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3月29日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從中國航天科技集團(tuán)八院獲悉，八院149廠研制的長征五號(hào)運(yùn)載火箭助推模塊3米級(jí)全整底液氧貯箱于近日順利合零下架。
這是繼149廠在2022年3月成功突破運(yùn)載火箭貯箱箱底整體成形國際性工藝技術(shù)難題，并經(jīng)長征六號(hào)甲首飛驗(yàn)證后的又一技術(shù)成熟驗(yàn)證，該貯箱的順利下架，標(biāo)志著149廠運(yùn)載火箭貯箱進(jìn)入了全新的高效生產(chǎn)時(shí)代，從“分塊成形+組件焊接”生產(chǎn)模式升級(jí)成了一體化箱底生產(chǎn)模式，在國內(nèi)率先具備了3米以上整體底貯箱批生產(chǎn)能力，為中國運(yùn)載火箭高強(qiáng)密度研制和發(fā)射提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)與保障。
八院專家介紹，運(yùn)載火箭貯箱整體箱底零件具有超大、超薄、深腔曲面等難點(diǎn)，起皺和開裂并存是整體成形工藝中難于破解的國際性難題。
149廠經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān)，攻克掌握了流體壓力成形技術(shù)，解決了超大超薄深腔曲面構(gòu)件整體成形中起皺和開裂并存的國際性難題；突破了大型充液拉深整體成形箱底型面精度補(bǔ)償控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超薄整體成形工藝窗口穩(wěn)定性控制；集成應(yīng)用箱底鏡像銑削技術(shù)，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜箱底網(wǎng)格精確減薄，精度達(dá)到0.15毫米；首創(chuàng)了箱底法蘭開口硬態(tài)翻邊技術(shù)，解決了整體箱底工程應(yīng)用瓶頸，單個(gè)箱底消除了長達(dá)12米的焊縫，生產(chǎn)效率提高了80%。
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