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記者從天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心獲悉，2023年第13周(3月27日-31日)，中國北方內(nèi)外貿(mào)海運(yùn)價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)——天津航運(yùn)指數(shù)(TSI)收于993.26點(diǎn)，相比3月24日(第12周最后一個(gè)發(fā)布日)累計(jì)下跌2.40%。
(天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心供圖)
天津航運(yùn)指數(shù)(TSI)綜合反映天津及北方地區(qū)航運(yùn)市場價(jià)格波動情況，是由北方國際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(TCI)、北方國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(TBI)、沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(TDI)通過計(jì)算而得的綜合性指數(shù)。天津航運(yùn)指數(shù)2023年第13周發(fā)布5次，呈現(xiàn)快速下行后企穩(wěn)的走勢，累計(jì)下跌24.41點(diǎn)，再度跌至1000點(diǎn)以下。
其中，北方國際集裝箱運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，各主要航線運(yùn)價(jià)漲跌不一，其中歐洲航線運(yùn)價(jià)漲幅明顯，印巴航線運(yùn)價(jià)跌幅較大，綜合導(dǎo)致TCI環(huán)比微跌0.01%；北方國際干散貨運(yùn)價(jià)大幅回落后企穩(wěn)，其中煤炭、金屬礦石運(yùn)價(jià)跌幅較大，導(dǎo)致TBI環(huán)比下跌3.33%；沿海集裝箱運(yùn)價(jià)同樣大幅下跌，主要由于廣州至天津等航線運(yùn)價(jià)降幅顯著，導(dǎo)致TDI環(huán)比下跌3.34%。
天津航運(yùn)指數(shù)由天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心發(fā)布，發(fā)布時(shí)間為每個(gè)工作日，指數(shù)樣本范圍覆蓋27條連接天津港、青島港、曹妃甸港與世界港口的國際航線，也包括天津港和中國主要港口的內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線。該指數(shù)以2010年7月16日為基期，基期指數(shù)為1000點(diǎn)。
（文章來源：新華財(cái)經(jīng)）
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