(資料圖片僅供參考)
7月29日以來(lái)北京經(jīng)歷的極端降雨導(dǎo)致豐沙鐵路中斷，由于通信設(shè)施受損，滯留點(diǎn)位置交通阻斷，滯留K396和Z180次列車(chē)上的1800名旅客牽動(dòng)著大家的心，武警部隊(duì)救援隊(duì)伍曾多次嘗試接近兩輛滯留列車(chē)的具體位置并實(shí)施救援，但由于道路受損嚴(yán)重，沒(méi)能成功。
8月1日下午兩點(diǎn)，武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)第三支隊(duì)的先遣部隊(duì)40余人打算發(fā)起新一輪救援，總臺(tái)記者魏雨彤、付海亮跟隨救援隊(duì)伍從門(mén)頭溝三家店火車(chē)站出發(fā)沿著鐵路一路徒步尋找，經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)的艱難跋涉終于抵達(dá)K396的滯留點(diǎn)。車(chē)上900名旅客已經(jīng)滯留兩天兩夜需要盡快撤離，由于撤離也得徒步十幾公里，8月2日凌晨?jī)牲c(diǎn)，救援部隊(duì)決定先護(hù)送一部分旅客先走，記者又跟隨撤離乘客徒步走到能通車(chē)的斜河澗站，并乘坐接駁車(chē)到達(dá)北京豐臺(tái)站。
8月2日8點(diǎn)，總臺(tái)記者魏雨彤、付海亮和首批撤離的328名旅客一起抵達(dá)北京豐臺(tái)站，記者回憶這次歷時(shí)18小時(shí)“快速救援”過(guò)程，幾度哽咽。
總臺(tái)記者一路上看到道路受損嚴(yán)重，鐵道被毀，最險(xiǎn)處鐵道下方懸空數(shù)米，僅剩枕木和鐵軌相連，先遣部隊(duì)每人負(fù)重20公斤救援物資艱難跋涉。
(總臺(tái)記者 羅子瑛 王豐 魏雨彤 付海亮 尹一男)
標(biāo)簽：
