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6月21日，有網(wǎng)友通過人民網(wǎng)領導留言咨詢，河北省保定市停運的公交線路是否還有望恢復，如果恢復要等到什么時候？什么時候購買新公交車？
該網(wǎng)友表示，現(xiàn)在韓莊街市民家門口唯一一輛18路公交車一直停運，出行沒公交車可坐，我們一直在期盼公交能正常運營。
保定市公共交通有限公司6月27日回復稱，自2020年初新冠疫情發(fā)生以來，公交客運量驟降，公交運營收入不足正常經(jīng)營的30%，并始終處于低迷狀態(tài)，公交公司經(jīng)營資金異常緊張，同時首批購置的純電動公交車動力電池已超出質保期限，存在安全隱患，已不具備安全運營條件，被迫全部退出營運，公交運力安排受到了嚴重影響。
公交公司只能根據(jù)現(xiàn)有運力情況，重新統(tǒng)籌調整線路車輛配置，以向客流集中線路傾斜、向上下班高峰時段傾斜為原則，最大限度地保障更多的市民出行。以公交目前經(jīng)營現(xiàn)狀，暫無力恢復包括18路在內的臨時停運線路運營，在公交運力、財力允許的情況下，公交公司需優(yōu)先考慮恢復市區(qū)內臨時停運的23條線路保證市民正常出行需求。
據(jù)澎湃新聞，去年11月，保定市公交公司曾發(fā)布公告稱，受疫情持續(xù)反復影響，市公交公司經(jīng)營舉步維艱。為了緩解企業(yè)經(jīng)營壓力，公交公司于11月15日起對7路、26路、36路、38路、53路、105路、108路、207路等8條線路采取臨時停運措施。
市公交公司當時表示，由于公交客流持續(xù)下滑，客運收入斷崖式下降，成本居高不下，經(jīng)營資金幾度斷檔，只能采取融資、拖欠費用等方式勉強維持，且融資資金已所剩無幾。同時因電車燃料電池、燃氣車超使用年限等問題近900臺公交車輛已不具備安全運營條件，被迫全部退出營運，公交運力安排受到了嚴重影響，以公交目前經(jīng)營現(xiàn)狀能保證現(xiàn)運營狀況已實屬不易。
今年2月，保定公交公司又對外發(fā)布消息稱，公司克服經(jīng)營困難和運力嚴重不足的實際情況，將全部可用運力最大化輸出，調整后公交主干線高峰時段發(fā)車間隔將控制在12至15分鐘之間，其它線路各時段發(fā)車間隔也相應調整縮短。
據(jù)保定市人民政府網(wǎng)站，保定是首都“南大門”，以“保衛(wèi)大都、安定天下”而得名，常住人口1143.72萬。
保定市2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報顯示，去年全市生產總值實現(xiàn)3880.3億元，比上年增長3.8%，全市人均生產總值為42317元，比上年增長4.4%。全市一般公共預算收入315.6億元，比上年增長1.0%，其中，稅收收入149.2億元，下降21.1%。一般公共預算支出833.4億元，增長5.3%。
（文章來源：每日經(jīng)濟新聞）
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