疫情反復(fù)肆虐，運(yùn)輸行業(yè)又迎來(lái)“霜凍天”。昨晚還是安然無(wú)恙，今早就有可能區(qū)域封鎖的情況在每個(gè)城市都有可能發(fā)生，這對(duì)于原本就為生計(jì)四處奔波的商用車司機(jī)而言可謂是雪上加霜。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)公路貨運(yùn)的司機(jī)群體多達(dá)3000萬(wàn)人，營(yíng)運(yùn)車輛1400萬(wàn)輛，承擔(dān)著全國(guó)78%的貨運(yùn)量。貨車司機(jī)大多常年獨(dú)自在公路上闖蕩，以車為家；他們生存環(huán)境不佳，生活壓力大，長(zhǎng)期、繁重的勞動(dòng)，加上不規(guī)則的進(jìn)餐和休息，使得貨車司機(jī)往往罹患各種職業(yè)病。尤其在近兩年的疫情沖擊，公路貨運(yùn)行業(yè)承受著前所未有的壓力，運(yùn)營(yíng)成本居高不下，商用車司機(jī)的生存壓力不斷加大，運(yùn)輸安全形勢(shì)也愈發(fā)嚴(yán)峻。
“安行”公益，讓技術(shù)更有“溫度”
面對(duì)巨大的生活壓力，很多商用車司常年習(xí)慣疲勞駕駛，同時(shí)也面臨著自己與他人生命、財(cái)產(chǎn)安全的危險(xiǎn)境地。有行業(yè)專家曾透露，相較于其他類型的汽車安全事故，貨車事故及其造成傷亡人數(shù)比例遠(yuǎn)高于貨車保有量占汽車總量的比例。有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)卡車司機(jī)死亡率常年在1‰左右，意味著每年有3萬(wàn)司機(jī)因?yàn)楣愤\(yùn)輸而殞命。
因此，社會(huì)中開(kāi)始出現(xiàn)越來(lái)越多的聲音，呼吁大眾關(guān)注這群服務(wù)于人民生活所需，但又不為大眾所了解的商用車司機(jī)群體。有這樣一家中國(guó)商用車“漸進(jìn)式”智能駕駛的領(lǐng)軍企業(yè)在為商用車運(yùn)行提供全方位的智能安全解決方案的同時(shí)，也一直密切關(guān)注中國(guó)公路貨車司機(jī)這一“微小”群體，不僅通過(guò)科技創(chuàng)新為卡友們的行駛安全保駕護(hù)航，更積極投身公益行動(dòng)幫助有困難的卡友司機(jī)和他們的家庭，幫助他們走出困境，它就是所托瑞安。
2020年10月，所托瑞安攜手中國(guó)扶貧基金會(huì)，一同發(fā)起“安行公益”救助項(xiàng)目，以實(shí)際行動(dòng)承擔(dān)更多企業(yè)責(zé)任，為全行業(yè)創(chuàng)造更大的社會(huì)價(jià)值?！鞍残泄妗本戎?xiàng)目計(jì)劃為長(zhǎng)期公益項(xiàng)目，設(shè)立的目的是針對(duì)全國(guó)因交通意外，交通事故等原因致貧的商用車司機(jī)開(kāi)展精準(zhǔn)幫扶。據(jù)介紹，所托瑞安每賣出一臺(tái)設(shè)備，就注入100元到幫扶基金池，為有困難的司機(jī)群體發(fā)放萬(wàn)元的關(guān)愛(ài)基金，以資金救助的方式緩解卡友司機(jī)及其家庭的生活困難，幫助他們重振對(duì)美好生活的信心。
所托瑞安“安行”公益計(jì)劃·關(guān)愛(ài)商用車司機(jī)公益項(xiàng)目啟動(dòng)后，不僅可對(duì)商用車司機(jī)及其家人因交通事故導(dǎo)致長(zhǎng)期勞動(dòng)能力下降或喪失或死亡的經(jīng)濟(jì)困難群體給予經(jīng)濟(jì)救助，幫助他們度過(guò)生活困境，防止商用車司機(jī)及其家庭返貧。同時(shí)還可為因見(jiàn)義勇為而受傷、死亡的商用車司機(jī)發(fā)放慰問(wèn)金，弘揚(yáng)社會(huì)正氣，傳遞正能量。
目前，該救助計(jì)劃持續(xù)進(jìn)行中，因交通意外、非主責(zé)交通事故導(dǎo)致長(zhǎng)期勞動(dòng)能力下降或喪失或死亡的商用車司機(jī)和家庭可以通過(guò)所托瑞安“小安象”公眾號(hào)、小程序、客服熱線等方式聯(lián)系公益計(jì)劃項(xiàng)目組。所托瑞安希望通過(guò)安行公益救助項(xiàng)目，以實(shí)際行動(dòng)關(guān)愛(ài)幫助到更多因交通意外、事故等原因致貧的商用車司機(jī)及其家庭。
除了以資金救助的形式幫扶有困難的卡友群體外，所托瑞安還推出了「伴你安行」所托瑞安“安行公益”系列紀(jì)錄片，用鏡頭記錄更多卡友群體。通過(guò)展現(xiàn)他們甚少被人們所了解的工作和生活片段，給他們創(chuàng)造一個(gè)發(fā)聲機(jī)會(huì)，展示他們真實(shí)的生活和需要，喚起社會(huì)對(duì)卡友群體的關(guān)注和重視。
科技向善，讓社會(huì)更有“安全感”
