(資料圖)
1月17日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年1月17日24時(shí)起，國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低205元和195元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊告訴《證券日報(bào)》記者，2023年開局國內(nèi)成品油零售限價(jià)先漲后跌，本輪調(diào)價(jià)為年內(nèi)首次下調(diào)，此次下調(diào)政策落實(shí)之后，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)92#汽油價(jià)格仍處于“七元時(shí)代”不變。
據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(1月3日至1月16日)國際油價(jià)小幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下跌1.96%。
國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日報(bào)》記者，原油需求乏力是調(diào)價(jià)周期內(nèi)影響油價(jià)下跌的主要因素。歐洲氣溫高于預(yù)期，溫暖的天氣減少供暖需求，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)歐洲的能源供暖需求低于10年平均水平。美國冬季傳統(tǒng)出行季成品油消費(fèi)收縮，也拖低油價(jià)。平均來看，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期下降1.43%、2.49%。
從用油成本來看，許磊表示，本輪成品油零售價(jià)格下調(diào)政策落實(shí)之后，春節(jié)期間居民消費(fèi)用油成本將小幅下降。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前少花8元左右，95#汽油少花8.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(2023年2月3日24時(shí))之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少15元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少366元左右。
后期來看，國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，對經(jīng)濟(jì)衰退的憂慮以及需求減緩可能繼續(xù)對油價(jià)產(chǎn)生向下影響。不過，地緣政治因素對油價(jià)有一定的支撐作用，下跌空間有限。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠表示，按照當(dāng)前原油水平測算，下個(gè)調(diào)價(jià)周期初始，重新計(jì)算的原油變化率處于正值范圍。但因下輪調(diào)價(jià)橫跨春節(jié)假期，調(diào)價(jià)周期較長，最終的調(diào)價(jià)結(jié)果存較大不確定性。
（文章來源：證券日報(bào)）
標(biāo)簽： 成品油價(jià)格
