39天，破100億件！國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2月8日，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已超過(guò)100億件，比2019年達(dá)到100億件提前了40天，比去年提前了2天。
商務(wù)部研究院電子商務(wù)研究所副研究員洪勇告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“今年快遞業(yè)務(wù)量?jī)H用39天就達(dá)到100億件，充分彰顯了我國(guó)快遞業(yè)的蓬勃活力、發(fā)展韌性和增長(zhǎng)潛力，快遞業(yè)務(wù)量的提速反映中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)正在快速回復(fù)，從側(cè)面折射出中國(guó)經(jīng)濟(jì)將穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)快遞公司已逐步擺脫低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)階段，除了規(guī)模體量增長(zhǎng)外，預(yù)計(jì)2023年快遞行業(yè)發(fā)展還將呈現(xiàn)出發(fā)展質(zhì)量提高、效率提升、綠色可持續(xù)性增強(qiáng)、安全性增強(qiáng)等趨勢(shì)。”
快遞業(yè)務(wù)量開年“狂飆”
(資料圖片)
“供需兩端雙優(yōu)化為行業(yè)復(fù)蘇提供基礎(chǔ)與動(dòng)力。”中國(guó)銀行研究院研究員葉銀丹接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“從需求端來(lái)看，疫情因素減弱后各大行業(yè)都將經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，生產(chǎn)端恢復(fù)提高物流需求，同時(shí)春節(jié)返鄉(xiāng)帶動(dòng)消費(fèi)逐漸回暖；從供給端來(lái)看，道路運(yùn)輸、公司分撥中心以及網(wǎng)點(diǎn)環(huán)節(jié)受到的疫情沖擊影響消失，快遞運(yùn)輸效率大幅提高?！?/p>
國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)長(zhǎng)假期間(1月21日至27日)，全國(guó)郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹約4.1億件，與去年春節(jié)假期相比增長(zhǎng)5.1%，較2019年同期增長(zhǎng)192.9%；投遞快遞包裹3.3億件，與去年春節(jié)假期相比增長(zhǎng)10.0%，較2019年同期增長(zhǎng)254.8%，業(yè)務(wù)量穩(wěn)中有升。
事實(shí)上，春節(jié)假期是快遞業(yè)一年當(dāng)中的淡季。但自2021年主流快遞企業(yè)開啟了“春節(jié)不打烊”模式以來(lái)，春節(jié)期間的快遞供給得到了有效保障。今年春節(jié)期間，各大快遞企業(yè)延續(xù)了以往“不打烊”模式，加強(qiáng)人員及物資儲(chǔ)備，超百萬(wàn)快遞小哥堅(jiān)守崗位，暢通郵政快遞末端“微循環(huán)”。
以順豐控股為例，今年春節(jié)期間公司儲(chǔ)備日均陸運(yùn)干支線約14萬(wàn)車次，除自有的70余架自有全貨機(jī)，還充分溝通了三四線機(jī)場(chǎng)，投入散航包艙資源。此外，順豐控股還設(shè)置了超過(guò)2億元的春節(jié)專項(xiàng)激勵(lì)包，又額外投入近2億元開展一系列的暖心關(guān)懷活動(dòng)，總額超4億元。
國(guó)信證券預(yù)測(cè)，2023年快遞需求增長(zhǎng)有望回歸雙位數(shù)。不過(guò)在易觀分析品牌零售行業(yè)分析師魏建輝看來(lái)，行業(yè)后續(xù)發(fā)展仍需更為充分的數(shù)據(jù)支撐。他表示，今年整體消費(fèi)復(fù)蘇預(yù)期確實(shí)是比較強(qiáng)的，消費(fèi)者因疫情壓制的購(gòu)物需求在今年1月至2月得到釋放，因此數(shù)據(jù)較為亮眼。但我國(guó)快遞企業(yè)多為加盟制，在疫情擾動(dòng)下末端網(wǎng)點(diǎn)資金壓力較大，后續(xù)快遞企業(yè)及行業(yè)的復(fù)蘇及發(fā)展仍有待進(jìn)一步觀察。
多家快遞企業(yè)“亮出”發(fā)展規(guī)劃
行業(yè)有望煥發(fā)“第二春”