道路安全一直是大眾關(guān)注的重點(diǎn)，尤其對(duì)于商用車駕駛員來(lái)說(shuō)，一場(chǎng)交通事故很可能毀了一個(gè)甚至數(shù)個(gè)家庭。據(jù)普華永道思略特分析數(shù)據(jù)顯示，在公路貨運(yùn)安全事故中，由于貨車責(zé)任造成的道路交通事故死亡率達(dá)48.23%，司機(jī)自身的因素占比接近40%。由于想要及時(shí)完成貨運(yùn)任務(wù)、多接單等種種原因，很多時(shí)候，貨運(yùn)司機(jī)即便知道自己在危險(xiǎn)駕駛，也仍然存有僥幸心理，從而造成了很多慘劇的發(fā)生。
為承擔(dān)起更多社會(huì)責(zé)任，以“利他”之心踐行科技向善的力量，所托瑞安不僅僅用公益行動(dòng)為商用車司機(jī)們建立起保障機(jī)制，更是致力于用技術(shù)護(hù)航道路，自成立以來(lái)，所托瑞安始終深耕于商用車智能輔助駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究，通過(guò)“全時(shí)、全域、全能”自主技術(shù)產(chǎn)品全方位提高商用車駕駛的主動(dòng)安全，降低事故發(fā)生率，保障司機(jī)生命安全；同時(shí)為企業(yè)降本增效，并降低保險(xiǎn)賠付率。所托瑞安通過(guò)創(chuàng)新的商業(yè)模式及自主研發(fā)產(chǎn)品技術(shù)的持續(xù)積累，在商用車主動(dòng)安全、智能輔助駕駛、智能線控底盤及人工智能、云計(jì)算等技術(shù)領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了重大技術(shù)突破，并不斷通過(guò)“技術(shù)升級(jí)+產(chǎn)業(yè)化落地”雙輪驅(qū)動(dòng)，增強(qiáng)商用車司機(jī)及運(yùn)輸企業(yè)抵御重大安全風(fēng)險(xiǎn)的能力。
其中，所托瑞安自主研發(fā)生產(chǎn)的以AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)為核心的商用車主動(dòng)安全駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前方行駛環(huán)境，并在可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)車輛制動(dòng)系統(tǒng)使車輛減速，避免或減輕車輛碰撞。目前，所托瑞安的安全輔助駕駛系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化落地，在中國(guó)實(shí)際路況下的行駛里程已超過(guò)數(shù)十億公里，借助數(shù)據(jù)戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)自主研發(fā)核心算法的不斷升級(jí)完善，在實(shí)現(xiàn)賦能自身商用車智能駕駛技術(shù)進(jìn)化升級(jí)的同時(shí)，更能有效保障商用車司機(jī)在道路中的安全，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收。
作為中國(guó)商用車“漸進(jìn)式”智能駕駛行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，所托瑞安創(chuàng)新的商業(yè)模式和產(chǎn)品服務(wù)以及規(guī)?；氖袌?chǎng)驗(yàn)證效果，受到了業(yè)界高度認(rèn)可。也讓日夜兼程，寒來(lái)暑往，穿梭在越來(lái)越密集的公路網(wǎng)上的中國(guó)貨車司機(jī)們有了更多安全保障。
中國(guó)的商用車司機(jī)，一年中的大部分時(shí)光都在路上度過(guò)，他們既遠(yuǎn)離普通人的生活，卻又為人們的生活提供便利，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)作出不可忽視的貢獻(xiàn)。尤其是今年疫情爆發(fā)以來(lái)，為保障物資的順利送達(dá)，物流行業(yè)司機(jī)化身為“最美逆行者”，為馳援抗疫和保生產(chǎn)提供了有力保障和支持。
未來(lái)，只要方向盤還在司機(jī)手中、剎車還在司機(jī)腳下，“為了沒(méi)有碰撞的駕駛世界”就仍將是所托瑞安堅(jiān)持踐行的企業(yè)理念。并且，所托瑞安期待攜手社會(huì)各界力量，在努力拓展商用車智能駕駛應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)化落地規(guī)模的同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)在公益領(lǐng)域的探索，積極踐行社會(huì)責(zé)任，讓更多目光能夠聚焦關(guān)注商用車司機(jī)這一“微小”但至關(guān)重要的群體，為了沒(méi)有碰撞的駕駛世界而持續(xù)努力。
（文章來(lái)源：青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)）
標(biāo)簽： 保駕護(hù)航
