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滿載貨物的萬(wàn)噸巨輪在岸邊繁忙裝卸，堆場(chǎng)內(nèi)各色集裝箱有序擺放著，巨型橋吊在自動(dòng)化技術(shù)的控制下精準(zhǔn)卸載貨物，一輛輛集裝箱卡車(chē)在U型道路上行駛，旁邊數(shù)輛無(wú)人駕駛集裝箱小車(chē)在海側(cè)和堆場(chǎng)雙向穿梭。廣西北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭一派繁忙景象……
近日，全球首創(chuàng)U型工藝布局的北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭成功投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)一周年。一年來(lái)，北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭堅(jiān)持“客戶至上、效率優(yōu)先”的理念，系統(tǒng)設(shè)備及生產(chǎn)組織持續(xù)優(yōu)化，作業(yè)效率穩(wěn)步提升，船時(shí)效率提升152.6%以上，泊位效率提升218.8%，船舶保班率達(dá)100%。
北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭創(chuàng)新運(yùn)用了雙小車(chē)岸橋OCR滑軌技術(shù)、中轉(zhuǎn)平臺(tái)智能箱鎖防漏摘系統(tǒng)等，優(yōu)化了海側(cè)作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化碼頭生產(chǎn)組織復(fù)盤(pán)與模擬仿真。
碼頭服務(wù)好不好，用戶說(shuō)了算。自動(dòng)化集裝箱碼頭服務(wù)最多的就是外集卡司機(jī)，碼頭的裝卸效率直接影響司機(jī)的收入?！白詣?dòng)化碼頭比傳統(tǒng)碼頭更高效便捷，提卸箱速度非?？?，從進(jìn)閘到提箱出閘只需要15分鐘?！边M(jìn)場(chǎng)作業(yè)的外集卡司機(jī)覃廷劍說(shuō)，“現(xiàn)在我每天能比之前多拉幾趟箱，可以多掙一些?！?/p>
一年來(lái)，U型工藝布局實(shí)現(xiàn)了碼頭的內(nèi)外交通分流、三段式閘口智能識(shí)別、手機(jī)App線上預(yù)約、無(wú)接觸式收放箱，使得外集卡作業(yè)安全性更高，操作更便捷。全國(guó)港口首個(gè)全過(guò)程全區(qū)域智慧安防系統(tǒng)也使得用戶的“安全感”全面提升。北部灣欽州自動(dòng)化碼頭研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷進(jìn)行設(shè)備技術(shù)優(yōu)化，共完成自動(dòng)化作業(yè)流程改進(jìn)及創(chuàng)新35項(xiàng)，業(yè)務(wù)流程改進(jìn)優(yōu)化193項(xiàng)，IT系統(tǒng)升級(jí)64個(gè)版本，功能優(yōu)化436項(xiàng)。
緊鑼密鼓抓生產(chǎn)提效能的同時(shí)，自動(dòng)化碼頭二期項(xiàng)目9、10泊位也在加緊建設(shè)。二期項(xiàng)目積極探索智慧交通、大型沉箱重力式碼頭施工全流程技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，并率先在北部灣港口建設(shè)中應(yīng)用大型沉箱智能化安裝技術(shù)等11項(xiàng)新技術(shù)、新工藝，促進(jìn)了項(xiàng)目施工提質(zhì)增效。僅用21個(gè)月，自動(dòng)化碼頭二期項(xiàng)目9、10泊位即完成整體工程建設(shè)，設(shè)備自動(dòng)化、操控智能化、管理智慧化的核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。
北部灣港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“智能化一直是我們發(fā)展的方向，下一步我們將找準(zhǔn)找實(shí)制約公司改革發(fā)展的堵點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，拿出真招實(shí)策，積極應(yīng)用新一代創(chuàng)新技術(shù)，加速提升港口基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，賦能北部灣港智慧綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)智慧、綠色、平安世界一流港口建設(shè)，全力助推港口現(xiàn)代化高質(zhì)量發(fā)展。”
（文章來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)）
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