù)航空燃料(SAF)將能夠在很大程度上降低碳排放，但至少到2030年，其產(chǎn)量仍將有限。
（文章來源：金十數(shù)據(jù)）
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