據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，在全球航空業(yè)界，被稱為可持續(xù)航空燃料的環(huán)保新能源正受到越來(lái)越多的關(guān)注。近日， 日本國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)將首次引入由當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的可持續(xù)航空燃料，而它的原材料之一是來(lái)自餐廚等產(chǎn)生的廢棄食用油，也就是俗稱的 “地溝油”。
據(jù)中國(guó)能源報(bào)，餐廚廢棄油脂俗稱“地溝油”，是煎炸油、動(dòng)物油、隔離油和潲水油的統(tǒng)稱。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年產(chǎn)生的地溝油已超500萬(wàn)噸，僅京津冀地區(qū)就超30萬(wàn)噸左右。
海量地溝油若放任自流，輕則污染周邊環(huán)境，重則經(jīng)非法渠道流向食用油、飼料油市場(chǎng)，嚴(yán)重危及食品安全和養(yǎng)殖業(yè)安全。然而，因治理難度大、成本高，地溝油處理已成人見人嫌、人見人避的“苦差”。
(資料圖)
回收后用于制造航空燃料
日本廢油價(jià)格走俏甚至有人偷盜
據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，在東京澀谷的一處資源回收站，有不同物品的分類回收箱，分別回收小型家電、熒光燈管、廢棄食用油，回收箱里裝滿了附近居民帶來(lái)的許多油瓶，有的是使用過的廚余廢油，有的是過了保質(zhì)期的食用油。 這些廢油經(jīng)過回收處理后，可以用來(lái)生產(chǎn)飼料、工業(yè)用油以及燃料，其中包括航空燃料。
上周五，成田機(jī)場(chǎng)將引入日本企業(yè)以廢棄食用油等為原材料制造的可持續(xù)航空燃料。 由于日本使用的食用油主要來(lái)源于植物，與傳統(tǒng)航空燃料相比，新燃料預(yù)計(jì)能 使碳排量減少八成左右，對(duì)環(huán)境造成的影響將大幅下降，日本對(duì)發(fā)展可持續(xù)航空燃料寄予了期待。據(jù)估算，包括家庭和餐飲店在內(nèi)，日本每年大約產(chǎn)生50萬(wàn)噸廢棄食用油，其中4/5來(lái)自餐飲和食品加工等行業(yè)，1/5來(lái)自家庭，相關(guān)法律禁止向下水道超標(biāo)排放廢油，整體回收率達(dá)八成左右。因此，在能源稀缺的日本，這些廢油也被稱為“城市油田”。
日本政府計(jì)劃到2030年，將國(guó)內(nèi)航空公司燃料的10%替換為可持續(xù)航空燃料。 為了推動(dòng)普及，今年上半年，日本能源、航空等領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)已就此建立協(xié)商機(jī)制、展開合作。
傳統(tǒng)能源價(jià)格走高之下，包括日本在內(nèi)，全球新能源發(fā)展出現(xiàn)加速趨勢(shì)。 可持續(xù)航空燃料關(guān)注度的提升，也帶動(dòng)了日本廢棄食用油價(jià)格走高。 據(jù)日媒報(bào)道，近期廢油的收購(gòu)價(jià)格出現(xiàn)明顯上漲，部分地區(qū)較去年翻了一番，甚至在個(gè)別餐飲街還出現(xiàn)了夜間偷盜廢棄食用油的現(xiàn)象。隨著可持續(xù)航空燃料市場(chǎng)的擴(kuò)大，日本廢棄食用油的價(jià)格預(yù)計(jì)還將繼續(xù)上升。
變廢為寶 日本如何做到的？
據(jù)參考消息報(bào)道，日本在回收和綜合利用“地溝油”方面多年來(lái)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，有許多行之有效的政策和做法。記者在駐日期間曾專門調(diào)研相關(guān)政策并實(shí)地采訪了多家回收企業(yè)的循環(huán)再利用工廠，對(duì)當(dāng)?shù)貙ⅰ暗販嫌汀弊儚U為寶，助力經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)環(huán)保的做法印象深刻。
從嚴(yán)格意義上講，日本不存在“地溝油”一說(shuō)，稱其“廢棄食用油”更為合適。 因?yàn)椴宛^、企業(yè)和一般日本家庭不能也不會(huì)把廢棄食用油直接倒入下水道。
在日本，按照法律規(guī)定，餐館、食品加工等企業(yè)產(chǎn)生的廢棄食用油被劃入產(chǎn)業(yè)廢棄物范疇，企業(yè)不能隨意排放或賣給不法分子，而需要冷卻過濾后，裝入專門的容器內(nèi)交給正規(guī)的專業(yè)回收公司并與之簽訂書面合同。如果一旦發(fā)生類似地溝油的廢棄食用油流入市場(chǎng)，除了 法律嚴(yán)懲外，肇事企業(yè)將從此 破產(chǎn)倒閉并很難翻身。
雖然有法律層面的國(guó)家政策法規(guī)監(jiān)督，但僅停留于此，依然難以杜絕廢棄食用油流向不法商販。商人追逐利益是天性，理論上，在日本處理廢棄油也是一種高成本、低收益的行當(dāng)，如果沒有政府介入，純粹由企業(yè)回收廢棄油是虧本買賣。
據(jù)了解，2006年3月，日本便提出了“生物能源綜合戰(zhàn)略”，明確賦予廢棄食用油回收進(jìn)行生物柴油燃料化重要地位，制定了國(guó)家支援合作企業(yè)的方針。 除了給予回收企業(yè)高額利潤(rùn)外，還為一些指定的企業(yè)提供昂貴的設(shè)備。
據(jù)記者了解，廢棄油專業(yè)回收公司基本上是免費(fèi)從餐飲企業(yè)回收廢棄油，經(jīng)過一系列的處理提煉后變成了生物柴油，再以數(shù)倍于成本的價(jià)格賣給政府。 在如此豐厚的利潤(rùn)面前，回收者一般不會(huì)冒著違法犯罪的風(fēng)險(xiǎn)，向個(gè)人或者企業(yè)出售地溝油。
僅有政府的政策扶持還不夠，還需要企業(yè)、環(huán)保人士、個(gè)人的持續(xù)努力，才能將這一問題徹底解決。
為方便市民提供廢油，日本許多回收公司會(huì)在一些老百姓常去的商店、便利店、花店、咖啡店等公共場(chǎng)所設(shè)立一些回收點(diǎn)和回收桶， 方便市民丟棄廢棄油，回收公司則會(huì)每天定點(diǎn)回收。
由于日本規(guī)定垃圾必須分類進(jìn)行回收，一旦丟棄垃圾，就必須付垃圾清理費(fèi)。因此，為減輕市民負(fù)擔(dān)，政府或社區(qū)也常常組織人們每月固定時(shí)間在一些地點(diǎn)進(jìn)行廢棄食用油回收活動(dòng)，這樣市民就可以免交垃圾清理費(fèi)。
（文章來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）
標(biāo)簽：
