(資料圖片)
東京工業(yè)大學(xué)研究人員提出了一個(gè)解決電動(dòng)汽車低效的方案。在發(fā)表于6日《科學(xué)報(bào)告》雜志上的研究中，該團(tuán)隊(duì)報(bào)告了一種基于鉆石量子傳感器的檢測技術(shù)，該技術(shù)可以在測量電動(dòng)汽車大電流時(shí)，以1%的精確度估計(jì)電池電量。
（文章來源：財(cái)聯(lián)社）
標(biāo)簽： 電動(dòng)汽車
(資料圖片)
東京工業(yè)大學(xué)研究人員提出了一個(gè)解決電動(dòng)汽車低效的方案。在發(fā)表于6日《科學(xué)報(bào)告》雜志上的研究中，該團(tuán)隊(duì)報(bào)告了一種基于鉆石量子傳感器的檢測技術(shù)，該技術(shù)可以在測量電動(dòng)汽車大電流時(shí)，以1%的精確度估計(jì)電池電量。
（文章來源：財(cái)聯(lián)社）
標(biāo)簽： 電動(dòng)汽車
