在經(jīng)歷單日大漲后，中國(guó)造車新勢(shì)力亮出成績(jī)單。
12月1日晚，包括多家上市公司在內(nèi)的中國(guó)造車新勢(shì)力陸續(xù)發(fā)布11月交付最新數(shù)據(jù)，其中蔚來(lái)、小鵬、理想等公司的表現(xiàn)備受關(guān)注。
11月30日，在美股上市的中國(guó)造車新勢(shì)力經(jīng)歷一輪單日大漲。其中，小鵬汽車上漲47.28%，蔚來(lái)汽車上漲21.71%，理想汽車上漲18.73%。除了造車新勢(shì)力，上汽集團(tuán)旗下飛凡汽車、廣汽集團(tuán)旗下埃安、吉利旗下極氪等傳統(tǒng)車企“新二代”于12月1日發(fā)布的新能源車交付數(shù)據(jù)也引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。業(yè)內(nèi)專家表示，中國(guó)新能源車市場(chǎng)仍有很大空間。
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造車新勢(shì)力交付同比繼續(xù)增長(zhǎng)
哪吒汽車位列11月造車新勢(shì)力新車交付榜第一位，當(dāng)月交付量約為1.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.5%；2022年1-11月累計(jì)交付14.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)142%。哪吒汽車方面透露，11月30日，哪吒汽車首款轎車——哪吒S的首批車型已在杭州實(shí)現(xiàn)交付。
位列第二的理想汽車在11月共交付新車約1.5萬(wàn)輛，創(chuàng)下單月最高交付紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)11.5%。2022年1-11月，理想汽車?yán)塾?jì)交付新車約11.2萬(wàn)輛。“理想L8在11月開(kāi)啟交付后用戶滿意度超出預(yù)期。伴隨理想L8的交付，理想汽車在30萬(wàn)-50萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的市場(chǎng)地位得到鞏固。”理想汽車總裁沈亞楠說(shuō)。
位列第三的蔚來(lái)在11月新車交付量創(chuàng)下新高，達(dá)到約1.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.3%，環(huán)比增長(zhǎng)40.9%。其中，第二代技術(shù)平臺(tái)NT2三款新車型ET7、ES7和ET5交付量均穩(wěn)步上升，達(dá)到約1.11萬(wàn)輛。2022年1-11月，蔚來(lái)共交付新車約10.67萬(wàn)輛，年度交付量首次跨越10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.8%。
零跑汽車位列11月造車新勢(shì)力交付榜第四，當(dāng)月共交付新車8047輛，2022年1-11月，零跑汽車?yán)塾?jì)交付新車約10.3萬(wàn)輛，累計(jì)交付量同比增長(zhǎng)超185%。零跑汽車2022年的交付目標(biāo)為12萬(wàn)輛，零跑汽車方面透露，公司將大幅拓寬產(chǎn)品線，并于2022年第四季度推出增程式車型，以改善毛利率。
小鵬汽車位列11月造車新勢(shì)力交付榜第五，在11月共交付5811輛新車，環(huán)比增長(zhǎng)14%。其中，新車型小鵬G9交付1546輛，環(huán)比增長(zhǎng)148%。2022年1-11月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付約10.95萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)33%。小鵬汽車方面表示，隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的逐漸推進(jìn)，進(jìn)入12月，小鵬G9的產(chǎn)能爬坡將進(jìn)一步加速，積累的在手訂單也將得到更快交付。2023年一季度起，小鵬汽車會(huì)陸續(xù)推出三款新車，以進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。
埃安等造車“新二代”
完成階段性目標(biāo)
傳統(tǒng)車企的“新二代”方面，廣汽集團(tuán)旗下埃安11月銷量約為2.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%；2022年1-11月累計(jì)銷量約24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128%，提前實(shí)現(xiàn)全年銷量翻倍的目標(biāo)。
吉利旗下極氪智能科技12月1日公布旗下新能源轎跑極氪001最新交付量：2022年11月極氪001交付11011輛，同比增長(zhǎng)447.3%，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%，月交付量持續(xù)破萬(wàn)，連續(xù)刷新中國(guó)高端智能純電品牌首款車型交付紀(jì)錄。
根據(jù)新的計(jì)劃，極氪的第二款新能源車極氪009將于2023年1月正式開(kāi)啟交付，極氪009率先量產(chǎn)搭載了寧德時(shí)代的麒麟電池，140kWh的電池包可以實(shí)現(xiàn)CLTC 822公里的續(xù)航里程，該指標(biāo)在全球同類車型中領(lǐng)先。
上汽集團(tuán)旗下飛凡汽車12月1日發(fā)布首款新能源旗艦SUV飛凡R7的首個(gè)整月銷量數(shù)據(jù)。2022年11月，飛凡R7共交付1501輛新車，躋身國(guó)內(nèi)中大型純電SUV第一梯隊(duì)。飛凡汽車有關(guān)人士表示，作為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)一年的年輕品牌，飛凡汽車正逐步獲得終端市場(chǎng)及用戶的認(rèn)可。在推進(jìn)新車交付的同時(shí)，飛凡汽車還將攜手上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代等聯(lián)合成立的捷能智電，依托中石化、中石油的網(wǎng)點(diǎn)布局，進(jìn)行綜合能源服務(wù)站的轉(zhuǎn)型。
新能源電動(dòng)化景氣繼續(xù)向上
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)為186萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%，環(huán)比增長(zhǎng)0.9%；其中新能源車零售銷量預(yù)計(jì)為60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.5%，環(huán)比增長(zhǎng)8.2%，滲透率預(yù)計(jì)達(dá)到32.3%。
11月30日，有關(guān)“燃油車購(gòu)置稅減征政策2023年或?qū)⒀悠冢履茉雌囇a(bǔ)貼延續(xù)原來(lái)50%”的傳聞在市場(chǎng)流傳，但行業(yè)協(xié)會(huì)和主流車企均未對(duì)此回應(yīng)。不過(guò)，隨著相關(guān)刺激政策退出進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，在主機(jī)廠和市場(chǎng)終端近期紛紛出臺(tái)促銷措施。
蔚來(lái)、小鵬、賽力斯、極氪等均提出：“如因車企原因未在2022年內(nèi)完成交付，將按照2022年新能源國(guó)補(bǔ)政策向用戶提供差額補(bǔ)貼”的方案。飛凡汽車還提出，12月31日前支付定金且在2023年2月28日前完成交付的用戶，如果訂單滿足2022年新能源國(guó)補(bǔ)申領(lǐng)條件，飛凡汽車將按照2022年新能源國(guó)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)向用戶提供差額補(bǔ)貼。
中信證券研報(bào)認(rèn)為，未來(lái)汽車行業(yè)智能電動(dòng)大趨勢(shì)將持續(xù)加速演進(jìn)，新能源車補(bǔ)貼年底退坡帶來(lái)的影響有限，電動(dòng)化、智能化景氣向上，預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)新能源車銷量將達(dá)到900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%。不過(guò)，有汽車行業(yè)分析師對(duì)記者表示，雖然中國(guó)新能源車市場(chǎng)仍有很大空間，但伴隨競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，單家公司的表現(xiàn)很可能會(huì)出現(xiàn)震蕩。
（文章來(lái)源：上海證券報(bào)）
標(biāo)簽： 造車新勢(shì)力
