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發(fā)展新能源智能網聯(lián)汽車，已成為全球各主要汽車大國爭相發(fā)力的戰(zhàn)略制高點。而在“萬物互聯(lián)”的大背景下，新能源智能網聯(lián)汽車也天然地具備著連接不同產業(yè)的屬性，這將給汽車產業(yè)生態(tài)帶來新的挑戰(zhàn)和機遇。
11月4日，2022國際新能源智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)大會(CIEV)在浙江瑞安開幕。本次大會由由中國科學技術協(xié)會、浙江省人民政府指導，由中國汽車工程學會、浙江省科學技術協(xié)會、溫州市人民政府、國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心共同主辦。
大會匯聚了來自整車及頭部零部件企業(yè)、檢測機構、科研院所及高校等領域的500余位專家學者，共同圍繞“新能源智能網聯(lián)汽車技術發(fā)展趨勢”、“汽車供應鏈生態(tài)創(chuàng)新”、“科技成果轉化開展交流與對接”等行業(yè)內外共同關切的話題展開深入交流和對接，旨在推動汽車產業(yè)鏈條上下貫通、協(xié)同創(chuàng)新與區(qū)域合作。
中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華表示，智能網聯(lián)汽車作為多產業(yè)融合的最重要的載體，正在推動汽車產品形態(tài)、交通出行模式、人民消費結構和社會運行方式的深刻變革。
對于未來中國汽車產業(yè)的發(fā)展，他指出，一是著力提升汽車關鍵核心技術自主創(chuàng)新能力，要努力實現(xiàn)汽車關鍵技術創(chuàng)新，以創(chuàng)新引領產業(yè)發(fā)展和變革；二是充分發(fā)揮我國機制和體制優(yōu)勢，跨界協(xié)同相互賦能，推動汽車產業(yè)鏈和價值鏈重構；三是加快構建產業(yè)鏈供應鏈新生態(tài)體系，破除行業(yè)壁壘，打開企業(yè)圍墻，促進汽車產業(yè)跨界融合織網，構建多維度、多層次的集群網絡化創(chuàng)新生態(tài)。
在開幕式上，中國汽車工程學會副理事長、原中國汽車工程研究院股份有限公司董事長李開國發(fā)布了汽車供應鏈創(chuàng)新生態(tài)《云江共識》(下稱《共識》)。
據悉，《共識》準確把握汽車產業(yè)鏈供應鏈發(fā)展新趨勢，廣泛凝聚政產學研各方觀點與智慧，為加快推進綠色化、數字化汽車產業(yè)鏈供應鏈轉型、協(xié)同創(chuàng)新、跨界融通進一步明晰了方向路徑，為新能源智能網聯(lián)汽車科技創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展提供重要指引。
（文章來源：證券時報網）
