3月23日，記者在海門(mén)東方紅大橋拆除施工現(xiàn)場(chǎng)看到，一艘400噸浮吊船正在吊裝一塊橋面分解塊。(右圖張挺攝)據(jù)施工人員介紹，橋面按照拆除方案分解為9個(gè)塊段，再使用浮吊吊至岸邊進(jìn)行破碎外運(yùn)，目前已拆吊4塊且完成破碎，預(yù)計(jì)本月底橋面板梁拆吊全部結(jié)束，橋樁將于二次進(jìn)場(chǎng)時(shí)拆除。
海門(mén)東方紅大橋建于2000年，橋梁跨徑組合為3-32米，橋梁凈寬9米，橋梁全長(zhǎng)141.04米。由于通航孔凈寬28米，凈高4.8米，不能滿足Ⅲ級(jí)航道通航要求，因此需要拆除重建，以支撐江蘇長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和通州灣新出海口建設(shè)，推進(jìn)江海河集裝箱聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)腹地經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)悉，海門(mén)東方紅大橋拆除后將在原址建新橋，橋梁通航凈空不小于60米×7米，其中60米是通航寬度，7米是通航高度，為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁鋼桁架橋，大橋北岸東西兩側(cè)及335省道西北側(cè)均設(shè)計(jì)了寬5.5米的輔道；大橋南岸兩側(cè)設(shè)置了寬5.5米的輔道，且均連接至東西貫通的呂和路(堤南路)，以便于沿線居民以及過(guò)境車(chē)輛出行。目前，建新橋的招標(biāo)公告已同步掛網(wǎng)。
（文章來(lái)源：南通日?qǐng)?bào)）
標(biāo)簽： 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶
