12月的廣州，微風(fēng)中透出絲絲涼爽，但位于廣州海珠區(qū)的中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館卻熱鬧非凡、熱度高漲。
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12月30日，在延期一個(gè)月之久后，2022第二十屆廣州車(chē)展終于拉開(kāi)帷幕。作為疫情防控“新十條”發(fā)布后舉行的第一個(gè)國(guó)際A級(jí)車(chē)展，2022廣州車(chē)展的恢復(fù)舉辦，被寄予多重期許。一方面，廣州車(chē)展素有“汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)，常常透露著車(chē)企一年的成果和對(duì)明年車(chē)市的展望；另一方面，廣州既是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)，也是特別重要的區(qū)域市場(chǎng)，提振廣州的汽車(chē)消費(fèi)，對(duì)于車(chē)市的拉動(dòng)有著極大的作用。
廣州車(chē)展開(kāi)幕首日，證券時(shí)報(bào)·e公司記者實(shí)探廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)。雖然本屆廣州車(chē)展的開(kāi)展略顯倉(cāng)促，但現(xiàn)場(chǎng)的人流量未減，車(chē)企的參展熱情格外高漲。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，參展本屆廣州車(chē)展的汽車(chē)品牌近80余家，涵蓋了大型汽車(chē)集團(tuán)、跨國(guó)車(chē)企、合資品牌、自主品牌以及造車(chē)新勢(shì)力。具體到參展車(chē)型上，約有20余款車(chē)型在本屆廣州車(chē)展上實(shí)現(xiàn)首發(fā)。
車(chē)展組委會(huì)的相關(guān)人士向記者表示，本屆廣州車(chē)展在延期后強(qiáng)勢(shì)回歸，將為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、提振行業(yè)信心、促進(jìn)社會(huì)消費(fèi)打下一劑強(qiáng)心針。
有望刺激汽車(chē)消費(fèi)回暖
2022年，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)而言，充滿波動(dòng)與挑戰(zhàn)。一方面，受疫情等因素?cái)_動(dòng)，汽車(chē)消費(fèi)放緩，終端市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力；另一方面，“缺芯貴鋰”等供應(yīng)鏈危機(jī)，給處于產(chǎn)業(yè)鏈下游的整車(chē)企業(yè)帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)，也在一定程度上抑制了汽車(chē)銷(xiāo)量的上行。
在疫情防控“新十條”發(fā)布后，汽車(chē)市場(chǎng)能否如期實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，成為了業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)話題之一。而本屆廣州車(chē)展的舉辦，也在很大程度上承載了提振汽車(chē)消費(fèi)的重要使命。
12月30日，2022廣州車(chē)展開(kāi)幕首日，記者第一時(shí)間抵達(dá)車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，與往年相比，今年的廣州車(chē)展的熱度不減，人頭攢動(dòng)。雖然按照慣例，車(chē)展開(kāi)幕首日為媒體參觀日，但證券時(shí)報(bào)記者注意到，今年的廣州車(chē)展有不少專(zhuān)業(yè)觀眾前來(lái)看展，這些觀眾多數(shù)將關(guān)注點(diǎn)聚焦于豪華品牌，尤其對(duì)中國(guó)本土的豪華汽車(chē)產(chǎn)品更感興趣。
公開(kāi)信息顯示，本屆廣州車(chē)展，吸引了包括一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、一汽豐田、廣汽豐田、東風(fēng)本田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)等在內(nèi)的主流合資車(chē)企和寶馬集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳、一汽奧迪等豪華品牌，以及長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、一汽紅旗、上汽榮威、吉利、奇瑞、比亞迪等中國(guó)汽車(chē)品牌悉數(shù)到場(chǎng)。
同時(shí)，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒汽車(chē)、高合HiPhi、AITO、集度等新能源汽車(chē)品牌也集體亮相。這當(dāng)中，阿爾特汽車(chē)因車(chē)展前一日展臺(tái)意外起火而備受關(guān)注，記者注意到，在開(kāi)展當(dāng)日，阿爾特汽車(chē)的展臺(tái)已恢復(fù)如初，足見(jiàn)車(chē)企對(duì)此次車(chē)展的重視程度。更多內(nèi)容請(qǐng)看《突發(fā)！廣州車(chē)展一新能源車(chē)展位起火，涉事公司緊急回應(yīng)》
值得一提的是，雖然本屆廣州車(chē)展的開(kāi)幕較為倉(cāng)促，但多數(shù)車(chē)企均為此次車(chē)展做足準(zhǔn)備，普遍攜全系車(chē)型參展，現(xiàn)場(chǎng)的展臺(tái)被琳瑯滿目的展車(chē)占據(jù)得滿滿當(dāng)當(dāng)。同時(shí)，大多數(shù)車(chē)企均配置了超規(guī)格的工作人員為觀眾進(jìn)行講解，宣傳勁頭十足。
