此次集中簽約，標(biāo)志著中央企業(yè)新能源專業(yè)化整合從單個協(xié)調(diào)向整體推動轉(zhuǎn)變，新能源管理從分散式向精益化轉(zhuǎn)變，新能源運營從單兵突進向共享共贏轉(zhuǎn)變，新能源發(fā)展從規(guī)模擴張向?qū)I(yè)化、集約化轉(zhuǎn)變
1月6日，中央企業(yè)新能源智慧運維服務(wù)合作項目集中簽約儀式在京舉行，13家中央企業(yè)圍繞新能源運維系統(tǒng)搭建、智能監(jiān)測、集控運行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，與中國華能完成了22個合作項目的集中簽約。值得一提的是，本次簽約是央企新能源領(lǐng)域近年來規(guī)模最大的簽約之一，也是2023年央企首場大規(guī)模集中簽約。
記者從簽約現(xiàn)場了解到，與中國華能簽約的央企分別為中國海油、中鋁集團、通用技術(shù)集團、中國建筑、中國中車集團、中交集團、中國船舶、東方電氣集團、招商局集團、中國建材、南光集團、中國電氣裝備、中國鐵塔。
(資料圖片)
“今天，我們推進新能源智慧運維專業(yè)化服務(wù)合作，就是要通過強化資源的協(xié)同共享和智慧服務(wù)促進相關(guān)中央企業(yè)的合作共贏，探索專業(yè)化運營的新路徑、新模式。”國資委副主任翁杰明在簽約現(xiàn)場表示。
13家央企與中國華能簽約
在多家實力雄厚的能源央企中，為何中國華能能夠脫穎而出，成功“拿下”上述央企的新能源智慧運維服務(wù)合作項目？
記者從中國華能了解到，集團旗下的華能新能源智慧運維平臺是國內(nèi)接入新能源場站裝機規(guī)模最大、點數(shù)最多的數(shù)據(jù)平臺系統(tǒng)，在能源央企中處于領(lǐng)先水平。
截至2022年10月，華能新能源智慧運維平臺已接入?yún)^(qū)域集控40家，接入場站484個，接入總點數(shù)超過2000萬點，實現(xiàn)了華能系統(tǒng)內(nèi)新能源場站100%接入、省級新能源區(qū)域集控中心100%覆蓋。更為重要的是，該運維平臺的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用軟件等核心基礎(chǔ)軟件均為國產(chǎn)可控或自主開發(fā)。
中國華能董事長溫樞剛介紹，與該平臺投運前相比，中國華能的風(fēng)電、光伏可利用率顯著提高，長停風(fēng)機臺數(shù)大幅下降，利用小時保持行業(yè)領(lǐng)先，新能源集中智慧運維水平持續(xù)提升。
事實上，本次與中國華能簽約的13家央企，各自都具有新能源智慧運維的基礎(chǔ)和資源，而通過本次集中簽約，上述央企和中國華能將圍繞新能源平臺建設(shè)、運營服務(wù)等領(lǐng)域展開一系列合作，對更大范圍優(yōu)化資源配置、提升企業(yè)效率效益和核心競爭力、促進新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
“此次簽約，主要通過資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、在線服務(wù)、管理提升等多種途徑開展智慧運維服務(wù)合作，標(biāo)志著中央企業(yè)新能源專業(yè)化整合從單個協(xié)調(diào)向整體推動轉(zhuǎn)變，新能源管理從分散式向精益化轉(zhuǎn)變，新能源運營從單兵突進向共享共贏轉(zhuǎn)變，新能源發(fā)展從規(guī)模擴張向?qū)I(yè)化、集約化轉(zhuǎn)變。”翁杰明說。
“中國華能將和兄弟央企一道，全面推動協(xié)議條款的落實落地，主動回應(yīng)各單位服務(wù)需求，定期反饋運行情況，及時評估和改進服務(wù)成效，推動平臺的生產(chǎn)運營智能化、業(yè)務(wù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、用戶響應(yīng)敏捷化、場景應(yīng)用豐富化、產(chǎn)業(yè)體系生態(tài)化，持續(xù)提升核心競爭力，打造新能源智慧運維的標(biāo)桿典范，以高質(zhì)量的數(shù)字化賦能新能源高質(zhì)量發(fā)展?！睖貥袆偙硎?。
央企新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展開啟新模式
截至2022年底，我國新能源裝機規(guī)模已達(dá)7.6億千瓦、穩(wěn)居全球首位，發(fā)電量占比穩(wěn)步提升。中央企業(yè)是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力軍，但部分中央企業(yè)的新能源項目仍然存在“小、散、弱”等問題。基于此，國資委也將組織開展中央企業(yè)新能源產(chǎn)業(yè)對標(biāo)評估，幫助企業(yè)找準(zhǔn)短板和弱項，進一步提高運營管理水平和效率效益。
“有關(guān)中央企業(yè)也要綜合考慮項目所在區(qū)域、投資收益和資產(chǎn)質(zhì)量，有序開展新能源投資運營，在新能源數(shù)智轉(zhuǎn)型、專業(yè)運作、協(xié)同發(fā)展等方面加強合作，促進中央企業(yè)新能源布局結(jié)構(gòu)整體優(yōu)化，切實形成合力，有效避免‘一哄而上’、過度競爭。”翁杰明補充道。
對于央企新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式，翁杰明指出，未來新能源業(yè)務(wù)將逐步向新能源主業(yè)企業(yè)和優(yōu)勢企業(yè)集中。對于專業(yè)運作水平高、集約化管理能力強、經(jīng)營效益好的項目可以獨立運行；對于偏離主業(yè)、運營成本較高、缺乏管理能力的項目應(yīng)通過共享服務(wù)、委托代管、重組整合等方式開展更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的專業(yè)化運營與合作，加快打造產(chǎn)業(yè)融合、優(yōu)勢突出、競爭力強的新能源產(chǎn)業(yè)集群。
本次新能源運維服務(wù)項目的集中簽約，就是央企新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式的典范。本次合作，旨在充分發(fā)揮新能源智慧運維平臺在系統(tǒng)建設(shè)、智能監(jiān)測、集控運行、維護檢修等專業(yè)化服務(wù)功能，將分散的新能源項目實施集約化管理，充分運用信息技術(shù)手段和數(shù)字化管理為生產(chǎn)運營賦能，加快建立科學(xué)高效的管理體系，不斷增強大數(shù)據(jù)、快響應(yīng)、低成本的新能源管理能力，促進項目質(zhì)量效益顯著提升，推動中央企業(yè)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
（文章來源：上海證券報）
標(biāo)簽： 能源領(lǐng)域
