新春佳節(jié)，位于周家嘴路和黃興路交叉口的北橫通道東段8標(biāo)一片忙碌：地下，盾構(gòu)機(jī)“縱橫號”晝夜不停；地上，運(yùn)輸車時(shí)常進(jìn)出。眼下正是東段隧道建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，截至發(fā)稿，“縱橫號”推進(jìn)里程已占東段隧道部分的60%。
建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，僅靠“人海戰(zhàn)術(shù)”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。工地雖是“點(diǎn)位”，背后卻連接一條產(chǎn)業(yè)鏈，需要環(huán)環(huán)相扣，要素才能自由流動。今年春節(jié)，上海處于疫情防控措施調(diào)整轉(zhuǎn)段期，疏通全鏈條成為全市重大項(xiàng)目普遍面臨的挑戰(zhàn)。
在熱火朝天的施工景象背后，全鏈條是如何打通的？有“超級工程”之稱的市重大工程北橫通道項(xiàng)目部，提前一個(gè)多月策劃籌備。
(資料圖)
東段建設(shè)關(guān)鍵期，打通土方外運(yùn)脈絡(luò)
作為上海第二條東西向交通大動脈，北橫通道全線通車后，將改變許多市民的出行方式，甚至影響長三角區(qū)域城際交通網(wǎng)絡(luò)格局。2023年是北橫通道建設(shè)的最后一年，項(xiàng)目部從開年即加足馬力，分秒必爭?！氨睓M通道東段建設(shè)較為特殊，起跑就是沖刺。”建設(shè)單位城投公路集團(tuán)第三事業(yè)部工程管理部經(jīng)理蔡蕓飛表示，到今年為止，項(xiàng)目部已經(jīng)連續(xù)三年春節(jié)不停工。
和前兩年相比，今年有些特殊。很多建設(shè)者、產(chǎn)業(yè)工人有條件返鄉(xiāng)過年，“卸土”“留人”就成為連續(xù)施工面臨的兩大難點(diǎn)。為確保春節(jié)施工節(jié)奏如常，城投公路與施工單位隧道股份從去年年底開始謀劃春節(jié)期間的生產(chǎn)供應(yīng)。
“工程最大難點(diǎn)是土方外運(yùn)。”蔡蕓飛表示，盾構(gòu)掘進(jìn)會挖出大量渣土，僅8標(biāo)工地每天就要“產(chǎn)出”2000多立方米渣土，需要運(yùn)輸車外運(yùn)100多次。但在春節(jié)期間，其對接的渣土卸點(diǎn)需要進(jìn)行設(shè)備維修保養(yǎng)，無法繼續(xù)使用。
北橫通道工地位于中心城區(qū)，場地促狹，渣土無地可存，必須“日產(chǎn)日清”。卸點(diǎn)關(guān)閉，意味著無法繼續(xù)施工，若更換點(diǎn)位，運(yùn)輸路線、備案手續(xù)都要重新規(guī)劃和辦理。城投公路提前聯(lián)系其他卸點(diǎn)，得知全市卸點(diǎn)幾乎全部關(guān)閉之后，協(xié)調(diào)城投集團(tuán)兄弟單位，特地在春節(jié)期間增開老港基地卸土點(diǎn)，并在市重大辦、市交通委、交警部門幫助下，規(guī)劃全新的運(yùn)輸路線，順利打通外運(yùn)脈絡(luò)。
建設(shè)者留滬搶進(jìn)度，保障大家過好年
施工單位隧道股份上海隧道北橫通道8標(biāo)盾構(gòu)方項(xiàng)目書記蘇稚寅是上海閔行人，大年三十這天，他留在項(xiàng)目部和大家一起過年：“為了項(xiàng)目，許多外地工人留下來過年，很不容易。作為管理人員，我怎么能不帶頭？”
春節(jié)期間，“縱橫號”和往常一樣，按照每天6環(huán)(一環(huán)為兩米)的計(jì)劃推進(jìn)，相關(guān)建設(shè)崗位都不能缺人?！皟H8標(biāo)項(xiàng)目部就有200多人就地過年，占平時(shí)總?cè)藬?shù)的80%?！辈淌|飛表示。在充分動員項(xiàng)目部工人、工人自愿的基礎(chǔ)上，施工單位還協(xié)同其他工程項(xiàng)目，調(diào)派愿意留守的建設(shè)者。據(jù)統(tǒng)計(jì)，8標(biāo)項(xiàng)目留滬人員中有80人左右來自其他項(xiàng)目部，主要從事盾構(gòu)推進(jìn)配合工作和隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工。
今年剛滿30歲的盾構(gòu)施工人員周輝來自浙江義烏。雖然家鄉(xiāng)不遠(yuǎn)，但他選擇主動留下，作為一名參與過北橫通道西段、地鐵17號線等市重大項(xiàng)目的建設(shè)“老人”，留滬過年搶進(jìn)度已成習(xí)慣。而在8標(biāo)項(xiàng)目部中，絕大多數(shù)建設(shè)者來自蘇浙兩地，和周輝一樣，都為上海重大工程建設(shè)做出過貢獻(xiàn)。
“年前，我們最重要的一項(xiàng)工作，就是做好后勤保障，讓大家過好年?！碧K稚寅說。疫情發(fā)生以來，建設(shè)者們第一次能夠圍坐在一起聚餐。除夕當(dāng)晚，食堂師傅放假，大家自發(fā)組織動手做飯，吃火鍋、包餃子；下午，休班工人還在一起打乒乓球、打籃球，猜燈謎、套圈、領(lǐng)禮品，熱熱鬧鬧過了個(gè)年。
北橫通道東段今年基本建成，市民從楊浦開車到虹橋機(jī)場，在不堵車的情況下，只要30分鐘。比起以往走內(nèi)環(huán)，可以節(jié)約15分鐘到半小時(shí)。它將成為虹橋樞紐到浦東新區(qū)的快速新通道，服務(wù)北部重點(diǎn)地區(qū)的中長距離到發(fā)交通，助力構(gòu)建長三角區(qū)域城際交通網(wǎng)。
（文章來源：解放日報(bào)）
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