羊城晚報訊記者趙映光、 通訊員楊海濤攝影報道：3月28日上午10點08分，隨著最后一節(jié)混凝土的順利澆筑，省、市重點項目牛田洋快速通道的控制性工程牛田洋特大橋南主塔順利封頂。至此，牛田洋特大橋南北兩座主塔均全部順利封頂，全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)鋼桁梁架設(shè)施工階段。
由中鐵大橋局承建的汕頭市牛田洋特大橋跨越榕江南北兩岸，跨江段采用公路與軌道共建的雙層設(shè)計，主橋設(shè)計為公軌共建雙塔雙索面雙層鋼桁梁斜拉橋，主橋全長955米，主跨跨徑468米。該特大橋設(shè)南北兩座主塔，主塔設(shè)計采用極具潮汕地方特色的厝角頭加翔鷺造型，整個主塔造型優(yōu)美，但在施工過程中難度極大。
據(jù)施工方介紹，牛田洋特大橋主塔高182.9米，相當于60層樓高，是目前汕頭已建、在建橋梁中的“第一高”主塔。主塔施工采用專用液壓自動爬模技術(shù)，共分33節(jié)進行“堆積木式”施工。為適應(yīng)主塔造型及線形控制要求，爬模每上升一節(jié)，都需要對模板尺寸進行修整，因此造成現(xiàn)場施工管理難度及質(zhì)量控制難度極大。
對此，承建方中鐵大橋局精心組織、超前謀劃，制定詳細的施工方案及應(yīng)對措施，并在施工過程中加強安全、質(zhì)量、精度控制，完美地將主塔由設(shè)計變成現(xiàn)實，兩座主塔如并肩站立的巨人，屹立在榕江之中。
目前，牛田洋大橋主橋及水中引橋已全面進入上部結(jié)構(gòu)施工階段，牛田洋大橋雛形初顯。牛田洋快速通道建成通車后將成為汕頭中心城區(qū)西部快速通道，將有效疏導(dǎo)交通，緩解城區(qū)主干道以及過江交通壓力，同時對汕頭建設(shè)廣東省域副中心城市、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
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