【閱讀提示】因這張空姐凍得發(fā)抖照片，海航控股領(lǐng)導(dǎo)集體在寒風(fēng)中“罰站”
光明網(wǎng)評(píng)論員：10月9日，一位白金卡旅客夜晚路過(guò)海航控股北京基地，看到有乘務(wù)員在基地門口蹲在路邊等車，凍得瑟瑟發(fā)抖。于是，這位乘客拍了張照片發(fā)給海航領(lǐng)導(dǎo)，并留言建議能否想點(diǎn)辦法，給員工遮風(fēng)避雨。隨后，10月16日，海航要求相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)身著夏裝在北京室外實(shí)地感受換季后的驟寒天氣，體驗(yàn)一線員工戶外等車之苦。
這種做法很有意思，讓領(lǐng)導(dǎo)也體會(huì)體會(huì)打工人的不容易，而且還要拍幾張照、公開(kāi)批評(píng)，帶有一點(diǎn)羞辱的意味。企業(yè)的嚴(yán)苛管理，只要在法律范圍之內(nèi)，倒也無(wú)可厚非。而且事情的源起是一位旅客的反映，如此姿態(tài)也能顯得“重視用戶意見(jiàn)”。
不過(guò)轉(zhuǎn)念一想，一線員工的艱苦——至少是天氣轉(zhuǎn)涼這種自然節(jié)侯的變化，難道需要沉浸式體驗(yàn)方能了解？哪里沒(méi)有天氣預(yù)報(bào)，四處可見(jiàn)寒潮提示，在信息社會(huì)難道還能不了解溫度多少？人也非一二歲的孩童，不知溫度高低如何應(yīng)付，天冷加衣的本能反應(yīng)，誰(shuí)人不知呢？多大的人了，非得置于苦寒之境，才知道風(fēng)刀霜?jiǎng)Φ膮柡Γ?/p>
這種處罰，也像一種“表演”，雖說(shuō)可以體現(xiàn)單位的重視程度，但反過(guò)來(lái)說(shuō)也像是對(duì)常識(shí)的嘲弄。常識(shí)，足以教會(huì)人們知道何者該為、何者應(yīng)為，該為應(yīng)為之事，不必等到切膚之痛時(shí)才明白。
與其說(shuō)這是冷漠，倒不如說(shuō)是工作秩序出了問(wèn)題，一些最基礎(chǔ)的信息溝通沒(méi)有有效傳達(dá)，員工的權(quán)益沒(méi)有得到合理重視。與其讓相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)知道“苦”，從情感上驅(qū)動(dòng)他們“關(guān)愛(ài)員工權(quán)益”，倒不如深入查擺一下管理機(jī)制，一個(gè)并不新鮮的日常管理(四季交替、員工換裝)，怎么還需要“痛定思痛”“連夜反思”？
如果聯(lián)想一下，在現(xiàn)代技術(shù)條件下，不只是降溫，風(fēng)霜雨雪哪個(gè)沒(méi)有預(yù)報(bào)？暴雨也好，洪澇也罷，已經(jīng)沒(méi)有那么多“突如其來(lái)”，客觀來(lái)說(shuō)，氣象觀測(cè)的進(jìn)步已經(jīng)給我們對(duì)多數(shù)天氣變化留下了反應(yīng)時(shí)間。
我們?cè)谶@種技術(shù)語(yǔ)境下，該注重的是管理機(jī)制的理順，是提前預(yù)判相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，是考慮人的權(quán)益在機(jī)制規(guī)章里所處的位置。此前某地也發(fā)生過(guò)明明已發(fā)布過(guò)大風(fēng)預(yù)警，施工單位卻堅(jiān)持作業(yè)致員工死亡的事件，這不是不知大風(fēng)之烈，而是常識(shí)在管理機(jī)制里被忽略了。
技術(shù)提供的預(yù)見(jiàn)，應(yīng)該成為當(dāng)代社會(huì)的新“常識(shí)”。不必過(guò)于強(qiáng)調(diào)自然天氣變化的迅猛，平時(shí)該作何準(zhǔn)備，臨時(shí)該如何應(yīng)對(duì)，都應(yīng)是清清楚楚的。也不必過(guò)于強(qiáng)調(diào)“人在大自然面前的渺小”，添衣加裳之類的事還談不上直面大自然的無(wú)情與慘烈。更值得擔(dān)心的，還是人的權(quán)益是不是在一些單位眼中變得“渺小”了。
（文章來(lái)源：光明網(wǎng)）
