“我今天還給大家?guī)?lái)個(gè)新東西”，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東將最為重磅的新品留在了最后。
在4月17日的華為nova 11系列及全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，AITO問(wèn)界汽車反倒大有“喧賓奪主”之意，成為會(huì)上絕對(duì)焦點(diǎn)。其中，最令人關(guān)注的是，余承東“提前”公布了備受關(guān)注的AITO問(wèn)界全新旗艦車型M9。用他的話說(shuō)，“這是定義1000萬(wàn)以內(nèi)的豪車的車型，而不是500萬(wàn)以內(nèi)?！睋?jù)余承東透露，M9車型售價(jià)在50-60萬(wàn)元之間，將于今年四季度上市。
(資料圖)
據(jù)了解，包括HarmonyOS 4.0以及盤(pán)古大模型在內(nèi)的眾多“黑科技”將會(huì)在M9上集于一身。除此之外，余承東還在會(huì)上發(fā)布兩款智能駕駛車型，這也是問(wèn)界車型首次搭載被余承東成為“智能駕駛天花板”的ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，而該系統(tǒng)在16日剛剛發(fā)布。
華為此次無(wú)疑將智能駕駛“卷”向新高度。不過(guò)，智能駕駛最近爭(zhēng)議頗多，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福近期便對(duì)無(wú)人駕駛作出了“抨擊”，他直呼現(xiàn)階段不斷鼓吹的無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛，幾乎無(wú)異于泡沫。
遙遙領(lǐng)先不是隨便亂說(shuō)
余承東恐怕是華為最近兩天最忙的高管之一。在16日的華為2023年智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)上發(fā)布ADS 2.0系統(tǒng)后，余承東又馬不停蹄出現(xiàn)在17日的華為nova 11系列及全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上。而正是余承東的壓軸出現(xiàn)，“引爆”了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
在這一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，余承東帶來(lái)首款攜帶華為 ADS 2.0系統(tǒng)的車型，AITO問(wèn)界M5系列華為高階智能駕駛版（問(wèn)界M5智駕版）正式上市。此次上市的問(wèn)界M5車型不僅搭載ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，還采用融合感知系統(tǒng)，該車型擁有1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭組以及12顆超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)360°全范圍覆蓋與全天候感知，最遠(yuǎn)檢出距離達(dá)到200m。
據(jù)悉，問(wèn)界M5智駕版的增程車型搭載了華為DriveONE純電驅(qū)平臺(tái)和華為DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)等技術(shù)，擁有255km的純電續(xù)航和1425km的超長(zhǎng)綜合續(xù)航。
而對(duì)于ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，余承東毫不吝惜溢美之詞。余承東不僅認(rèn)為其是智能駕駛天花板、全世界最好用的智能駕駛系統(tǒng)，而且還直言該系統(tǒng)能夠達(dá)到“L2.9”水平，提供無(wú)限接近L3的智能駕駛體驗(yàn)。
值得一提的是，華為ADS2.0的一大突破便是不依賴高精地圖。“高精地圖覆蓋全國(guó)的難度太大，道路采集需要2、3個(gè)月，而且中國(guó)道路幾乎實(shí)時(shí)在變動(dòng)，只有不依賴高精地圖的智駕系統(tǒng)，才具備大規(guī)模上車實(shí)用的價(jià)值，”余承東表示。
據(jù)余承東介紹，華為 ADS 1.0已實(shí)現(xiàn)基于Transformer的BEV架構(gòu)，而華為 ADS 2.0基于道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步增強(qiáng)，即使無(wú)高精地圖也能看懂路，紅綠燈等各種道路元素。
“遙遙領(lǐng)先”一直是余承東掛在嘴邊的四個(gè)字。在會(huì)上，余承東也笑稱，“遙遙領(lǐng)先不是隨便亂說(shuō)，即使吹牛也要有實(shí)力作支撐?！?不過(guò)，余承東也坦言，問(wèn)界車型當(dāng)前最大的確定就是成本過(guò)高，“此次智能駕駛系統(tǒng)成本增加了3萬(wàn)，我們降成本能力還有差距。”
旗艦車型定義1000萬(wàn)豪車標(biāo)準(zhǔn)
AITO問(wèn)界的旗艦車型一直為業(yè)界所關(guān)注。在此次發(fā)布會(huì)上，余承東選擇將這一車型放在壓軸時(shí)間點(diǎn)，提前公之于眾。
