威馬再次被強(qiáng)制執(zhí)行
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近日，天眼查信息顯示，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司及其子公司威馬汽車科技（四川）有限公司新增3則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的金額合計(jì)1084萬(wàn)元，執(zhí)行法院為綿陽(yáng)市安州區(qū)人民法院。3月，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行企業(yè)為威馬汽車制造溫州有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額約40.4億元。
一財(cái)點(diǎn)評(píng)：今年以來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，二線造車新勢(shì)力品牌紛紛被曝出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難的情況，其中天際汽車停工停產(chǎn)，員工將按最低工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放生活費(fèi)；愛(ài)馳汽車則已經(jīng)連續(xù)兩月延遲發(fā)放工資，總部也已退租。隨著競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)白熱化，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)集中度也將進(jìn)一步加大。目前，中國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)存148個(gè)汽車品牌，其中中國(guó)品牌114個(gè)，外資品牌34個(gè)，其中20%的頭部企業(yè)掌握著超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。而和海外成熟的市場(chǎng)相比，國(guó)內(nèi)汽車品牌仍較多，未來(lái)，更多的邊緣品牌或?qū)⑾г诖蟊娨曇?。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮認(rèn)為，未來(lái)2~3年，保守預(yù)計(jì)60%~70%的品牌將面臨“關(guān)停并轉(zhuǎn)”。
全新雅閣首次推出插混車型
備受關(guān)注的廣汽本田全新雅閣在近日上市，新車涵蓋兩大動(dòng)力類型，共7個(gè)版本。其中，e:PHEV強(qiáng)電智混車型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)22.58萬(wàn)~25.88萬(wàn)元，銳·T動(dòng)車型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)~22.88萬(wàn)元。雅閣是廣汽本田首款車型，在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)已有24年，累計(jì)銷量超過(guò)320萬(wàn)輛。在此期間，雅閣不斷導(dǎo)入本田全球最新的技術(shù)來(lái)完成升級(jí)，銳·混動(dòng)技術(shù)就是率先在雅閣上搭載，e:PHEV插電式混動(dòng)系統(tǒng)也是如此。全新雅閣e:PHEV搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)由高燃效發(fā)動(dòng)機(jī)與全新三電科技組成，以純電、混合、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三大驅(qū)動(dòng)模式帶來(lái)不一樣的用車體驗(yàn)。
一財(cái)點(diǎn)評(píng)：廣汽本田雅閣多年在B級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)位居銷量榜首，是中國(guó)汽車市場(chǎng)最具影響力的車型品牌之一。不過(guò)，當(dāng)前整個(gè)車市正在發(fā)生驟變，自主品牌快速搶占合資品牌的市場(chǎng)份額，雖然日系、德系比法系、韓系以及美系的合資車企堅(jiān)挺，但日系和德系最穩(wěn)固的B級(jí)市場(chǎng)也受到比亞迪等自主品牌猛烈的進(jìn)攻。面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)格局，新上市的第十一代雅閣，不僅搭載了本田全球最先進(jìn)的技術(shù)，在價(jià)格體系上也進(jìn)行重構(gòu)，在插混與燃油同價(jià)方面做出努力。
黑芝麻智能獲一汽紅旗項(xiàng)目定點(diǎn)
