日前，奧迪集團發(fā)布上半年業(yè)績。2023年上半年，奧迪集團銷售收入達到341.69億歐元，同比增長14.4%；營業(yè)利潤為34.17億歐元，同比下降30.7%，經(jīng)營銷售利潤率為10%，去年同期為16.5%。
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“今年上半年，奧迪財務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健，經(jīng)營銷售利潤率位于目標(biāo)區(qū)間內(nèi)。賓利、蘭博基尼和杜卡迪為奧迪集團上半年的穩(wěn)健業(yè)績做出了突出貢獻。”奧迪CFO李博睿表示，“盡管面臨重大挑戰(zhàn)，這一財務(wù)表現(xiàn)為即將到來的超過20款新產(chǎn)品的強大攻勢奠定了良好基礎(chǔ)。其中，超過10款將是純電動車型?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，奧迪集團累計交付奧迪、賓利和蘭博基尼品牌汽車919，548輛，同比增長15.3%。具體來看，賓利品牌上半年交付汽車7，096輛，同比下降4.1%。銷售收入為16.81億歐元，同比下降1.5%；營業(yè)利潤為3.90億歐元，同比下降2.0%，經(jīng)營銷售利潤率達到23.2%，與2022年持平。
蘭博基尼上半年交付汽車5，341輛，同比增長4.9%；銷售收入增長6.7%，達到14.21億歐元。營業(yè)利潤增長7.2%，達到4.56億歐元，經(jīng)營銷售利潤率同比略增，達到32.1%；杜卡迪上半年交付摩托車34，976輛，同比增長4.8%。銷售收入同比增長22.3%，達到6.63億歐元。營業(yè)利潤同比增長70.9%，達到1.16億歐元，經(jīng)營銷售利潤率同比增長5個百分點，為17.6%。
奧迪品牌方面，2023年上半年的交付量為907，111輛，同比增長近16%；在純電車型方面，奧迪交付量同比增長51.2%，達到75，647輛，其中奧迪Q4e-tron作為推動增長的主力車型，銷量同比增長163.7%。整體來看，電動汽車在奧迪集團交付量中占比上升至8.2%。
值得注意的是，6月份，奧迪品牌共售出182，075輛汽車，創(chuàng)歷史新高。在華市場銷量也有所回升，二季度交付量同比增長20.4%，今年上半年交付近33萬輛，同比增長約2%。
歐洲市場是奧迪的第一大市場，共銷售380476輛，值得一提的是，奧迪品牌在中國市場的交付量也在不斷增長：今年上半年，交付近330000輛，同比增長超過2%。2023年第二季度的增長趨勢尤為明顯：4月至6月期間，四環(huán)品牌交付量增長了20.4%。憑借這一亮眼成績，奧迪成功創(chuàng)造在華歷史第二高的上半年銷量成績。
奧迪汽車股份公司管理董事會市場及銷售董事賀熙曼總結(jié)道：“在強勢開年后，奧迪上半年在所有主要市場增長強勁。憑借出色的團隊協(xié)作和卓越的公司運營，今年上半年奧迪客戶交付量增長約16%，其中，純電動車型交付量增長超過50%，彰顯了奧迪正成功向可持續(xù)高端出行引領(lǐng)者轉(zhuǎn)型?！?/p>
奧迪集團預(yù)計在2023年交付180萬輛至190萬輛汽車；銷售收入在690億至720億歐元之間；經(jīng)營銷售利潤率保持在9%至11%之間。按照目前計劃，奧迪集團預(yù)計凈現(xiàn)金流將處于目標(biāo)區(qū)間45億至55億歐元的范圍下限。由于投資未來技術(shù)的前期支出較高，研發(fā)成本的比例將略高于6%至7%的目標(biāo)。
據(jù)悉，奧迪集團計劃從2030年起實現(xiàn)每年經(jīng)營銷售利潤率達到約14%的目標(biāo)。為此，奧迪已經(jīng)啟動了穩(wěn)健規(guī)劃，其核心目標(biāo)是提高產(chǎn)品尤其是電動車型的盈利能力。其他舉措還包括對銷售收入的目標(biāo)制定，特別是在價格執(zhí)行、售后服務(wù)和新業(yè)務(wù)模式等方面發(fā)力。
（文章來源：證券日報）
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