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4月10日，北京商報(bào)記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)獲悉，4月13日，中老鐵路將從昆明南、萬(wàn)象站雙向?qū)﹂_(kāi)國(guó)際旅客列車，昆明至萬(wàn)象間可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)。北京時(shí)間4月11日9時(shí)，兩國(guó)鐵路部門將同時(shí)發(fā)售國(guó)際旅客列車車票。
中老鐵路國(guó)際旅客列車采取朝發(fā)夕至運(yùn)行模式，每日雙向?qū)﹂_(kāi)各1列，全程經(jīng)停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象8個(gè)車站，包括鐵路口岸通關(guān)時(shí)間在內(nèi)的全程旅行時(shí)間均為10小時(shí)30分，昆明至萬(wàn)象間可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)。其中，昆明南至萬(wàn)象的D887次，北京時(shí)間昆明南8:08始發(fā)，當(dāng)日18:38到達(dá)萬(wàn)象；萬(wàn)象至昆明南的D888次，北京時(shí)間萬(wàn)象9:08始發(fā)，當(dāng)日19:38到達(dá)昆明南。
中老鐵路國(guó)際旅客列車使用動(dòng)力集中型“復(fù)興號(hào)”“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組開(kāi)行，最高運(yùn)行時(shí)速160公里，編組9輛，其中動(dòng)力車、一等座車廂和餐車各1輛，二等座車廂6輛，總定員720人，每組座椅下方均設(shè)有中國(guó)和老撾標(biāo)準(zhǔn)電源插座，旅客信息顯示、廣播和服務(wù)標(biāo)識(shí)均采用中、老、英三種語(yǔ)言。中老鐵路國(guó)際旅客列車開(kāi)行初期，兩國(guó)鐵路部門將根據(jù)跨境客流情況，靈活設(shè)置動(dòng)車組跨境車廂和非跨境車廂，并按相應(yīng)區(qū)段出售車票。
中老鐵路國(guó)際旅客列車采取“兩地兩檢”通關(guān)模式。以昆明南至萬(wàn)象的國(guó)際旅客列車為例，具體通關(guān)流程為，列車到達(dá)中國(guó)鐵路口岸站磨憨站后，跨境旅客須攜帶全部行李，進(jìn)入出境聯(lián)檢區(qū)域，配合中方海關(guān)人員完成出境聯(lián)檢后，返回列車?yán)^續(xù)旅行；列車運(yùn)行至老撾鐵路口岸站磨丁站后，旅客須攜帶全部行李下車，進(jìn)入入境聯(lián)檢區(qū)域，配合老方海關(guān)人員完成入境聯(lián)檢后，到站為磨丁的旅客可直接出站，到老撾其他車站的旅客，返回列車?yán)^續(xù)旅行。萬(wàn)象至昆明南的國(guó)際旅客列車通關(guān)流程與此相同。旅客一次出境、入境通關(guān)時(shí)間各需1.5小時(shí)左右，出境和入境口岸通關(guān)時(shí)間共需3小時(shí)左右。
（文章來(lái)源：北京商報(bào)）
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