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6月27日上午，西安地鐵16號(hào)線一期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。它是西北首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛的地鐵線路。
地鐵16號(hào)線一期線路采用國(guó)際最高等級(jí)GoA4全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，最高運(yùn)行速度100km/h。設(shè)備集成度高、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)程度高、智能化程度高。中國(guó)中鐵電氣化局項(xiàng)目總工程師王強(qiáng)介紹，西安地鐵16號(hào)線一期全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)通過(guò)信號(hào)、車輛、通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門及場(chǎng)段工藝設(shè)備的系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行全過(guò)程自動(dòng)化，不僅安全、可靠，而且高效、節(jié)能。全自動(dòng)系統(tǒng)還配備了走行部及脫軌在線監(jiān)測(cè)、被動(dòng)障礙物探測(cè)、主動(dòng)障礙物檢測(cè)等系統(tǒng)，有效提升了行車安全。線路依據(jù)已設(shè)定的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，通過(guò)信號(hào)傳輸實(shí)現(xiàn)控制中心對(duì)車站及列車的垂直調(diào)度管理，有效縮短了行車間隔和列車折返時(shí)間，極大便捷市民出行。
地鐵16號(hào)線一期全長(zhǎng)約15.1公里，南起詩(shī)經(jīng)里站，北至秦創(chuàng)原中心站，共設(shè)9座車站，均為地下線。該線路串聯(lián)起秦創(chuàng)原、西安國(guó)際足球中心、中國(guó)國(guó)際絲路中心、詩(shī)經(jīng)里等重要地標(biāo)，對(duì)優(yōu)化西咸新區(qū)空間布局，助推西安-咸陽(yáng)一體化進(jìn)程具有重要作用。
(總臺(tái)記者 陳武 趙亮)
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