“把失去的時(shí)間搶回來(lái)”，某新造車(chē)企業(yè)的工作人員告訴記者，多數(shù)參展車(chē)企均是抱著這樣的執(zhí)念前來(lái)參展的。
在此之前，受疫情等多重因素影響，汽車(chē)消費(fèi)逐漸低迷，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，伴隨著本屆廣州車(chē)展的舉辦，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的疲軟狀態(tài)或?qū)⒏淖?，?chē)展的舉辦對(duì)提振經(jīng)濟(jì)、復(fù)蘇市場(chǎng)信心有重要意義。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞向證券時(shí)報(bào)記者表示，前不久舉辦的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議已強(qiáng)調(diào)要把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置，相信在新的形勢(shì)下，汽車(chē)消費(fèi)也會(huì)有提振，對(duì)促進(jìn)總體的消費(fèi)起到推動(dòng)作用。
此外，由于本屆廣州車(chē)展的展期實(shí)現(xiàn)了“跨年”，諸多新車(chē)型在車(chē)展上競(jìng)相發(fā)布，這也有望側(cè)面助力2023年的汽車(chē)消費(fèi)實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年我國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量將達(dá)到2760萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。
新能源汽車(chē)唱主角
與前幾屆廣州車(chē)展類(lèi)似，本屆廣州車(chē)展依然是新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)做唱主角，比亞迪、吉利、歐拉、智己、嵐圖等車(chē)企均攜旗下的新能源產(chǎn)品亮相。
蔚來(lái)、理想、小鵬、特斯拉、高合、AITO、極氪、集度、哪吒等造車(chē)新勢(shì)力也攜產(chǎn)品悉數(shù)亮相。不過(guò)，由于蔚來(lái)、理想、小鵬等新勢(shì)力已將新品在車(chē)展前夕集中發(fā)布，此次現(xiàn)場(chǎng)前來(lái)觀看新車(chē)的觀眾并不多，展臺(tái)稍顯冷清。
相比之下，攜新品亮相的特斯拉和集度的展臺(tái)則格外吸睛。在本屆廣州車(chē)展上，特斯拉攜全新車(chē)型Model S Plaid與Model X Plaid亮相。據(jù)悉，上述車(chē)型將在2023年1月6日正式公布價(jià)格，并于2023年上半年開(kāi)啟交付。
而集度則攜公司首款汽車(chē)機(jī)器人ROBO-01亮相廣州車(chē)展，據(jù)了解這款車(chē)也將于2023年開(kāi)啟交付。同時(shí)，集度旗下的第二款車(chē)——ROBO-02也將盡快推出。
此外，此前在新能源汽車(chē)發(fā)展上略有缺位的合資品牌也加足“電力”，推出了系列新能源產(chǎn)品。例如，在本屆廣州車(chē)展上，就有包括一汽豐田bZ3、奔馳EQE等來(lái)自合資品牌的新能源車(chē)亮相其中。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年，中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍然會(huì)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2023年市場(chǎng)總銷(xiāo)量將達(dá)到900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%。
中國(guó)汽車(chē)品牌名片持續(xù)擦亮
高端化一直是中國(guó)汽車(chē)品牌不可繞過(guò)的重要課題。在本屆廣州車(chē)展上，包括埃安、智己、ARCFOX極狐、嵐圖、極氪等在內(nèi)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)，均推出了更加高端化的產(chǎn)品。
其中，埃安旗下高端品牌Hyper昊鉑的跑車(chē)Hyper GT實(shí)現(xiàn)首發(fā)亮相；嵐圖也推出了定位于中大型豪華純電轎車(chē)的新車(chē)型——追光；長(zhǎng)城汽車(chē)的坦克品牌則退出了定位更加高端的坦克500PHEV長(zhǎng)續(xù)航版；智己和飛凡兩家同屬于上汽集團(tuán)的新品牌，也分別帶來(lái)了新車(chē)型，而這些新車(chē)型毫無(wú)例外均定位于高端產(chǎn)品，售價(jià)均在30萬(wàn)元以上。
實(shí)際上，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的高端化不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品定位與定價(jià)層面，還體現(xiàn)在品牌力的上升方面。在本屆廣州車(chē)展上，記者注意到，有不少海外觀眾特別關(guān)注以比亞迪為代表的中國(guó)汽車(chē)品牌。
在不久前舉辦的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒就曾強(qiáng)調(diào)，過(guò)去一年，中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額不斷提升，全球化進(jìn)程持續(xù)提速是業(yè)內(nèi)有目共睹的。品牌向上是高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，中國(guó)汽車(chē)品牌向上是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的必經(jīng)之路。
（文章來(lái)源：e公司）
標(biāo)簽： 新能源車(chē)
