10月14日，據(jù)蓋世汽車報道，德國汽車制造商寶馬在一份聲明中宣布，該集團M系列高性能部門負(fù)責(zé)人Markus Flasch將轉(zhuǎn)職到車輛開發(fā)部門。在新的職位上，他將負(fù)責(zé)勞斯萊斯和高端寶馬產(chǎn)品，包括該品牌的中型車產(chǎn)品。
這位來自奧地利的高管將于11月1日接替 Franciscus van Meel的職務(wù)。后者將回到M部門擔(dān)任首席執(zhí)行官，他在2018年離開這一職位，當(dāng)時正是Flasch接替了他。作為集團高端產(chǎn)品線的負(fù)責(zé)人，van Meel在開發(fā)iX SUV等純電動汽車方面發(fā)揮了重要作用。Van Meel將重新加入M系列高性能部門，2022年該部門將迎來其50周年紀(jì)念日，屆時它們將推出多款新車型。
在開始領(lǐng)導(dǎo)M部門之前，F(xiàn)lasch是寶馬8系車型產(chǎn)品線的副總裁。在早之前，他還曾擔(dān)任勞斯萊斯和寶馬品牌豪華汽車的質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人。在加入寶馬之前，他曾在麥格納的歐洲分部負(fù)責(zé)運營和產(chǎn)品質(zhì)量方面的工作。
未來Flasch將負(fù)責(zé)勞斯萊斯的產(chǎn)品線，當(dāng)前盡管全球面臨著半導(dǎo)體短缺局面，但是該品牌的銷量依然在快速增長。勞斯萊斯首席執(zhí)行官Torsten Müller-tvs最近在接受采訪時表示，其母公司寶馬優(yōu)先保證了這個超豪華品牌的芯片供應(yīng)，今年該品牌有望突破其在2019年創(chuàng)造的5,152輛的全球銷量紀(jì)錄。
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