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“隨心飛”又回來(lái)了。春秋航空3月24日推出“想飛就飛5.0全國(guó)版”，商品上架當(dāng)天下午，官網(wǎng)就發(fā)布緊急通知，稱因?yàn)橄到y(tǒng)過(guò)于繁忙，產(chǎn)品購(gòu)買入口暫時(shí)關(guān)閉。3月29日，南方航空因“隨心飛”類機(jī)票產(chǎn)品兌換過(guò)于集中，導(dǎo)致APP系統(tǒng)崩潰而無(wú)法登錄?！半S心飛”再次返場(chǎng)，熱度不減。
疫情期間，“隨心飛”類產(chǎn)品為航空公司回籠資金、緩解現(xiàn)金流壓力、保持航班有序運(yùn)轉(zhuǎn)起到了積極作用。此前有觀點(diǎn)認(rèn)為，“隨心飛”作為疫情期間民航市場(chǎng)的過(guò)渡性產(chǎn)品，會(huì)隨著市場(chǎng)的逐步恢復(fù)而退出。如今，為何它又重新出現(xiàn)在人們的視野？
“乙類乙管”政策實(shí)施以來(lái)，恰逢春運(yùn)旺季，疊加旅游市場(chǎng)復(fù)蘇，民航業(yè)得以迅速恢復(fù)。但相較于國(guó)內(nèi)航班的持續(xù)加密，國(guó)際航班的恢復(fù)過(guò)程則較為漫長(zhǎng)。民航新型智庫(kù)專家韓濤分析稱，很多航空公司把原本飛洲際航線的寬體客機(jī)投入到了國(guó)內(nèi)航線上，導(dǎo)致了運(yùn)力供給大量增加。此時(shí)推出“隨心飛”產(chǎn)品，能拓展客源，提高上座率，緩解運(yùn)力過(guò)剩的問(wèn)題。
3月26日，民航正式開(kāi)啟了夏秋航季。國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行航班的大規(guī)?；謴?fù)，也在一定程度上增加了運(yùn)力供給。從需求層面看，每年的3月份、4月份及11月份、12月份，是民航傳統(tǒng)淡季，在高鐵等運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)下，為爭(zhēng)取到更多旅客，航空公司往往會(huì)通過(guò)出售價(jià)格低廉的“隨心飛”產(chǎn)品，刺激價(jià)格敏感人群，吸引潛在旅客，進(jìn)而增加上座率、提升收入。
不過(guò)，隨著“隨心飛”系列產(chǎn)品發(fā)售量的增加，不少旅客發(fā)現(xiàn)航班放出名額有限，部分航線存在兌換難、臨時(shí)取消等情況。對(duì)此，民航局要求相關(guān)航空公司在多個(gè)方面做出改進(jìn)，包括明確或優(yōu)化產(chǎn)品的使用規(guī)則、加強(qiáng)信息告知、完善后續(xù)的消費(fèi)者服務(wù)保障措施等。
為此，不少航空公司對(duì)產(chǎn)品服務(wù)進(jìn)行了改進(jìn)。春秋航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，旗下“想飛就飛”系列產(chǎn)品推出了“未回本退差價(jià)”原則，即無(wú)論用戶是否兌換，只要用戶乘機(jī)金額沒(méi)回本，可以隨時(shí)退還余款。此外，針對(duì)熱門航線兌換難的問(wèn)題，也相應(yīng)推出“候補(bǔ)預(yù)約”服務(wù)，當(dāng)用戶想要的航班已無(wú)余位，可以使用此項(xiàng)服務(wù)，當(dāng)航班限額調(diào)整或有人退票出現(xiàn)空余座位，系統(tǒng)將為用戶自動(dòng)兌換出票?！澳壳耙延袛?shù)以萬(wàn)計(jì)的用戶通過(guò)候補(bǔ)系統(tǒng)兌到了熱門航線機(jī)票，這項(xiàng)服務(wù)既最大限度滿足乘客需要，也避免了黃牛倒票產(chǎn)生的座位資源浪費(fèi)?！痹撠?fù)責(zé)人表示。
也有細(xì)心的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，每年航空公司在機(jī)票兌換規(guī)則上都有所變化。旅客趙茜曾多次購(gòu)買某航空公司“隨心飛”系列產(chǎn)品，據(jù)她觀察，“今年的風(fēng)險(xiǎn)提示更細(xì)化，比如之前兌票后取消不收取任何費(fèi)用，今年規(guī)則里提到還要再扣除20元”。
盡管“隨心飛”產(chǎn)品價(jià)格誘人，但如果服務(wù)質(zhì)量和消費(fèi)體驗(yàn)跟不上，很容易激起消費(fèi)者的不滿情緒甚至引發(fā)糾紛。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦表示，“隨心飛”屬于預(yù)售權(quán)益類產(chǎn)品，任何權(quán)益類產(chǎn)品本身都有一些相關(guān)限制或使用條件，并不是說(shuō)權(quán)益一定能夠變現(xiàn)。實(shí)際上，任何航空公司的“隨心飛”產(chǎn)品都會(huì)面向特定的目標(biāo)畫像客群。用戶能不能薅到航空公司的“羊毛”，要看旅客自身實(shí)際需求。綦琦建議，旅客在購(gòu)買相關(guān)產(chǎn)品前最好全面了解兌換規(guī)則，并與自己真實(shí)需求進(jìn)行對(duì)比和綁定，沒(méi)必要“為了飛而飛”。同時(shí)，航空公司也應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，推出更適合市場(chǎng)、更滿足旅客期待的“隨心飛”產(chǎn)品。
（文章來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）
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