昨天，隨著靠泊天津港聯(lián)盟國(guó)際集裝箱碼頭的“金星布萊特”輪開(kāi)始集裝箱吊裝作業(yè)，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定RCEP生效后，天津港首條澳洲遠(yuǎn)洋航線正式開(kāi)通。作為天津至澳大利亞首條直航航線，這條新航線將進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深度融合，助力暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。
“這條新航線是天津港集團(tuán)聯(lián)合以星綜合航運(yùn)開(kāi)通的‘中澳快航’航線，是天津港集團(tuán)今年以來(lái)在RCEP背景下密切港航合作的生動(dòng)實(shí)踐?！碧旖蚋酃煞莨竞骄€開(kāi)發(fā)經(jīng)理劉鑫介紹。記者了解到，這條航線主要服務(wù)腹地企業(yè)，出口鋼鐵制品、家具、食品、玻璃、電子產(chǎn)品、一般化工品、紡織品、塑料橡膠制品等貨物；同時(shí)，進(jìn)口當(dāng)?shù)丶竟?jié)性的高粱豆類、保健品、動(dòng)物皮毛、冷凍牛羊肉等優(yōu)質(zhì)商品。
作為航線運(yùn)營(yíng)方，以星綜合航運(yùn)(中國(guó))有限公司天津分公司總經(jīng)理劉軍告訴記者，新航線的開(kāi)通充分體現(xiàn)了公司對(duì)天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐地位的堅(jiān)定信心?！爸焙降拈_(kāi)通讓天津到澳洲的海運(yùn)時(shí)間從原先的35天至45天縮短到21天。我們投入了7艘1800至3000標(biāo)準(zhǔn)箱的專業(yè)集裝箱船舶，在天津港周班掛靠。天津港的裝卸效率非常高，應(yīng)對(duì)新冠疫情、化解危機(jī)的能力很強(qiáng)，我們希望能夠進(jìn)一步用好天津港服務(wù)京津冀和‘三北’地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加大力度布局更多輻射世界的航線資源。”
新航線的開(kāi)通也給外貿(mào)出口企業(yè)帶來(lái)了實(shí)打?qū)嵉暮锰??！拔覀兊耐赓Q(mào)訂單遍及30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出貨量中大約80%從天津港出口。在當(dāng)前全球國(guó)際運(yùn)輸海上運(yùn)力嚴(yán)重失衡的情況下，新航線的開(kāi)通大幅縮短了航運(yùn)時(shí)間，解決了因航程過(guò)長(zhǎng)產(chǎn)生的各種困難和問(wèn)題，預(yù)計(jì)能幫企業(yè)減少至少30%的成本。這樣一來(lái)交貨速度大幅提升，企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)隨之增強(qiáng)?！碧旖蛉f(wàn)達(dá)輪胎集團(tuán)副董事長(zhǎng)耿鵬說(shuō)，“今年，我們計(jì)劃再在天津港增加15%的出貨量，這也證明了企業(yè)對(duì)港口及城市發(fā)展的信心?！?/p>
天津港聯(lián)盟國(guó)際集裝箱碼頭公司操作部副總經(jīng)理柴利介紹：“我們借助電子商務(wù)網(wǎng)平臺(tái)為客戶提供了7×24小時(shí)集港預(yù)約服務(wù)，針對(duì)外貿(mào)航線還采取了抵港直裝、船邊直提等便利服務(wù)，全力滿足客戶對(duì)海運(yùn)服務(wù)的時(shí)效性需求。比如這條新航線，我們就會(huì)嘗試‘單機(jī)雙裝’，也就是一次吊裝兩個(gè)集裝箱的裝船方式，將場(chǎng)地發(fā)箱速度提升50%。隨后，我們將繼續(xù)通過(guò)創(chuàng)效率，服務(wù)內(nèi)外貿(mào)航線，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定?！?/p>
（文章來(lái)源：天津日?qǐng)?bào)）
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