汽車早報 | 坦克300暫停生產(chǎn) 福特全系電馬或?qū)q價7000元到2.25萬元

2022-04-14 10:27:12

受疫情供應商停產(chǎn)影響,坦克300暫停生產(chǎn),車輛交付將推遲

4月13日晚,坦克品牌在其官方App上發(fā)布通知稱,受到上海、江蘇、吉林等多地疫情影響,坦克300車型共涉及8家供應商伙伴停工、停運,目前受此影響坦克300車型于4月14日起暫停生產(chǎn)。由于以上原因,坦克300用戶的車輛會推遲交付。

長安汽車:2025年銷量達成400萬輛,新能源汽車占比35%

4月13日,長安汽車召開了2022全球伙伴大會。在本次大會上,長安汽車董事長朱華榮對外宣布,到2025年,長安汽車總銷量將達到400萬輛。其中,長安品牌300萬輛,新能源車銷量105萬輛,占比達到35%;2030年,長安汽車年銷量將達到550萬輛,其中,長安品牌450萬輛,新能源車銷量達到270萬輛,占比為60%,海外銷量占比30%。

朱華榮透露,長安汽車的新能源汽車品牌正式命名為深藍,到2025年長安汽車將在新能源等重點領域投入800億元。

福特全系電馬將漲價7000元到22500元?官方回應:4月30日公布細則

4月13日消息,福特電動銷售人員4月13日發(fā)給意向消費者的一張海報顯示,Mustang Mach-E全系電馬調(diào)價在即,各車型價格漲幅7000元到22500元不等。 福特電馬相關負責人表示:“確實有這方面計劃,4月30日會公布具體不同車型的漲價金額?!?/p>

比亞迪:自去年搭載DM-i超級混動車型上市后,在手訂單飽滿

4月13日晚間,比亞迪披露投資者關系活動記錄表稱,自從去年搭載DM-i超級混動車型上市以后,受到了市場廣泛關注及好評,在手訂單飽滿。為進一步豐富公司產(chǎn)品矩陣并向消費者提供更多合適的選擇,公司推出宋proDM-i等搭載DM-i超級混動的車型,并將推出多款搭載DM-i超級混動的軍艦系列車型,助力公司銷量節(jié)節(jié)攀升。

4月第一周乘用車市場日均零售2.5萬輛同比下降32%

4月13日,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年4月第一周總體狹義乘用車市場零售日均2.5萬輛,同比下降32%,相對今年3月第一周均值下降39%。4月1日-10日,乘用車批發(fā)24.2萬輛,同比下降39%,環(huán)比上周下降72%,較上月同期下降45%;乘用車零售24.6萬輛,同比下降32%,環(huán)比上周下降67%,較上月同期下降39%。

本田汽車計劃未來10年研發(fā)投入8萬億日元,至2030年投放30款純電車型

4月12日,本田汽車舉辦新聞發(fā)布會,發(fā)布了其在純電動汽車事業(yè)領域的最新舉措和未來戰(zhàn)略規(guī)劃。 在純電動車型布局方面,本田表示到2030年的時候,將在全球推出從輕型商用車到旗艦級乘用車共計30款電動汽車,累計年產(chǎn)量將超過200萬輛。 其中,在中國市場,從現(xiàn)在至2027年,本田將推出10款車型。

在純電動汽車的生產(chǎn)體系方面,本田汽車表示除了在中國武漢建設工廠以外,還計劃在廣州建設電動汽車專用工廠。

特斯拉得州工廠開始向員工交付Model Y

據(jù)外媒報道,特斯拉得州超級工廠已經(jīng)開始交付起售價為6萬美元的Model Y標準續(xù)航全驅(qū)版車型,但是目前交付只針對其員工。新版Model Y搭載了全新的4680電芯和結(jié)構性電池組技術,其續(xù)航里程達到279英里(約449公里)。有員工透露,該車型將在未來幾周后開始出售給普通消費者,起售價為59990美元。

馬自達兩家日本工廠明日起停產(chǎn)

受新冠疫情以及零部件短缺影響,日本汽車制造商馬自達日本2家工廠再次被迫停產(chǎn)。4月12日,馬自達表示,受疫情等封控影響,馬自達合作企業(yè)的工廠停止生產(chǎn),部分零部件無法采購,受此影響,馬自達位于日本的廣島總公司工廠和防府工廠將于4月14日至15日停產(chǎn)兩日。據(jù)了解,受半導體短缺的影響,預計墨西哥工廠也會在4月內(nèi)停產(chǎn)兩天。

雷諾CEO:考慮將電動汽車業(yè)務單獨上市

當?shù)貢r間4月12日,雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo表示,公司計劃為電動汽車業(yè)務設立一個單獨的部門,最終該部門可能單獨上市。Luca de Meo補充稱,拆分內(nèi)燃機、電動車業(yè)務的計劃可能會引起日產(chǎn)汽車或長期投資者的興趣。

韓系車在中國市場銷量連續(xù)四年下滑

韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(KAMA)4月13日發(fā)布的一份報告顯示,2021年,韓國汽車在全球市場所占份額為7.9%,較2020年(7.4%)小幅增長;歐系車所占市場份額最高,為28.6%;日系車以25.6%緊隨其后,中系車為18.2%。在中國市場,韓系車銷量同比減少25%,市占率也從3.5%降至2.4%,連續(xù)四年下滑。

(文章來源:界面新聞)

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