德國經(jīng)濟部周一表示，包括寶馬、優(yōu)美科和巴斯夫在內(nèi)的汽車制造商和電池生產(chǎn)商組成的協(xié)會，將與技術(shù)合作伙伴一起開發(fā) “電池護照”，追蹤歐洲電池的含量和碳足跡。這個由11個合作伙伴組成的協(xié)會獲得了820萬歐元(878萬美元)的資金，用于開發(fā)一個共同的分類法和一套收集和披露此類數(shù)據(jù)的標準，根據(jù)歐盟法規(guī)，該標準很快就會成為強制性的。 歐盟委員會的一項提案將在今年晚些時候分成三步進行討論，該提案指出，在歐洲銷售的電動汽車、輕型運輸工具和工業(yè)電池必須從2024年起披露其碳足跡，并從2027年起遵守二氧化碳排放限制。且從2027年起，公司有義務(wù)披露這些電池中再生原材料的含量，隨后從2030年起，廠家必需使用一定份額的再生鈷、鋰、鎳和鉛。
（文章來源：格隆匯）
