專訪中國國際經(jīng)濟交流中心副總經(jīng)濟師張永軍:發(fā)力智能化、低碳化 助力廣東海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展

2023-08-01 09:23:53

7月28日,2023海絲(南沙)論壇·海洋牧場發(fā)展論壇在廣州南沙舉行。中國國際經(jīng)濟交流中心副總經(jīng)濟師張永軍在接受南方財經(jīng)全媒體記者專訪時表示,當前海洋經(jīng)濟已經(jīng)成為我國經(jīng)濟的新增長點,通過開發(fā)海洋資源建設現(xiàn)代化海洋牧場是推動高質量發(fā)展和經(jīng)濟運行整體好轉的重要方向。

“廣東在建設海洋強國戰(zhàn)略中扮演著關鍵角色,高質量發(fā)展現(xiàn)代化海洋牧場離不開政企院所和金融‘活水’的全力支持,廣東應充分利用、高效開發(fā)海洋資源,發(fā)力智能化、低碳化海洋裝備,促進海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展?!睆堄儡娬f。


(資料圖片)

瞄準“新藍?!?,廣東應乘勢而上

南方財經(jīng):廣東在建設海洋強國戰(zhàn)略中扮演一個怎樣的角色?

張永軍:廣東在建設海洋強國戰(zhàn)略中扮演一個非常關鍵的角色。廣東海洋經(jīng)濟總量連續(xù)28年全國第一,海洋牧場建設處全國前列,發(fā)揮著重要的引領作用。

廣東大陸海岸線很長,超過4000公里,在全國排名第一,海域面積排名全國第二。廣東氣候條件也適合發(fā)展海洋養(yǎng)殖,從生產(chǎn)角度看也具備有利條件。而且廣東水產(chǎn)品消費量位居全國前列,廣東粵菜亦聞名全國,所以從供給端、需求端來看,廣東在發(fā)展海洋漁業(yè)方面,有得天獨厚的條件。

廣東有良好的水路運輸條件。廣東有廣州港、深圳港、湛江港等大型港口,珠江航道連接海運和內河航運,對廣東發(fā)展海洋經(jīng)濟形成有力支撐。

此外,珠三角地區(qū)制造業(yè)發(fā)達,集聚了中山大學、華南理工、華南農(nóng)大等一批研發(fā)型的高校院所,為發(fā)展海洋經(jīng)濟提供了相關技術和裝備支撐。從裝備和技術支撐條件來講,廣東發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)也是有優(yōu)勢的。

南方財經(jīng):金融資本在海洋牧場建設過程中可以發(fā)揮哪些重要作用?

張永軍:海洋漁業(yè)從業(yè)風險較高,易遭受臺風、傳染病等方面的影響。海洋牧場養(yǎng)殖主體多為中小企業(yè),發(fā)展過程中也會需要流通資金的支持。因此,金融“活水”需要在投融貸、保險等方面給予養(yǎng)殖業(yè)主體一定支持,幫助他們增強運營能力、彌補災害等造成的損失,這些支持對于企業(yè)的發(fā)展具有非常重要的作用。

南方財經(jīng):如何有效激勵或引導更多經(jīng)營主體來參與到海洋牧場的建設?

張永軍:海洋牧場不僅面臨高風險,還需要長期深耕才能盈利。因此,政策可以為經(jīng)營主體提供更多的稅收優(yōu)惠支持。另外,我個人覺得有必要推出更多專門針對海洋經(jīng)濟的金融產(chǎn)品,如定向性金融工具,支持海洋牧場等方面的發(fā)展,吸引更多的經(jīng)營主體參與到產(chǎn)業(yè)發(fā)展中。

智能化、低碳化開發(fā)利用海洋資源

南方財經(jīng):科研院所應該如何參與并推動海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展?

張永軍:科研機構首先應提供研發(fā)支撐。位于湛江的海水養(yǎng)殖種子工程南方基地打造了中國海水養(yǎng)殖種業(yè)的“中國芯”。近年來,雖然我國育種技術已取得了較大進步,但和發(fā)達國家相比還有欠缺??蒲袡C構應與企業(yè)密切協(xié)作,根據(jù)市場需求和生態(tài)環(huán)境變化去改良培育品種,助力整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

養(yǎng)殖業(yè)需要用到的網(wǎng)箱、飼料、病蟲害防治和水循環(huán)系統(tǒng)等一系列設備、材料都有一定技術含量,科研機構應提升設備研發(fā)水平,做好創(chuàng)新和推廣普及,更好地支持產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

南方財經(jīng):下一步我們國家在海洋資源的開發(fā)利用方面應如何發(fā)力?

張永軍:海洋經(jīng)濟發(fā)展涉及到很多細分領域,我認為可以將技術和管理作為重點發(fā)力方向。

首先是智能化。我國上海洋山港、青島港、廣州港四期等多個集裝箱港口已經(jīng)建成自動化碼頭,有比較成功的案例。隨著海運智能化水平提升,將對經(jīng)濟更加順暢運行,尤其是促進出口方面發(fā)揮更好的作用。

其次是低碳化。過去的船舶主要是燒油的單一燃料的動力船。現(xiàn)在已有燒油和液化天然氣雙動力船,國際上已有船公司在嘗試使用生物甲烷作為燃料,國內也有船公司嘗試用氫能做動力。海洋牧場的裝備也應該朝低碳化方向發(fā)展。

總而言之,企業(yè)應利用當下全球產(chǎn)業(yè)鏈調整的機遇發(fā)展海洋工程,并順應全球應對氣候變化大趨勢提升海洋裝備制造業(yè)。除了漁業(yè)資源,政府還可依托海洋高效開發(fā)能源資源,大力發(fā)展海洋礦業(yè),通過提升海洋經(jīng)濟領域服務業(yè),助力構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

(文章來源:21世紀經(jīng)濟報道)

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