3月20日凌晨1點(diǎn)40分，伴隨著一陣急促的車鐘聲，早已進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的航道14109的船員迅速起身，以最快的速度換好工作服，開航趕往失常航標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)。抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，映入眼簾的是已經(jīng)被過往船舶撞得嚴(yán)重受損的蘇橋5號(hào)紅浮，變了形的浮架在浮鼓上搖搖欲墜，灌過水的燈器失去了發(fā)光功能……夾雜著冷風(fēng)的細(xì)雨打在甲板作業(yè)人員的臉頰，惡劣的天氣不僅沒有削弱現(xiàn)場(chǎng)航道人的信心，反而激起了大家的斗志。該航標(biāo)不僅安裝了航標(biāo)燈器，還加裝了水文儀器，一時(shí)難以完全恢復(fù)。為確保行輪安全，保障自身安全，船長(zhǎng)決定先恢復(fù)航標(biāo)燈光，待天亮后再修復(fù)浮架安裝水文儀器。甲板人員冒著細(xì)雨仔細(xì)整理被打儀器，校核航標(biāo)燈器進(jìn)行簡(jiǎn)易安裝……看著重新發(fā)光的航標(biāo)大家會(huì)心地笑了。
船舶主機(jī)余溫尚未冷卻，為及時(shí)完成受損航標(biāo)修復(fù)，當(dāng)天清晨，該班組又踏上了恢復(fù)航標(biāo)的行程。駕駛?cè)藛T謹(jǐn)慎操作將船舶靠上航標(biāo)，由于浮架損壞嚴(yán)重，加上標(biāo)面濕滑，恢復(fù)工作一度停止。在船長(zhǎng)有條不紊的指揮下，大家分工明確，密切配合，用最快的速度更換了新浮架，測(cè)試燈器，調(diào)試終端，安裝太陽能板……經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的努力，一座嶄新的航標(biāo)回到了工作崗位。
“從天黑到天亮的持續(xù)鏖戰(zhàn)，不僅讓我欣賞了破曉時(shí)分長(zhǎng)江母親河壯美的景致，更讓我深深地明白一代代航道人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。守護(hù)一江燈火，力保航道暢通?！眳⒓蝇F(xiàn)場(chǎng)維護(hù)的青年職工有感而發(fā)。
（文章來源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）
標(biāo)簽： 風(fēng)雨無阻