余承東披露了問(wèn)界M9的部分信息：M9的車身將達(dá)到5.23米長(zhǎng)，軸距為3.1米，車身鋁含量高達(dá)80%，汽車內(nèi)采用純平地板，車身配置六座，三排前后均可電動(dòng)調(diào)節(jié)。
值得注意的是，余承東還劇透，問(wèn)界M9將會(huì)將搭載HarmonyOS 4.0智能座艙、華為ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)?！叭A為盤(pán)古大模型相關(guān)應(yīng)用也會(huì)出現(xiàn)在問(wèn)界M9身上，”他透露。
根據(jù)華為官方公布的信息，HarmonyOS 4.0可以在不同設(shè)備上實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)操作，華為將會(huì)在功能和性能上進(jìn)行升級(jí)，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性和兼容性。此外，華為還可能會(huì)在HarmonyOS 4.0中引入一些新的技術(shù)和功能，例如更好的電池管理、更高效的處理器調(diào)度等，以提升用戶的使用體驗(yàn)。而HarmonyOS 4.0預(yù)計(jì)在今年秋天發(fā)布。
而且據(jù)了解，問(wèn)界M9作為華為深度賦能的旗艦產(chǎn)品，華為智能汽車全棧技術(shù)解決方案全量上車，在智能座艙和智能駕駛雙“天花板”的基礎(chǔ)上，華為百萬(wàn)像素智慧大燈、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、傳感聯(lián)邦等黑科技均悉數(shù)上車。
“冰箱彩電沙發(fā)，都是小康水平，不是真正的豪華，”余承東在會(huì)上直言。用他的話說(shuō)，“我們重新定義1000萬(wàn)以內(nèi)豪車標(biāo)準(zhǔn)，而不是500萬(wàn)以內(nèi)，問(wèn)界M9將會(huì)實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，達(dá)到車+8+N的效果”。據(jù)其透露，問(wèn)界M9車型預(yù)計(jì)售價(jià)50萬(wàn)至60萬(wàn)元，預(yù)計(jì)今年第四季度上市。
“黑科技”批量下放
除了問(wèn)界M5智駕版和問(wèn)界M9車型官宣外，華為此次發(fā)布會(huì)的主角光環(huán)略顯暗淡。在發(fā)布會(huì)上，華為nova 11系列正式發(fā)布，包含標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Ultra版三款。需要提及的是，華為也將多項(xiàng)“黑科技”下放這一系列。
在去年Mate 50系列搭載單向衛(wèi)星通信后，華為“捅破天”技術(shù)在P60系列也得到了升級(jí)，在近期發(fā)布的P60系列也是全球首款支持雙向北斗衛(wèi)星消息的智能手機(jī)。
而在華為高端手機(jī)相繼普及衛(wèi)星通信后，華為將這一技術(shù)逐步下放到旗下中端機(jī)系列。據(jù)了解，華為nova11 Ultra搭載雙向北斗衛(wèi)星消息，無(wú)地面網(wǎng)絡(luò)信號(hào)時(shí)，也可向外界發(fā)送信息。同時(shí)新增“快捷求助”功能，可以快速選定關(guān)鍵內(nèi)容一并生成求救訊息，讓救援行動(dòng)更精準(zhǔn)高效。
實(shí)際上，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，手機(jī)衛(wèi)星通信技術(shù)處在行業(yè)智能終端萌芽期，未來(lái)隨著全球手機(jī)衛(wèi)星通信技術(shù)不斷發(fā)展，智能終端設(shè)備的整體用量將不斷增長(zhǎng)。尤其是經(jīng)歷2022年智能終端設(shè)備出貨量疲軟后，未來(lái)幾年將迎來(lái)智能手機(jī)及智能終端設(shè)備市場(chǎng)的新一輪換機(jī)潮。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，未來(lái)衛(wèi)星通信技術(shù)在消費(fèi)電子行業(yè)的崛起將會(huì)非常迅速。
除了衛(wèi)星通信功能外，華為還將標(biāo)志性的昆侖玻璃也下放到nova 11系列。昆侖玻璃之前，業(yè)界絕大多數(shù)的玻璃面板主要通過(guò)玻璃表面進(jìn)行化學(xué)強(qiáng)化，但這種玻璃的結(jié)構(gòu)本身強(qiáng)度不高，一旦承受的外力超過(guò)臨界值，強(qiáng)化層結(jié)構(gòu)被破壞，裂紋就會(huì)向內(nèi)部擴(kuò)散，導(dǎo)致玻璃破裂。當(dāng)前傳統(tǒng)玻璃面板的強(qiáng)化層厚度約150um，僅依靠強(qiáng)化層提升的技術(shù)路徑遇到了天花板。
最終華為通過(guò)昆侖玻璃解決了微晶玻璃材料強(qiáng)度和光學(xué)匹配的業(yè)界難題，抗跌落能力提升至10倍，能夠有效降低手機(jī)意外跌落時(shí)的損傷。
（文章來(lái)源：中國(guó)基金報(bào)）
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