近日，2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜正式發(fā)布，今年上榜的中國(guó)企業(yè)（含臺(tái)灣地區(qū)企業(yè)）數(shù)量達(dá)142家，上榜公司數(shù)量排名第一，總營(yíng)收達(dá)到11.7萬(wàn)億美元，上榜總數(shù)已經(jīng)連續(xù)第五年超過(guò)美國(guó)。
著眼汽車(chē)行業(yè)，中國(guó)作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，有9家與汽車(chē)相關(guān)的中國(guó)企業(yè)榜上有名，分別是上汽集團(tuán)、中國(guó)一汽、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、北汽集團(tuán)、比亞迪、吉利控股集團(tuán)、寧德時(shí)代、中國(guó)兵裝（長(zhǎng)安汽車(chē)母公司）。
2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名依據(jù)源于企業(yè)2022年?duì)I收。而過(guò)去一年，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)艿捷^大沖擊，各國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨諸多難題，上榜500強(qiáng)公司的凈利潤(rùn)總和同比減少6.5%，約為2.9萬(wàn)億美元。在此情形下，中國(guó)車(chē)企可謂逆水行舟，排名來(lái)之不易。
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比亞迪成排名升幅最大的中國(guó)企業(yè)
在2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜上，比亞迪位列第212位，排名較2022年上升224名，成為今年排名升幅最大的中國(guó)企業(yè)。根據(jù)其官方消息，比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)將于8月9日下線，達(dá)成速度之快、銷(xiāo)量之高在新能源領(lǐng)域都創(chuàng)造了中國(guó)和世界車(chē)企的第一。
2022年，比亞迪全年?duì)I業(yè)收入4240.61億元，同比增長(zhǎng)96.2%，各項(xiàng)核心經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，2022年新能源汽車(chē)全球累計(jì)銷(xiāo)量突破186萬(wàn)輛，成為全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
2023年1月-7月，比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破150萬(wàn)輛，其中，海外累計(jì)銷(xiāo)售超9萬(wàn)輛，超越2022年全年的海外銷(xiāo)售總量。截至2023年7月，比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超480萬(wàn)輛。
比亞迪表示，成立28年來(lái)，比亞迪堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和前瞻戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的持續(xù)攀升。具體來(lái)看，比亞迪2022年累計(jì)研發(fā)投入202.23億元，同比增長(zhǎng)90.31%。截至2023年7月，比亞迪全球累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利超4萬(wàn)項(xiàng)、授權(quán)專(zhuān)利超2.8萬(wàn)項(xiàng)，擁有超9萬(wàn)名研發(fā)人員。憑借刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車(chē)身一體化、易四方技術(shù)平臺(tái)、云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)等技術(shù)及應(yīng)用在市場(chǎng)上屢獲先機(jī)。
2021年5月，比亞迪進(jìn)一步發(fā)力全球市場(chǎng)，正式推進(jìn)新能源乘用車(chē)出海進(jìn)程。截至目前，比亞迪乘用車(chē)已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等54個(gè)國(guó)家及地區(qū)，部分車(chē)型在泰國(guó)、以色列、新加坡等地已連續(xù)數(shù)月成為新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍。今年7月，比亞迪宣布將在巴西投建三座全新工廠，以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，加速全球布局。
廣汽集團(tuán)連續(xù)11年上榜
在此次《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單中，廣汽集團(tuán)名列中國(guó)汽車(chē)企業(yè)榜第3。值得注意的是，廣汽集團(tuán)已連續(xù)11年上榜，最新排名165位，比去年排名上升21位，創(chuàng)造歷史最好成績(jī)。
廣汽集團(tuán)表示，排名的晉升，展現(xiàn)了其高質(zhì)量發(fā)展的成果，也進(jìn)一步拓展了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的國(guó)際影響力。
中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著芯片等核心零部件短缺、物流與終端銷(xiāo)售受阻、原材料價(jià)格飛漲等困難。在此之下，廣汽集團(tuán)充分發(fā)揮制造業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”作用，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)。