黑芝麻智能日前宣布，公司獲得一汽紅旗下一代FEEA3.0電子架構(gòu)平臺(tái)項(xiàng)目量產(chǎn)智駕芯片定點(diǎn)?；诤谥ヂ橹悄苋A山二號(hào)A1000L系列芯片，一汽紅旗將打造非分時(shí)復(fù)用的高性價(jià)比行泊一體自動(dòng)駕駛域控平臺(tái)。該平臺(tái)將應(yīng)用于一汽紅旗80%左右的車型。同時(shí)，雙方基于黑芝麻智能A1000L芯片研發(fā)的合作車型一汽紅旗E001和E202，最快2024年量產(chǎn)落地。華山二號(hào)A1000L芯片算力達(dá)16TOPS(INT8)，符合多項(xiàng)車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。黑芝麻智能方面表示，基于A1000L芯片打造的Drive Sensing解決方案，是業(yè)界唯一可量產(chǎn)搭載單SoC芯片的行泊一體方案，支持L2+行車領(lǐng)航NOA、泊車HPA/AVP、3D 360環(huán)視全景、多路DVR等功能，可為行業(yè)提供高價(jià)值和極具成本優(yōu)勢(shì)的芯片方案?，F(xiàn)階段，黑芝麻華山二號(hào)A1000和A1000L兩款芯片已實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)，皆采用16nm工藝，主要面向的是當(dāng)前域控制架構(gòu)下的智駕域主芯片。
一財(cái)點(diǎn)評(píng)：目前，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)芯片廠開(kāi)始獲得主機(jī)廠訂單。主機(jī)廠開(kāi)始重視汽車芯片在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，國(guó)產(chǎn)芯片往往能夠較為靈活地提供定制化服務(wù)，這使一些主機(jī)廠開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向了國(guó)產(chǎn)芯片。黑芝麻CMO楊宇欣此前表示，在自動(dòng)駕駛新的場(chǎng)景中，國(guó)產(chǎn)芯片占有率快速增加的可能性更高。自動(dòng)駕駛芯片是藍(lán)海，國(guó)產(chǎn)芯片廠不是從別人手里搶市場(chǎng)，而是爭(zhēng)奪新增的市場(chǎng)。但另一方面，國(guó)產(chǎn)芯片上車也面臨挑戰(zhàn)。進(jìn)入2023年，由于商業(yè)化落地挑戰(zhàn)和政策法規(guī)限制等因素，L3級(jí)以上的自動(dòng)駕駛發(fā)展緩慢，L2級(jí)、L2+級(jí)逐漸成為市場(chǎng)主流。同時(shí)成本壓力下，車企在選擇芯片時(shí)開(kāi)始追求極致性價(jià)比。
一汽豐田新卡羅拉上市
5月21日，“一汽豐田智能電混技術(shù)發(fā)布暨新卡羅拉上市發(fā)布會(huì)”在珠海舉辦。一汽豐田發(fā)布全新技術(shù)主張——“IT"S TiME 此刻，智未來(lái)”，及以第五代智能電混雙擎THS Ⅱ、T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、Toyota Connect智能互聯(lián)、Toyota Space智能座艙為核心的全新智能化“4T”技術(shù)。當(dāng)晚，搭載四大智能技術(shù)的新卡羅拉煥新上市，指導(dǎo)價(jià)為11.68萬(wàn)元-15.58萬(wàn)元；將提供1.2T、1.5L汽油動(dòng)力與1.8L智能電混雙擎三種動(dòng)力版本，共9款車型。
一財(cái)點(diǎn)評(píng)：卡羅拉歷經(jīng)12代革新，在全球累計(jì)銷量超過(guò)5000萬(wàn)輛，成為世界單一汽車產(chǎn)品銷量冠軍。2004年，一汽豐田將卡羅拉導(dǎo)入中國(guó)，卡羅拉累計(jì)在華銷量近500萬(wàn)輛。面對(duì)自主品牌憑借新能源車步步蠶食A級(jí)車市場(chǎng)的市場(chǎng)局面，作為一汽豐田銷量主力的卡羅拉正在加快轉(zhuǎn)型電動(dòng)化以及智能化的步伐，通過(guò)技術(shù)升級(jí)等穩(wěn)固自己的地盤。搭載第五代智能電混雙擎系統(tǒng)的新卡羅拉，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性均大幅提升。
釔為3全球預(yù)售9.79萬(wàn)元起
近日，江汽集團(tuán)舉行智能純電車釔為3全球預(yù)售發(fā)布會(huì)。釔為3是江淮釔為旗下首款智能純電車型。作為一款開(kāi)創(chuàng)性的產(chǎn)品，釔為3基于全球第二代純電平臺(tái)——DI平臺(tái)打造，搭載了全球首款九合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與0熱擴(kuò)散蜂窩電。釔為3以智電新技術(shù)重新定義了智能純電A級(jí)車。目前釔為3共有405km以及505km兩種續(xù)航版本、六款配置，起售價(jià)9.79萬(wàn)元。
一財(cái)點(diǎn)評(píng)：江淮釔為是江汽集團(tuán)全新的新能源品牌。作為國(guó)內(nèi)最早涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的企業(yè)之一，江汽集團(tuán)自2007年起，歷經(jīng)多年攻克多項(xiàng)行業(yè)難題，不僅完全掌握了三電領(lǐng)域核心技術(shù)，更在智能領(lǐng)域進(jìn)行長(zhǎng)期深入的生態(tài)布局，但由于種種原因，起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集，現(xiàn)在江汽集團(tuán)全面調(diào)整策略，欲通過(guò)新品牌、新平臺(tái)、新技術(shù)以及新產(chǎn)品等在智能電動(dòng)車市場(chǎng)占有一席之地。
（文章來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）
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