近期，碳酸鋰價格連續(xù)回落，現(xiàn)已失守50萬元/噸關(guān)口。
4月13日，據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，部分鋰電材料報價再度走低。其中，電池級碳酸鋰均價跌1000元/噸，報49.5萬元/噸。
面對碳酸鋰價格回落，在《科創(chuàng)板日報》記者的采訪過程中，多位業(yè)內(nèi)人士對于“拐點是否已至”看法各有不同。同時，近期碳酸鋰價格回落，或?qū)⒕徑猱a(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的成本壓力。
▍碳酸鋰價格是否已至拐點？
當(dāng)前，碳酸鋰作為新能源車動力電池重要原材料，主要用于生產(chǎn)磷酸鐵鋰和三元材料中的中低鎳正極材料上。
根據(jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測，2021年碳酸鋰產(chǎn)品上漲兇猛，全年價格均處于上行區(qū)間。而在今年第一季度，工業(yè)級和電池級碳酸鋰價格仍處于大幅走高區(qū)間，3個月價格漲幅約80%。其中，今年3月，碳酸鋰價格上漲勢頭開始出現(xiàn)放緩。
上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰分析師曲音飛向《科創(chuàng)板日報》記者分析表示，“近期碳酸鋰的價格確實已經(jīng)到了拐點處，上下游對價格預(yù)期無法達成統(tǒng)一，造成近期市場現(xiàn)貨成交轉(zhuǎn)弱，目前雙方仍然處抗衡的狀態(tài)，下游現(xiàn)貨采購意向極低，市場成交高位難以維持，整體處于一個下跌的狀態(tài)?！?/strong>
與此同時，也有不少業(yè)內(nèi)人士向《科創(chuàng)板日報》記者表示，“現(xiàn)在是否處于拐點還不好說?！?/p>
其中，真鋰研究創(chuàng)始人、總裁墨柯向《科創(chuàng)板日報》記者分析表示，“現(xiàn)在還沒有辦法判斷是否已到拐點，暫時的價格下跌不一定能轉(zhuǎn)化成趨勢。”
墨柯進一步解釋道：“鋰資源一般以美元計價，美國通貨膨脹高企導(dǎo)致美元貶值；同時，需求大爆發(fā)和各環(huán)節(jié)的囤貨又確實在一定程度上加劇了供應(yīng)緊張。”
“碳酸鋰價格目前是否處于拐點還不好說?！庇袠I(yè)內(nèi)人士向《科創(chuàng)板日報》記者分析表示，“現(xiàn)在供給還未出現(xiàn)較大釋放，但需求依然比較旺盛，由此來看，價格高位或?qū)⒊掷m(xù)?！?/strong>
▍碳酸鋰價格后續(xù)走勢如何？
從碳酸鋰價格變動的邏輯來看，“成本、供需、情緒都將引導(dǎo)鋰價出現(xiàn)變動。其中，供需、成本占主導(dǎo)；情緒為輔。但不排除特殊情況下，情緒對市場產(chǎn)生較大刺激，從而引導(dǎo)市場走向。”上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰分析師曲音飛對《科創(chuàng)板日報》記者分析表示。
對于碳酸鋰價格的后續(xù)走勢，在上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰分析師曲音飛看來，“后期預(yù)計市場維持弱勢。成本端鋰輝石價格仍有支撐，供應(yīng)隨著鹽湖產(chǎn)量提升，新建項目投產(chǎn)放量，預(yù)計二季度供應(yīng)量將逐步增加，反觀需求下游正極企業(yè)對當(dāng)前價格采購較為排斥且隨著企業(yè)排產(chǎn)減弱，采購意向持續(xù)降低，供需，情緒都反映二季度市場將呈現(xiàn)偏弱的局勢?！?/strong>
與此同時，真鋰研究創(chuàng)始人、總裁墨柯分析認為，“碳酸鋰價格今年大概率高位震蕩，因為目前來看需求端還是會比較旺盛?！?/strong>
華安證券研究顯示，目前隨著碳酸鋰產(chǎn)量的逐漸釋放，市場供需關(guān)系得到緩解。下游企業(yè)對高價碳酸鋰接受程度較為一般，市場博弈狀態(tài)仍將延續(xù)。受供需格局及情緒面影響，預(yù)計短期碳酸鋰價格將止?jié)q維穩(wěn)。
受近期碳酸鋰價格回落的影響，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的成本壓力或?qū)⒌玫揭欢ň徑狻?/p>
“碳酸鋰價格回落對于電動汽車等下游應(yīng)用端來說是好事，因為電池不一定會繼續(xù)漲價了。”真鋰研究創(chuàng)始人、總裁墨柯如是說。
上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰分析師曲音飛告訴《科創(chuàng)板日報》記者：“原料端產(chǎn)品價格回落，最直觀的影響就是產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)相關(guān)產(chǎn)品成本將有所下降?！?/strong>
（文章來源：財聯(lián)社）
標(biāo)簽： 上海鋼聯(lián)