公開(kāi)資料顯示，2022年，廣汽集團(tuán)匯總口徑共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約5146.05億元，同比增長(zhǎng)約19.74%。合并口徑營(yíng)業(yè)總收入約1100.06億元，同比增長(zhǎng)約45.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約80.68億元，同比增長(zhǎng)約10%。得益于快速增長(zhǎng)的營(yíng)收水平，廣汽集團(tuán)在《財(cái)富》世界500強(qiáng)的排名再創(chuàng)新高。
聚焦主營(yíng)業(yè)務(wù)整車(chē)板塊，2022全年廣汽集團(tuán)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為247.99萬(wàn)輛和243.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.99%和13.50%，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模升至國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)第四名，市場(chǎng)份額提升至約9.1%。其中，新能源汽車(chē)2022年產(chǎn)銷(xiāo)量分別為31.59萬(wàn)輛和30.95萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)118.3%和116.7%。
2022年年底，廣汽集團(tuán)發(fā)布了面向2030年的萬(wàn)億廣汽藍(lán)圖。
能源及能源生態(tài)領(lǐng)域是“萬(wàn)億廣汽”藍(lán)圖的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。廣汽集團(tuán)將通過(guò)建立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲(chǔ)能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控，同時(shí)協(xié)同發(fā)展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。
實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億廣汽目標(biāo)的另一重要新增長(zhǎng)點(diǎn)是國(guó)際化。此前，廣汽已完成中東、亞洲、歐洲、非洲、美洲五大板塊30個(gè)國(guó)家的布局，初步構(gòu)建起全球的銷(xiāo)售、服務(wù)體系。據(jù)了解，今年上半年，廣汽集團(tuán)對(duì)國(guó)際板塊的“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃作了中期調(diào)整，明確了新戰(zhàn)略、樹(shù)立了新目標(biāo)、建立了新機(jī)制，目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)出口15萬(wàn)輛、2030年實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛。目前，廣汽中東分公司已經(jīng)正式運(yùn)營(yíng)，正推進(jìn)緬甸CKD工廠的建設(shè)，并注冊(cè)成立了墨西哥子公司，積極籌備墨西哥市場(chǎng)自主品牌上市，廣汽埃安也正式進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)。
上汽集團(tuán)躋身全球汽車(chē)企業(yè)前十
上汽集團(tuán)則以2022年度合并報(bào)表1106億美元的營(yíng)業(yè)收入名列世界500強(qiáng)第84位，在此次上榜的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)中繼續(xù)領(lǐng)跑，在全球汽車(chē)企業(yè)中躋身前十。不過(guò)，相比去年的第68名，上汽集團(tuán)今年下滑了16位。
其中，2022年整車(chē)銷(xiāo)售530.3萬(wàn)輛合并營(yíng)業(yè)收入1106億美元，連續(xù)十七年保持國(guó)內(nèi)第一，成為中國(guó)首個(gè)新能源汽車(chē)和海外市場(chǎng)年銷(xiāo)“雙百萬(wàn)輛”的汽車(chē)集團(tuán)。
上半年，自主品牌MG在歐洲銷(xiāo)售11.5萬(wàn)輛，同比大漲143%，新能源占比超過(guò)50%。1月-7月，上汽新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售46.3萬(wàn)輛，居中國(guó)車(chē)企第二位；海外累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.6%。
今年4月，上汽發(fā)布“新能源汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”：到2025年，上汽新能源車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到350萬(wàn)輛，較2022年增長(zhǎng)2.5倍，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到50%，其中自主品牌在新能源車(chē)整體銷(xiāo)量中的占比將達(dá)到70%。
另外值得關(guān)注的是，寧德時(shí)代今年首次上榜《財(cái)富》世界500強(qiáng)，且直接沖到了第292位。
