昨日（2月24日），“逐夢寰宇問蒼穹——中國載人航天工程三十年成就展”開幕，這場為期三個月的展覽呈現(xiàn)了大量近年來圍繞中國載人航天的國際合作成果。其中，兩套中國自主研發(fā)的“飛天”艙外航天服，吸引眾多目光，成為游客們爭相合影的“打卡熱門”。
艙外航天服是衣服嗎，為什么喜歡“撞衫”？看似普通的艙外航天服又蘊藏著怎樣的“飛天”奇跡呢？
(資料圖片僅供參考)
艙外航天服=航天器？
2008年9月27日，神舟七號航天員翟志剛進行中國人的首次太空行走，中國成為第三個掌握太空出艙技術的國家，中國自主研制的第一套艙外航天服“飛天”也亮相太空。
艙外航天服實際上是一部小型載人飛行器，要在太空環(huán)境中獨立對航天員進行生命保障，具備防護輻射、超高低溫等空間惡劣環(huán)境的能力，同時還要保證航天員在著服狀態(tài)下能夠高效地工作。
原來艙外航天服不是一件簡單的衣服，而是一部小型載人飛行器。那么這個飛行器上又有哪些精巧的“小機關”呢？
那些暗藏的“小機關”
手套上的反光鏡
艙外航天服有一個特別的設計，那就是服裝胸前一些設備上的文字標識是反的。為什么這樣設計呢？原來，航天員通過面窗觀察胸前的一些設備，有視野盲區(qū)。這時，航天員可以通過手套上的反光鏡來觀察，鏡像之后航天員看到的字就是正的，方便航天員識別和操作。
艙外安全繩
艙外安全繩是航天員在艙外攀爬過程中，需要時刻與艙外扶手連接的安全裝置。一根是彈簧繩，一根是略短一點的固定安全繩，通過反復勾掛這兩個安全繩，來實現(xiàn)航天員的移動和攀爬，安全繩牽引的重量可達到噸級。
可調(diào)節(jié)的艙外航天服
艙外航天服頭盔和軀干一體化，四肢可以調(diào)節(jié)。利用仿生結構，上下肢關節(jié)處使用了氣密軸承，使關節(jié)活動更加自如。通過調(diào)節(jié)，艙外航天服可以適應不同身高和體重的人體參數(shù)，從1.6米到1.8米的航天員都能穿著使用。
目前，我國空間站里的三套艙外航天服就采用了“一對多”的適體性原則，即一套服裝多人穿用。之前，就有細心網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，神舟十四號航天員乘組首次出艙過程中，劉洋的艙外航天服上面還寫著王亞平、葉光富的名字。航天服上的航天員簽名被網(wǎng)友贊為“又暖又燃”的傳承。
艙外航天服喜歡“撞衫”？
航天服有不同的分類，按功能可以分為艙內(nèi)航天服和艙外航天服。也許已經(jīng)有細心的網(wǎng)友注意到，無論是我國航天員還是美國、俄羅斯、歐洲的航天員，艙外航天服是以白色為主體的。艙外航天服的主體為什么要選用白色，不怕撞衫嗎？
無論哪個國家，艙外航天服的主體顏色都是白色，主要出于高反射率、低吸收率的考慮。當航天員完全暴露在外太空環(huán)境時，航天服需要高度的反光，而反光效果最好的顏色就是白色。同時，白色反射陽光熱度的能力最好，可以避免航天服內(nèi)部過熱。其次，由于艙外背景是黑色的，白色在太空中是最好的辨別色。所以，目前所有的艙外航天服都是偏白色的，基于同樣的原因，一般的航天器大多也都選擇淺色涂裝或使用高反射率的貼膜覆蓋。
造價昂貴 為什么不帶回地球？
返回艙載荷問題
返回艙艙內(nèi)，通常在上升或者下降的階段，會有一段艙內(nèi)真空的環(huán)境，因此為了保護航天員的安全不受威脅，必須穿上艙內(nèi)航天服才可以。而航天員在返回地球的時候，要盡可能降低返回艙的載荷，因此，重量超過100公斤的艙外航天服就不能被一同帶回。
艙外航天服壽命問題
太空中的輻射、高能粒子、高溫、低溫以及其他宇宙射線等等問題，艙外航天服的設計要非常精密，同樣，也因為外界復雜的環(huán)境，使得艙外航天服的使用壽命嚴重受限。
第一代“飛天”艙外航天服，其造價雖然高達3000多萬，但只能重復5次艙外活動，每次只能支持4個小時的時間。換句話說，差不多20個小時之后，第一代“飛天”艙外航天服就無法使用了。
而第二代“飛天”艙外航天服雖然經(jīng)過了進一步的改進和優(yōu)化，使得它的造價在3000萬人民幣的基礎上，重復使用次數(shù)提高到15次，每次工作時間提高到8小時左右，但總的來說，它的使用壽命仍然非常有限。
星辰大海，“飛天”逐夢，中國航天一直在探索的路上。看似平平無奇的艙外航天服原來有這么多“黑科技”！關于中國航天，還有哪些你感興趣的問題呢？
標簽： 艙外航天服
