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6月2日上午，山東省高級人民法院和省生態(tài)環(huán)境廳聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，通報2022年度全省法院環(huán)境資源司法保護狀況和2022年度全省生態(tài)環(huán)境行政執(zhí)法情況，并發(fā)布相關典型案例，市民畢某某難忍家門口高速路的噪聲，于是將建設公司告上法庭。
某高速公路公司投資建設的巨單高速公路于2020年1月1日通車運行。畢某某居住的房屋距高速公路隔音屏障直線距離16米，在該高速公路建成以前已經(jīng)實際居住使用。2021年12月3日，畢某某以公路車輛行駛產(chǎn)生的噪聲嚴重超標，影響其正常生活為由提起訴訟，要求某高速公路公司停止侵害，采取降噪措施，確保房屋聲環(huán)境達到國家規(guī)定的標準，并要求支付精神損害賠償金及相應經(jīng)濟損失。經(jīng)鑒定，畢某某的房屋點位夜間噪聲排放值不符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》。
巨野縣人民法院經(jīng)審理認為，畢某某居住的房屋建造在前，涉案公路建設在后。畢某某居住房屋夜間環(huán)境噪聲超過了規(guī)定標準，來自公路噪聲污染對其生活產(chǎn)生了不良影響。某高速公路公司作為該段公路的經(jīng)營管理者，有責任采取措施減輕噪聲影響。判決某高速公路公司采用修建隔音墻或其他有效措施，將畢某某房屋室外噪聲夜間降到55分貝以下。
本案系交通運輸噪聲污染典型案例。高速公路車輛噪聲污染嚴重影響人民群眾身心健康和正常生活，相關管理單位應切實采取措施減輕噪聲污染。本案中，人民法院判決建設單位采用修建隔音墻或其他有效措施，將室外夜間噪聲降到標準要求以下，具有典型示范意義。同時，該案也提醒政府及其有關部門，在新建公路線路選擇上，應當盡量避開噪聲敏感建筑物集中區(qū)域，同時，采取減振降噪措施，嚴格按照有關交通基礎設施工程技術規(guī)范以及標準要求施工建設。
（文章來源：海報新聞）
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