3月15日，長榮海運公布2021年業(yè)績。財報披露，長榮海運的凈利潤在2021年飆升了9倍，達到 95億美元。
長榮海運總經(jīng)理謝惠全在新聞發(fā)布會上表示，隨著美國和歐洲主要港口的擁堵狀況持續(xù)，運價下降并不容易，該公司對2022年持樂觀態(tài)度。運價保持在高位有五個原因：首先，2022年海運需求大于供給，運價欲下降不容易，意味運價維持高位；二是歐美航線長約合約價翻倍增長；三是港口擁堵持續(xù)，壓抑正常運能供給；四是美西碼頭工會6月合約談判預(yù)期不會順利進行，塞港預(yù)期將會惡化；五是預(yù)期俄烏沖突不會拖太久。
根據(jù)ALPHALINER統(tǒng)計，截至3月17日，長榮海運自有船舶122艘，艙位78.6萬TEU；租用80艘船舶，艙位72.6萬TEU；手持訂單61艘，總計超過55萬TEU。
（文章來源：中國水運網(wǎng)）
