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新京報貝殼財經(jīng)訊 2月19日，乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)秘書長崔東樹在其微信公眾號發(fā)文稱，2023年1月乘用車市場零售達(dá)到129萬輛，同比去年降38%，較上月環(huán)比下降40%，無論同比增速與環(huán)比增速都是本世紀(jì)以來的1月最低數(shù)據(jù)，車市沒有實(shí)現(xiàn)1月開門紅，這是符合預(yù)期的合理走勢。由于1月生產(chǎn)相對謹(jǐn)慎，出口走勢較強(qiáng)，加之1月中旬國內(nèi)燃油車車市回穩(wěn)態(tài)勢較好，導(dǎo)致1月末的廠家和經(jīng)銷商庫存降到333萬臺，測算庫存可支撐春節(jié)后零售64天，庫存狀態(tài)相對合理。
崔東樹還稱，由于疫情管控放開，2月面臨春季銷售高峰的到來，2月春節(jié)節(jié)后的恢復(fù)期時間長，因此預(yù)測2-4月的廠家總銷量平穩(wěn)恢復(fù)。由此測算的乘用車行業(yè)庫存雖然大幅下降，但庫存可支撐的未來運(yùn)行天數(shù)有64天，進(jìn)入相對敏感的高庫存周期，由于2023年的行業(yè)競爭劇烈變化，需要謹(jǐn)慎觀察后疫情時代的需求結(jié)構(gòu)的變化。
（文章來源：新京報）
標(biāo)簽： 乘用車市場 環(huán)比下降
