今年的全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)人大代表雷軍此次提交了四份建議，其中一份再次關(guān)注新能源車領(lǐng)域，建議加快新能源汽車大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引發(fā)業(yè)內(nèi)人士廣泛熱議。
雷軍表示，當(dāng)前我國(guó)公共充電樁中快充占比僅為四成，且快充功率普遍較低，導(dǎo)致充電速度慢、排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、周轉(zhuǎn)效率低等問(wèn)題依然突出，較難滿足廣大用戶的充電需求，難以適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。為了緩解這些困難，應(yīng)進(jìn)一步提升充電基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，持續(xù)增強(qiáng)我國(guó)新能源汽車國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)大功率快充發(fā)展將成為當(dāng)前及未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的重要發(fā)展方向。
雷軍建議，推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和通訊協(xié)議的制定、統(tǒng)一、應(yīng)用，出臺(tái)大功率快充互聯(lián)互通工作方案，優(yōu)先推進(jìn)新投建、核心商圈以及高速公路等稀缺資源地段存量的大功率快充樁互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源最優(yōu)化配置。
雷軍認(rèn)為，近年來(lái)，我國(guó)在大功率快充前沿技術(shù)研發(fā)方面有所突破，但整體研發(fā)能力仍有較大提升空間。他建議，搭建國(guó)家級(jí)創(chuàng)新合作平臺(tái)，制定大功率充電先進(jìn)技術(shù)目錄，加速建立企業(yè)、科研院所協(xié)同研發(fā)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)新一代大功率快充技術(shù)及儲(chǔ)充一體(尤其光儲(chǔ)充一體)、低自損耗、低噪聲等上游關(guān)鍵技術(shù)的聯(lián)合攻關(guān)；充分激發(fā)龍頭企業(yè)示范帶動(dòng)作用，支持高科技龍頭企業(yè)加大研發(fā)投入，建立針對(duì)大功率快充領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新激勵(lì)政策。
針對(duì)大功率快充站建設(shè)成本高、周期長(zhǎng)的問(wèn)題，雷軍建議加強(qiáng)投資力度，針對(duì)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)的大功率快充站，在建設(shè)、改造及運(yùn)營(yíng)等方面加大投資和補(bǔ)貼，提振產(chǎn)業(yè)鏈投資的信心與積極性；加快推進(jìn)大功率快充關(guān)鍵設(shè)備和場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?，降低設(shè)備及部署成本；建立大功率快充站用電配額快速審批機(jī)制，加速場(chǎng)站建設(shè)審批流程，整體提升大功率快充站建設(shè)效率。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，雷軍關(guān)于加快大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施的建議很有針對(duì)性。大功率快充如果進(jìn)行規(guī)劃引導(dǎo)組建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，就會(huì)發(fā)展更快一些。關(guān)于政府的扶助與支持，應(yīng)該列入各地方支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃，給予重點(diǎn)支持。
萬(wàn)幫能源、星星充電董事長(zhǎng)邵丹薇表示，看到雷軍代表關(guān)于“加快大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施”的建議，很高興。如果推廣大功率快充，那目前充電領(lǐng)域常見(jiàn)的“盈利難、找地難”等問(wèn)題就能迎刃而解。 此外，在政府相關(guān)部門(mén)的支持下，萬(wàn)幫能源也一直和眾多行業(yè)合作伙伴一起，協(xié)同發(fā)展探索創(chuàng)新的模式，而這種模式與雷軍代表的建議的方向不謀而合。
（文章來(lái)源：極目新聞）
