面對汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型大潮，寶駿汽車在歷經(jīng)兩次換標(biāo)后全面踏上新能源賽道。近日，寶駿汽車宣布上市全新小型純電SUV寶駿悅也，成為首款采用寶駿品牌全新LOGO的量產(chǎn)車型，7.98萬元起售。
自2010年以來，為了實(shí)現(xiàn)品牌向上，上汽通用五菱打造了面向“中高端人群”的寶駿汽車，并先后推出了寶駿610、510、560、730和310W等車型。寶駿汽車憑借著大空間、高配置和低價格優(yōu)勢，迅速從市場競爭中突圍。至2017年，寶駿品牌曾超越長城達(dá)成年銷破百萬輛。
但如今寶駿汽車已不復(fù)當(dāng)年之勇。根據(jù)最新產(chǎn)銷快報，五菱和寶駿4月份銷量為10.53萬輛，同比增長38.52%，前4個月累計銷量29.78萬輛，同比下降25.93%。在沖高失敗后，集團(tuán)將品牌高端化的重任壓在了五菱品牌身上，并在2020年打造了銀標(biāo)五菱。而隨著五菱銀標(biāo)五菱旗下的凱捷、佳辰等車型上市，寶駿品牌在內(nèi)部的地位更加尷尬。
(資料圖片)
如今新寶駿再度換標(biāo)，目的已經(jīng)非常明顯——切入全新賽道，以求重塑品牌。上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘直言：“（寶駿悅也）對寶駿品牌很關(guān)鍵。”寶駿汽車已經(jīng)清晰地認(rèn)識到，品牌換標(biāo)并重新定義產(chǎn)品后能否打贏這場翻身仗，“小型純電”市場的表現(xiàn)尤為關(guān)鍵。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年4月份，A0級轎車批發(fā)10.46萬輛，占批發(fā)份額12.89%，較去年同期同比增長242%，環(huán)比上月增長9%；2023年4月份零售較去年同期同比增長175%，環(huán)比上月增長37%。而A0級SUV方面批發(fā)18.25萬輛，占批發(fā)份額20.65%，較去年同期同比增長116%，環(huán)比上月下降13%；2023年4月份零售較去年同期同比增長47%，環(huán)比上月增長7%。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹也指出：“轎車環(huán)比表現(xiàn)好于SUV，主要是A0級轎車表現(xiàn)較好?！?/p>
事實(shí)上，寶駿此次換標(biāo)后押寶A0級市場，原因是多方面的。除了當(dāng)下A0級市場熱度較高外，新能源車滲透率也在快速提升，并且還要考慮新能源車下鄉(xiāng)這一大背景。
數(shù)據(jù)顯示，A0級市場在2018年的新能源車滲透率僅為4.3%，至2022年已經(jīng)漲至36.4%。2023年4月份，A0級市場的新能源車滲透率為56%，今年累計為46.7%。“新能源車滲透率最高的是小車，微型車滲透率為100%，A0級小型車近50%，且A0級的新能源車滲透率提升特別快?！贝迻|樹表示。
此外，在下沉市場方面，隨著新能源車下鄉(xiāng)的政策導(dǎo)向日益明確，經(jīng)濟(jì)型電動車的發(fā)展?jié)摿φ谥鸩襟w現(xiàn)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新能源車市場與傳統(tǒng)燃油車市場的重大差別是純電動車市場目前在小城市、縣鄉(xiāng)市場的普及率仍然較低，而傳統(tǒng)燃油車在鄉(xiāng)村市場的普及相對較強(qiáng)。所以在縣鄉(xiāng)市場，新能源車有巨大的發(fā)展空間。
寶駿汽車還透露，寶駿云朵將于8月份正式上市，其將直接對標(biāo)比亞迪海豚。
（文章來源：證券日報）
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