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宋星光 科技日報記者 付毅飛 史詩
隨著天舟四號與神舟十四號任務的連續(xù)成功發(fā)射與實施，我國空間站建造階段的任務已經全面開啟。記者7月23日從北京航天飛行控制中心獲悉，測控系統(tǒng)全線各單位在為問天實驗艙發(fā)射和交會對接任務做最后沖刺準備。
自6月5日神舟十四號載人飛船發(fā)射以來，北京飛控中心圍繞當前任務階段和問天實驗艙任務特點難點，組織開展了一系列任務實施和準備工作。他們針對飛控方案設計、軟硬件系統(tǒng)改造和聯(lián)調聯(lián)試等方面制定了科學合理的實施計劃，按照計劃有序推進任務進程，目前各項準備工作都已到位，滿足了執(zhí)行發(fā)射、交會對接及后續(xù)在軌運行工作的條件。
7月17日，該中心組織各參試單位控制天舟三號貨運飛船與空間站組合體分離，轉入獨立飛行模式。該中心貨運飛船任務副總師姜萍說：“天舟三號撤離后，天和核心艙前向接口已經留出對接空間，為后續(xù)問天實驗艙發(fā)射后的對接提供了條件。”
為了圓滿完成問天實驗艙發(fā)射和交會對接任務，該中心設計完善了問天實驗艙飛控方案、天舟三號分離撤離及離軌飛控方案和兩艙組合體飛控方案。由于此次任務軌道技術狀態(tài)復雜，應急控制多樣，團隊全面地對各項軌道參數(shù)狀態(tài)進行了逐一確認。該中心軌道室主任盛慶軒說，“針對軌道應急控制分支多的特點，我們加強了軌道操作流程串講和崗位培訓，確保參試人員狀態(tài)清晰、操作熟練。”
此前，針對天舟三號貨運飛船分離撤離、離軌控制，以及問天實驗艙發(fā)射入軌、快速交會對接等正常和應急過程，北京飛控中心組織完成了18次內部聯(lián)調、25次飛控協(xié)同演練和串講推演，對方案預案的正確性以及系統(tǒng)間組織指揮協(xié)調性進行了全面驗證。該中心問天實驗艙任務指揮于天一說：“從去年11月到今年3月，我們在執(zhí)行空間站在軌運行控制任務的同時，并行完成了問天實驗艙正樣天地對接和3個階段的無線聯(lián)試，以此對測控接口及任務全程單艙和組合體等正常、應急關鍵飛控過程進行了覆蓋檢驗。”
今年4月以來，該中心在進行天舟四號和神舟十四號任務準備和執(zhí)行的同時，又進行了兩輪內部聯(lián)調和一輪系統(tǒng)間協(xié)同演練，針對實際任務執(zhí)行的各個階段和重要事件進行模擬演練，在一次次演練中發(fā)現(xiàn)問題、改進方案，讓各個崗位進一步熟悉操作，實現(xiàn)飛控崗位的系統(tǒng)性的全面提升。
此外，為了全方位做好任務準備工作，軟硬件等各個支持團隊針對問天實驗艙發(fā)射后的狀態(tài)變化，完成了相應系統(tǒng)的研制、升級與評測，為任務實施提供了可靠的系統(tǒng)環(huán)境。
“航天器上天前，我們會嚴把質量關口，由專業(yè)的質量師團隊對所有的技術狀態(tài)進行最終的確認放行，還會召開‘雙想’會，對方案預案復核復查，確保不帶安全隱患參加任務。”北京飛控中心問天實驗艙任務副總師王成說，除了不斷完善方案預案、提升配套的軟硬件設施，該中心還著力提升參試人員素質，嚴格落實合格上崗標準，周密制定了任務前考核方案，對各團隊近20個崗位百余人次逐一考核，做到了“先達標，后上崗”。
在做好問天實驗艙任務準備的同時，空間站組合體也在長期運控管理團隊的操控下做好了各項關鍵控制，在發(fā)射對接前完成狀態(tài)設置，以良好的姿態(tài)迎接新成員的到來。
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