當(dāng)?shù)厍驊腋∮陬^頂之上，震撼心靈的廣袤究竟是何模樣？2008年9月27日，神舟七號航天員翟志剛在劉伯明、景海鵬密切配合下，圓滿完成我國首次空間出艙任務(wù)，邁出了中國人艙外行走的第一步。然而，這一步的背后，是一段段動人的故事和永恒的記憶......
(資料圖片)
#開啟艙門#
地面上簡單的動作，在太空中卻更加艱難
2008年9月27日16時34分，在發(fā)射升空約43個小時后，神舟七號接到開艙指令。航天員翟志剛將氣閘艙艙門解鎖并轉(zhuǎn)動把手，艙門出現(xiàn)了一個縫隙，隨后他向內(nèi)拉動艙門，但艙門并未如期開啟。這個在地面訓(xùn)練時很簡單的動作，在太空中為何變得如此艱難？
原來，神舟七號航天員出艙使用的氣閘艙是飛船的軌道艙，里面存放著航天員的食品、未密封的設(shè)備和有機(jī)材料等。當(dāng)氣閘艙內(nèi)的壓力排泄后，這些物資設(shè)備還在不斷地向外排氣，導(dǎo)致艙內(nèi)的泄壓過程變得更加緩慢。當(dāng)時，盡管艙門已出現(xiàn)一道縫隙，氣閘艙內(nèi)泄壓也到了0.5千帕，但作用在艙門上的力有200多牛，導(dǎo)致艙門被拉開后又被艙內(nèi)氣壓頂了回去。此外，在失重環(huán)境下，航天員的身體處于漂浮狀態(tài)，缺乏著力點(diǎn)，最終在劉伯明的幫助配合下，艙門成功開啟。
#火災(zāi)預(yù)警#
即使回不去，也要讓五星紅旗在太空高高飄揚(yáng)
艙門打開后，翟志剛將第一條安全索掛鉤掛在艙外的安全扶手上，并慢慢移出軌道艙，將上半身探出艙外，伴隨著指揮控制大廳內(nèi)掌聲雷動，這鏗鏘有力的報告聲，從遙遠(yuǎn)的太空傳送到了地球的每個角落：“神舟七號報告，我已出艙，感覺良好！神舟七號向全國人民、全世界人民問好，請祖國放心，我們堅(jiān)決完成任務(wù)！”
但很快，新的狀況便接踵而至。在返回艙內(nèi)值守的航天員景海鵬向地面報告：“儀表顯示軌道艙火災(zāi)，請檢查”。此時，地面飛行控制人員下達(dá)口令：“02（劉伯明）請檢查”。片刻后，身處軌道艙的劉伯明報告說：“沒有著火點(diǎn)”，直到地面飛控人員判定：這是一次誤報警，出艙活動繼續(xù)按預(yù)定計劃進(jìn)行。
盡管是虛驚一場，但在這期間，艙內(nèi)儀表不斷重復(fù)著“軌道艙火災(zāi)”，在如此緊張危急的情況下，神舟七號乘組臨危不懼，劉伯明說：“反正01（翟志剛）我們繼續(xù)”，翟志剛回應(yīng)：“明白”，劉伯明緊接著說：“著火我們也來不及了，不管了”，翟志剛說：“成”。
簡短卻篤定的對話，足以展現(xiàn)中國航天員的鎮(zhèn)定從容、訓(xùn)練有素，和他們將個人生死置之度外，也要堅(jiān)決完成任務(wù)的堅(jiān)定信念。他們迅速調(diào)整了出艙程序，隨即在直播畫面中，我們看到了這樣一幕：劉伯明探出艙門，將五星紅旗遞給翟志剛，翟志剛緩緩將其揮動，完成了“展示國旗”這一光榮而神圣的使命。
“即使我們回不來，也一定要讓五星紅旗在太空高高飄揚(yáng)！”他們生動詮釋了“祖國利益高于一切”的信念，而這信念早已融于每一名中國航天員的血脈間。
#“飛天”霓裳#
驚艷太空的璀璨，背后是挑戰(zhàn)不可能
在黑暗深邃的太空背景映襯下，和五星紅旗同樣耀眼奪目的，還有純白色的艙外航天服（以下簡稱“艙外服”）上，那格外醒目的金黃色“飛天”標(biāo)志。眾所周知，這是“飛天”艙外服的首次亮相。而鮮為人知的是，神舟七號出艙任務(wù)是中俄艙外服聯(lián)合出艙。走出艙外的翟志剛穿著的是我國自主研制的“飛天”艙外服，而在氣閘艙輔助出艙的劉伯明穿的是俄羅斯研制的“海鷹”艙外服。
此次任務(wù)中，專門負(fù)責(zé)從事“海鷹”艙外服研制的“星星”公司總經(jīng)理謝爾蓋·波茲涅亞科夫一行人也在現(xiàn)場，他們是按合同專程來對“海鷹”艙外服參與此次任務(wù)進(jìn)行保障服務(wù)的。針對這次任務(wù)，他的內(nèi)心是充滿疑問與擔(dān)憂的，倒不是擔(dān)心他們的服裝會出現(xiàn)問題，而是不相信我們的艙外服能正常工作，因?yàn)橹袊呐撏夥故窃诓坏剿哪甑臅r間里設(shè)計研制而成的，而他認(rèn)為要研制全套艙外服系統(tǒng)，從研發(fā)周期上講沒有十年八年根本不可能完成，涉及到許多復(fù)雜困難的技術(shù)要攻克。
波茲涅亞科夫看得見的是一套結(jié)構(gòu)完整、部件齊全的服裝，看不見的是背后研制團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)一個又一個“不可能”。“從無到有、自主創(chuàng)新”是中國航天事業(yè)發(fā)展的本色，艙外服的研制無外乎如此，90多個關(guān)鍵部件沒有一件成熟產(chǎn)品，無一不需要實(shí)現(xiàn)“零”的突破。經(jīng)過一點(diǎn)一滴的探索，研制團(tuán)隊(duì)先后組織完成了艙外服的技術(shù)設(shè)計和十大類試驗(yàn)設(shè)計，不僅有效保證了艙外服的安全可靠性和良好的操作工效，還創(chuàng)建了我國艙外服工程研制的技術(shù)研發(fā)平臺、總裝測試平臺和工藝體系，為后續(xù)艙外服研制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
性能可靠的艙外服最終保障了出艙任務(wù)順利完成，也贏得了俄方的由衷稱贊：“這次出艙很完美，中方的艙外航天服表現(xiàn)非常好！你們在如此短的時間內(nèi)，研制出如此高水平的艙外航天服，是載人航天史上一個很了不起的奇跡！”
而今，進(jìn)入空間站階段，中國航天員已接續(xù)開展6次出艙活動，圓滿完成各項(xiàng)既定任務(wù)。從神舟七號任務(wù)突破和掌握空間出艙的關(guān)鍵技術(shù)，到神舟十四號乘組僅隔半月完成兩次出艙任務(wù)，中國人漫步太空的腳步更穩(wěn)，也更遠(yuǎn)。正因我們有無所畏懼的飛天英雄，有百折不撓的地面團(tuán)隊(duì)，有千千萬萬不負(fù)星光的航天人，在探索太空的道路上，中國載人航天事業(yè)的發(fā)展必將“感覺良好”，越來越好。
標(biāo)簽：