據(jù)榜單介紹，2022年度，寧德時(shí)代銷(xiāo)售收入達(dá)到488億美元（折合人民幣約3487.4億元）。今年的表現(xiàn)也同樣不錯(cuò)，營(yíng)收、凈利潤(rùn)均穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)2023半年報(bào)來(lái)看，上半年寧德時(shí)代的總收入1892.46億元，其中光是動(dòng)力電池業(yè)務(wù)收入就達(dá)到1394.18億元。凈利潤(rùn)達(dá)到214.73億元，相當(dāng)于一天能賺接近1.18億元。
深圳
2025年新能源汽車(chē)滲透率要達(dá)70%
還要引進(jìn)一兩家新能源汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)
為搶抓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重構(gòu)機(jī)遇，加快推動(dòng)深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新支柱，乘勢(shì)而上建設(shè)“新一代世界一流汽車(chē)城”，深圳市近日推出了加快打造“新一代世界一流汽車(chē)城”三年行動(dòng)計(jì)劃（2023－2025年）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“計(jì)劃”）。
按照該計(jì)劃，到2025年，全市新能源汽車(chē)年產(chǎn)量超200萬(wàn)輛，全球汽車(chē)“含深量”顯著提升，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到萬(wàn)億級(jí)規(guī)模。不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，培育引進(jìn)一批整車(chē)及關(guān)鍵零部件企業(yè)，引導(dǎo)一批傳統(tǒng)ICT企業(yè)向汽車(chē)電子拓展，發(fā)展一批生產(chǎn)模式創(chuàng)新企業(yè)，探索建立數(shù)字汽車(chē)城，打造世界級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。
計(jì)劃提到要打造國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展先行示范標(biāo)桿城市。2025年充電樁保有量達(dá)到60萬(wàn)個(gè)，超充電站300座，推進(jìn)綜合能源補(bǔ)給體系建設(shè)，加強(qiáng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)高效創(chuàng)新融合互動(dòng)，促進(jìn)廢舊動(dòng)力電池循環(huán)梯次利用。
到2025年，新能源汽車(chē)保有量達(dá)到130萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到70%，位居全國(guó)前列。拓展新能源汽車(chē)示范應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)氫燃料電池、替代燃料等技術(shù)及產(chǎn)品商業(yè)化。
深圳還計(jì)劃加快打造以新能源汽車(chē)為核心的交易、整備、檢測(cè)、物流、金融一體化出口基地，加快構(gòu)建以“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”為特色的現(xiàn)代化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，到2025年，年出口量超60萬(wàn)輛。
計(jì)劃還提出，建立粵港澳大灣區(qū)（深圳）新能源汽車(chē)“一網(wǎng)統(tǒng)管”大數(shù)據(jù)平臺(tái)，提升新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈融合與信息化監(jiān)管水平，實(shí)現(xiàn)超過(guò)百萬(wàn)輛新能源汽車(chē)、百萬(wàn)個(gè)充電樁以及百萬(wàn)套動(dòng)力電池接入能力。
在布局方面，深圳將支持坪山-龍崗片區(qū)建設(shè)世界級(jí)綜合性新能源汽車(chē)研發(fā)創(chuàng)新中心，重點(diǎn)圍繞龍頭企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)、高校等構(gòu)建生產(chǎn)、生活、生態(tài)“三生融合”的研發(fā)集聚區(qū)。支持南山-寶安片區(qū)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)創(chuàng)新中心，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，集聚行業(yè)龍頭開(kāi)展智能算法系統(tǒng)、激光雷達(dá)、車(chē)載通信等智能化、網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。此外，還支持坪山區(qū)建設(shè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國(guó)家級(jí)“雙智”先行示范區(qū)以及國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)。
行動(dòng)計(jì)劃還提到，要支持龍頭企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大，鼓勵(lì)與國(guó)內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)開(kāi)展合作。支持龍頭企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)布局，引進(jìn)一兩家新能源汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，擴(kuò)大深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
（文章來(lái)源：羊城晚報(bào)）
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