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“行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了，賠錢(qián)也得賣(mài)。”近日，記者走訪(fǎng)北京地區(qū)多家汽車(chē)4S店，銷(xiāo)售人員向記者感慨。車(chē)市“價(jià)格戰(zhàn)”硝煙再起。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，8月份以來(lái)截至8月15日，已有11家車(chē)企宣布對(duì)旗下部分車(chē)型降價(jià)，降價(jià)幅度在1萬(wàn)元/輛至6萬(wàn)元/輛不等。記者在走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)降價(jià)促銷(xiāo)氛圍在終端漸濃，部分車(chē)型的降價(jià)已落地實(shí)施?！啊畠r(jià)格戰(zhàn)’對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響是雙面的。”Co-Found智庫(kù)秘書(shū)長(zhǎng)張新原表示，一方面，“價(jià)格戰(zhàn)”可以刺激汽車(chē)銷(xiāo)售，緩解行業(yè)庫(kù)存壓力；另一方面，“價(jià)格戰(zhàn)”也在擠壓企業(yè)的利潤(rùn)空間。（證券日?qǐng)?bào)）
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