近日，A股市場(chǎng)5家快遞企業(yè)已全部披露2022年業(yè)績(jī)預(yù)告或業(yè)績(jī)快報(bào)，5家公司均預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利。其中，申通控股預(yù)計(jì)扭虧為盈，順豐控股、圓通速遞預(yù)計(jì)2022年凈利潤(rùn)有較大幅度的增長(zhǎng)。
魏建輝告訴認(rèn)為，去年頭部快遞企業(yè)業(yè)績(jī)已出現(xiàn)一定分化，2023年預(yù)計(jì)將成為爭(zhēng)奪戰(zhàn)的分水嶺。他告訴記者：“去年12月疫情導(dǎo)致行業(yè)整體業(yè)務(wù)量受損，加盟制快遞無(wú)法配送的快遞業(yè)務(wù)流向直營(yíng)快遞服務(wù)商，直營(yíng)快遞服務(wù)商的市場(chǎng)份額短期大幅提升，經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定性以及強(qiáng)管控力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)日益凸顯?！?/p>
值得注意的是，多家快遞公司均對(duì)今年行業(yè)復(fù)蘇表達(dá)了謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。在提到2023年發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，韻達(dá)股份與圓通速遞不約而同表示將以網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展為核心，擬通過(guò)降本增效、數(shù)字轉(zhuǎn)型提升全網(wǎng)戰(zhàn)斗力。
韻達(dá)股份表示，將通過(guò)“網(wǎng)格倉(cāng)建設(shè)”“倉(cāng)配協(xié)同”“引客入倉(cāng)”政策，與加盟商一起開拓客戶，提升產(chǎn)能利用率、車輛裝載率，最終形成有質(zhì)量的包裹增長(zhǎng)和邊際效應(yīng)提升的雙目標(biāo)；圓通速遞則不斷強(qiáng)調(diào)提速網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，今年將重點(diǎn)推進(jìn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)、智能客服等全網(wǎng)應(yīng)用，降低加盟商運(yùn)營(yíng)成本，促進(jìn)全網(wǎng)一體持續(xù)降本增效。
市場(chǎng)方面，截至記者發(fā)稿，年內(nèi)順豐同城累計(jì)漲幅達(dá)58.67%。順豐同城業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2022年公司虧損大幅收窄，預(yù)期該集團(tuán)截至2022年12月31日止年度的公司擁有人應(yīng)占綜合凈虧損較上年同期減少50%以上。順豐同城CEO孫海金表示，過(guò)去一年商家和用戶的實(shí)時(shí)配送需求明顯被進(jìn)一步激活，第三方即配平臺(tái)的價(jià)值持續(xù)體現(xiàn)。未來(lái)將持續(xù)拓寬更多樣的服務(wù)場(chǎng)景和行業(yè)解決方案，優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，并通過(guò)打造差異化的服務(wù)能力，進(jìn)一步提升服務(wù)價(jià)值。
對(duì)此葉銀丹認(rèn)為，長(zhǎng)期看，快遞業(yè)將繼續(xù)圍繞服務(wù)鄉(xiāng)村振興、強(qiáng)化末端服務(wù)體系、提升行業(yè)基礎(chǔ)能力、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等方面加大投入，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中扮演越來(lái)越重要的角色，總體具備較好的發(fā)展?jié)摿?。微觀企業(yè)方面，規(guī)模效應(yīng)、自動(dòng)化數(shù)字化程度提高等將進(jìn)一步促進(jìn)快遞公司降本增效，行業(yè)將逐步由過(guò)去的價(jià)格驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向價(jià)值驅(qū)動(dòng)，核心龍頭企業(yè)盈利能力將持續(xù)上升，快遞行業(yè)有望煥發(fā)“第二春”。
（文章來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）
標(biāo)簽： 快遞業(yè)務(wù)量
