“今年全國(guó)兩會(huì)，我將聚焦新能源汽車(chē)、國(guó)際雙向貿(mào)易發(fā)展，希望能夠解決汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遇到的一些問(wèn)題，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！比珖?guó)人大代表、奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍日前在接受上海證券報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)表示。
基于對(duì)制造業(yè)的深度實(shí)踐和調(diào)研，尹同躍今年準(zhǔn)備了13項(xiàng)建議，包括《關(guān)于將新能源汽車(chē)動(dòng)力電池原材料納入國(guó)家戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備資源，維護(hù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的建議》《關(guān)于加速推進(jìn)新能源汽車(chē)納入碳交易管理的建議》《關(guān)于出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建設(shè)的建議》等。
將動(dòng)力電池原材料納入戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備資源
隨著新能源汽車(chē)賽道愈發(fā)火熱，動(dòng)力電池需求量不斷攀升。據(jù)EV Volumes公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年全球汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量較上年同期，實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。尹同躍說(shuō)：“電池供應(yīng)短缺問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)峻，成本大幅度上漲，同時(shí)上游原材料及相關(guān)礦產(chǎn)資源也受此波及，成為新能源發(fā)展的瓶頸?！?/p>
“制造動(dòng)力電池所需的鎳、鈷、鋰等核心材料為稀缺資源，嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口，而國(guó)外因?yàn)槲覈?guó)新能源的蓬勃發(fā)展，逐漸對(duì)這些資源進(jìn)行管控?！币S表達(dá)了他的擔(dān)憂。
對(duì)此，尹同躍建議，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等部門(mén)制定政策，將新能源動(dòng)力電池材料納入國(guó)家戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備資源管理，設(shè)置專(zhuān)項(xiàng)基金，支持和鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)收購(gòu)國(guó)外電池材料資源，確保新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈安全。
加速推進(jìn)新能源汽車(chē)納入碳交易管理
對(duì)于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尹同躍的思考頗多?！皣?guó)家將發(fā)電、石化、鋼鐵、有色等行業(yè)納入碳排放管理的重點(diǎn)對(duì)象。汽車(chē)行業(yè)因制造環(huán)節(jié)碳排放較少，未納入碳排放管理重點(diǎn)行業(yè)?！币S說(shuō)。
尹同躍建議，擴(kuò)大碳交易行業(yè)范圍，將汽車(chē)行業(yè)包括在內(nèi)。讓汽車(chē)企業(yè)參與國(guó)家核證自愿減排量(CCER)市場(chǎng)，進(jìn)入碳市場(chǎng)進(jìn)行交易。通過(guò)市場(chǎng)化手段，助力企業(yè)履行碳排放義務(wù)。
他還建議，工業(yè)和信息化部等部門(mén)重點(diǎn)研究新能源汽車(chē)在使用階段減少碳排放的效果，將它作為鼓勵(lì)傳統(tǒng)車(chē)廠轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)生產(chǎn)的抓手，從而進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模。
出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展
充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)綠色出行的重要保障，是促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進(jìn)新型電力系統(tǒng)建設(shè)、助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要支撐。尹同躍表示：“圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施的諸多問(wèn)題暴露出來(lái)——部分存量小區(qū)固定車(chē)位建樁改造難，部分充電樁運(yùn)維不及時(shí)，節(jié)假日高速公路充電難，市場(chǎng)上慢充樁和快充樁不能通用等?！?/p>
對(duì)此，尹同躍建議，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，推動(dòng)解決充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)維中存在的問(wèn)題。研究完善新能源汽車(chē)和儲(chǔ)放綠色電力轉(zhuǎn)換、交易和調(diào)度機(jī)制。地方政府、電網(wǎng)企業(yè)和車(chē)企進(jìn)行戰(zhàn)略層面的合作，利用“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游，打造新能源汽車(chē)與智慧能源融合創(chuàng)新平臺(tái)，開(kāi)展跨行業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā)，加速推進(jìn)充電基礎(chǔ)數(shù)字化體系建設(shè)。
（文章來(lái)源：上海證券報(bào)）
標(biāo)簽： 人大代表 國(guó)家戰(zhàn)略
