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據(jù)中國鐵路北京局集團有限公司消息，隨著D6601次試驗列車26日從北京站開出，標志著京唐、京濱城際鐵路正式接入北京站，開啟北京站至唐山站、北京站至北辰站的全線運行試驗階段，同時與津秦高鐵連通，在北京至秦皇島間進行拉通試驗，計劃每日開行9對列車按圖運行試驗，“軌道上的京津冀”加速推進。
據(jù)中國鐵路北京局集團有限公司所屬唐山機務段副段長趙建軍介紹，該段選拔了40名具有較強應急處理能力的動車組司機，負責完成京唐、京濱城際鐵路聯(lián)調聯(lián)試和按圖試運行階段的各項任務。
京唐、京濱城際鐵路是“軌道上的京津冀”的重要組成部分。京唐城際鐵路起自北京城市副中心綜合交通樞紐站，終至河北省唐山市唐山站，途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市，線路全長約148.7公里。
京濱城際鐵路起自京唐城際鐵路寶坻站，新建線路向南經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，引入既有濱海西站。
據(jù)介紹，唐山站、天津站和唐山車務段分別對沿線燕郊(高鐵區(qū))、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山(京唐場)、寶坻南、北辰等車站內的檢票閘機、顯示屏、候車座椅等客運服務設備設施進行調試。
當下，“軌道上的京津冀”初步建成，京津冀核心區(qū)1小時交通圈、相鄰城市間1.5小時交通圈基本形成，三地民眾出行更加實惠便利。(完)
（文章來源：中國新聞網(wǎng)）
